অ্যালাইন প্রিউর, যিনি মৃত্যুকে অস্বীকার করেছিলেন

2023 লেখক: Nicholas Abramson | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-11-27 02:46

চাকা এবং গ্যাস সহ সমস্ত কিছু সম্পর্কে উত্সাহী হওয়ার সুবিধা এবং অসুবিধা রয়েছে। কিন্তু অনেক বা তার বেশি বন্ধু থাকলেই ভালো হতে পারে। এবং এটি তাদের ধন্যবাদ যে আপনি এমন গল্প জানেন যা আপনি কখনই পৌঁছাতে পারবেন না। এই ঘটনাটিই আজ আমাকে জীবনের একটি অংশ শেয়ার করতে পরিচালিত করেছে অ্যালাইন প্রিউর, একজন ক্যাকেডেউর যিনি কৌশল করতে এগিয়ে এসেছিলেন যা আমরা আজকে নতুন বলে মনে করি।

অ্যালাইন প্রিউর তিনি 1949 সালে Provence-Alpes-Côte d'Azur-এর একটি অঞ্চল স্যালন-ডি-প্রোভেন্সে জন্মগ্রহণ করেন। 1991 সালে যখন তিনি তার একটি কৌশল চেষ্টা করছিলেন তখন তিনি খুব কাছেই মারা যান। সত্য যে তিনি একজন বিশেষজ্ঞ ছিলেন সব সব শৈলী খেলেছে, মোটরসাইকেল থেকে চার চাকায় প্যারাসুট লাফ দিয়ে।

অ্যালাইন প্রিউর, মৃত্যুকে অস্বীকার করে

তিনি 1972 সালে তার পেশাদার কর্মজীবন শুরু করেন, গাড়িতে লাফ দিয়ে। প্রথম সাত, তারপর দশ এবং বছরের শেষে ইতিমধ্যে 12 জন ছিল যারা এক লাফে কাটিয়ে উঠতে সক্ষম হয়েছিল। এভাবেই তার শুরু প্রতিদ্বন্দ্বিতা Evel Knievel এর সাথে যাকে তিনি 1974 সালে Forcalquier এ 45, 25 মিটার লাফ দিয়ে ছাড়িয়ে যাবেন। পরের বছর, ইতিমধ্যে 19টি গাড়ি ছাড়িয়ে গেছে, 53 মিটারের বেশি.

1976 সাল নাগাদ তিনি ইতিমধ্যেই বাসের জন্য গাড়ি বদল করেছিলেন, লাফ দেওয়ার আগে 140 কিমি/ঘন্টা গতিতে আঘাত করার পরে মোট 13টি। রেকর্ড আগে থেকেই ছিল 55, 70 মিটার এবং তার সংখ্যায় তিনি মোট 21টি গাড়ির উপরে লাফিয়েছেন। অবশ্যই, তার খুব গুরুতর দুর্ঘটনাও হয়েছিল যা তাকে বেশ কয়েকদিন ধরে কোমায় রেখেছিল।

ইভেলের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা চলতে থাকে এবং এর জন্য, 6 ফেব্রুয়ারি, 1977-এ তিনি সফলভাবে একটি অর্জন করেন। 16টি বাসের উপরে 64, 60 মিটার লাফ. অবশ্যই, লাফের কারণে তার জীবন প্রায় নষ্ট হয়ে গিয়েছিল কারণ সে ল্যান্ডিং র‌্যাম্প অতিক্রম করেছিল এবং পতনের ফলে বেশ কয়েকটি কশেরুকা ভেঙে পড়ে এবং একাধিক আঘাত লেগেছিল। কিন্তু তিনি 20 মিটারেরও বেশি এগিয়ে আমেরিকানকে ছাড়িয়ে যেতে পেরেছিলেন।

আমি আমার জীবন বাজি. ঐতিহ্যবাহী খেলা আমাকে বিরক্ত করে।

তাদের প্রদর্শনী এখন একটি বৃহত্তর বৈচিত্র্য অন্তর্ভুক্ত. René Latil এবং Alain Legris এর সাথে একসাথে তিনি চরিত্রটি তৈরি করেন গৌপিল, এক ধরণের পাগল ক্লাউন যারা বিধ্বস্ত গাড়ি উপভোগ করে, তাদের বিস্ফোরিত করে এবং আপনি যা কল্পনা করতে পারেন।

1980 সালে, তিনি ইতিমধ্যে মোটরসাইকেল একত্রিত করেছেন এবং স্কাইডাইভিং, যেমন তিনি ভারডন গর্জে করেছিলেন, দক্ষিণ আল্পসে। গতি বাড়ানোর পরে এবং একটি র‌্যাম্প থেকে ক্যাটপল্ট করার পরে, তিনি ছুটের গোড়ায় অবতরণের জন্য প্যারাসুটটি খুললেন। বাইকের ক্ষতি কমাতে একটি প্যারাসুটও ছিল।

অ্যালাইন প্রিউর ঝুঁকির প্রতি উদাসীন বলে মনে হচ্ছে এবং তার সংখ্যা আরও বেশি বেপরোয়া হয়ে উঠছে। 1988 সালে তিনি আরেকটি রেকর্ড জাম্প অর্জন করেন: স্কি জাম্পিং র‌্যাম্প বরাবর চালু হওয়ার পর 84, 30 মিটার সেন্ট নিজিয়ার অলিম্পিক স্টেশন থেকে যেখানে 1968 গ্রেনোবল অলিম্পিক হয়েছিল। আমরা ভেবেছিলাম যে রবি ম্যাডিসন প্রথম হয়েছে, কিন্তু আপনি দেখতে পাচ্ছেন যে তিনি ছিলেন না।

বছর দুয়েক আগে থেকেই পারফর্ম করা শুরু করেছিলেন বিনামূল্যে পতন জাম্প এবং বিমান থেকে তার জীবনের ঝুঁকি নিয়ে। আবার 1988 সালে তিনি প্যারাসুট ছাড়াই সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে 4,000 মিটার উপরে একটি প্লেন থেকে লাফ দেন। দুই সহকারী তাকে ধরে রাখার জন্য তার পাশে ঝাঁপিয়ে পড়ে, তাকে আটকে রাখে এবং এইভাবে তাকে নিরাপদে মাটিতে নিয়ে যায়। তিনি প্রথম এটি করেননি তবে তিনি এটি অসংখ্যবার পুনরাবৃত্তি করেছিলেন। তা সত্ত্বেও, আমরা বিচ্ছিন্ন না ট্র্যাভিস পাস্ত্রানা একই কাজ করার জন্য

1991 সালের 4 জুন, তিনি তার শেষ কৌশলটি চেষ্টা করবেন এবং দুঃখজনকভাবে এটি প্রত্যাশিত হিসাবে চালু হয়নি। রিস্ক জিরো (জিরো রিস্ক) বলা হয়, এটি একটি প্লেন থেকে অন্য প্লেনে নামা নিয়ে গঠিত যা ডানা ধরতে অবিলম্বে নীচে উড়ে যায়। আমি হেলমেট ছাড়া এটা করেছি এবং প্যারাসুট ছাড়া, এবং তিনি ইতিমধ্যেই 1986 এবং 1987 সালে এটি সফলভাবে সম্পন্ন করেছিলেন। একমাত্র নিরাপত্তা ব্যবস্থা ছিল দুটি প্যারাট্রুপার যারা কিছু ভুল হলে তাকে উদ্ধার করবে।

বাড়াবাড়ি এড়াতে, আমি মানুষকে আরও স্বাধীনতা দেব। সমাজের উদ্ভাবিত প্রতিবন্ধকতাই র্যাশের কারণ

কিন্তু প্রায়ই যেমন হয়, ক ত্রুটির সিরিজ তারা প্রাণহানির দিকে পরিচালিত করেছিল: দ্বিতীয় বিমানটি দেরিতে ছিল, তারা যে উচ্চতায় উড়ছিল তা অপর্যাপ্ত ছিল। তার শক্তি যথেষ্ট না হওয়া পর্যন্ত তিনি ডানায় উঠার চেষ্টা করেছিলেন এবং তিনি নেমে গেলেন। অবিলম্বে দুই প্যারাট্রুপার তার জন্য ঝাঁপিয়ে পড়ল কিন্তু উচ্চতার অভাব তাদের সঠিকভাবে টাই সম্পূর্ণ করতে পারেনি।

এই স্যুট অধীনে ছদ্মবেশ একটি জোতা গঠিত অ্যালাইন প্রিউর. এটিতে তাকে দুটি ক্যারাবিনার দিয়ে প্যারাট্রুপারকে হুক করতে হয়েছিল। যাইহোক, প্যারাসুট খোলার সীমা তাদের উপরে ছিল এবং তারা কেবল তাদের একটিকে হুক করতে পারে। এটি উন্মোচন করার সময় এবং টানার কারণে, ক্যারাবিনার দিয়েছে এবং মাটিতে আঘাত করার সময় মারা যায়।

নিচের ছবিটা ছিল প্রিয়ারের তোলা শেষ ছবি, যখন তার সহকারীর সাথে একসাথে তারা হুকআপগুলি সম্পূর্ণ করার ব্যর্থ চেষ্টা করেছিল। আপনি নীচের লিঙ্কে তার শেষ লাফ এবং অন্যান্য ছবি দেখতে পারেন.

কিন্তু এটা অন্যায় হবে যদি আমরা শুধুমাত্র একটি দুঃখজনক স্মৃতি রেখে যাই, কারণ পিছনে অ্যালাইন প্রিউর আরো অনেক কিছু ছিল, যেমন তার প্রায় অজানা মানবিক দিক, যার মধ্যে শিশুদের মধ্যে সিস্টিক ফাইব্রোসিস যুদ্ধ, যার কারণে তিনি অর্জিত সমস্ত অর্জন দিয়েছেন।

অবশেষে, নিম্নলিখিত ভিডিওটি সেই সমস্ত অজানা অ্যাক্রোব্যাটদের জন্য একটি শ্রদ্ধা হিসাবে কাজ করে যারা তাদের জীবনের ঝুঁকি নিয়েছিল (এবং খেলেছিল), কখনও কখনও শুধুমাত্র সন্তুষ্টির জন্য আপনার নিজের লক্ষ্য এবং ভয় কাটিয়ে উঠুন.