ট্রায়াম্ফ টাইগার এক্সপ্লোরার এক্সসি, উপরে থেকে পরিসর সম্পূর্ণ করছে
ট্রায়াম্ফ টাইগার এক্সপ্লোরার এক্সসি, উপরে থেকে পরিসর সম্পূর্ণ করছে
Anonim

অফিসিয়াল ট্রায়াম্ফ প্রেস রিলিজ বের হওয়ার আগেই অনলাইনে খবর ছড়িয়ে পড়েছে যে ব্রিটিশ ব্র্যান্ড একটি লাগাতে যাচ্ছে ট্রায়াম্ফ টাইগার এক্সপ্লোরারের XC সংস্করণ. এইভাবে তারা পরিসরটি সম্পূর্ণ করে এবং এটিকে ট্রায়াম্ফ টাইগার 800-এর উপলব্ধ সংস্করণের সমান করে দেয়। যদিও যান্ত্রিকভাবে এই নতুন XC সংস্করণটি একই 1,215 cc, 135 hp এবং 120 Nm টর্ক থ্রি-সিলিন্ডার ইঞ্জিন ব্যবহার করে। কিন্তু এই ক্ষেত্রে আমরা টিউবলেস টায়ার সহ স্পোক হুইল পাব সামনে 19 ইঞ্চি এবং পিছনে 17 ইঞ্চি।

এই ম্যাক্সি-ট্রেলটিকে আরও কিছুটা জ্যাকেট তৈরি করতে আমরা সাধারণ জিনিসপত্র পাই, যেমন লিভার কভার, একজোড়া অ্যান্টি-ফগ লাইট, অ্যালুমিনিয়ামের তৈরি একটি ক্র্যাঙ্ককেস প্রটেক্টর এবং স্টিলের টিউব দিয়ে তৈরি কিছু ইঞ্জিন প্রটেক্টর। যদিও সম্ভবত সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য বিষয় হল এই ইঞ্জিনটিকে শুধুমাত্র প্রতি 15,000 কিলোমিটারে ওয়ার্কশপের মধ্য দিয়ে যেতে হবে। বেশ রেকর্ড। উপরন্তু, যেহেতু মোটরসাইকেল কার্ডান দ্বারা একটি চূড়ান্ত ট্রান্সমিশন ব্যবহার করে, তাই একটি চেইন বজায় রাখার জন্য অর্থ বিনিয়োগ করার প্রয়োজন নেই। এবং ক্রুজ কন্ট্রোল, সংযোগ বিচ্ছিন্ন ABS এবং ট্র্যাকশন কন্ট্রোল সহ আমরা একটি সম্মুখীন হচ্ছি BMW R1200GS এবং Ducati Multistrada 1200 এর শক্ত প্রতিদ্বন্দ্বী যুক্তরাজ্যে তৈরি। আরেকটি যা আমরা কোলোনের ইন্টারমট শোতে দেখতে পাব।

প্রস্তাবিত: