BMW C Evolution, এমনকি উৎপাদনের কাছাকাছি

2023 লেখক: Nicholas Abramson | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-09-01 00:29

এটি অর্জন করতে, BMW Motorrad এর উপর নির্ভর করে এই নতুন ইলেকট্রিক স্কুটারের পাঁচটি ইউনিট এবং তাদের সাথে এটি উন্নয়নের জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত তথ্য সংগ্রহ করছে। এই পর্যায়ে যানবাহন বিদ্যমান পরিকাঠামো বিশ্লেষণ ছাড়াও বিভিন্ন পরীক্ষা এবং বাস্তব পরিস্থিতির শিকার হবে। এর এই সব যে এত ভাল শোনাচ্ছে একবার কটাক্ষপাত করা যাক.

কর্মক্ষমতা এবং স্বায়ত্তশাসন সহ বৈদ্যুতিক মোটর এবং ব্যাটারি

সম্প্রতি পর্যন্ত (এমনকি এখনও) মোটরগাড়িতে বৈদ্যুতিক মোটরের শক্তি কীভাবে পরিমাপ করা হয়েছিল তা খুব স্পষ্ট ছিল না। BMW ইউরোপীয় প্রবিধান ব্যবহার করেছে ECE R85 প্রমাণ করার জন্য যে এই ইলেকট্রিক স্কুটার একটি মোটর ব্যবহার করে 11 কিলোওয়াট সর্বনিম্ন স্থায়ী শক্তি. এই ইঞ্জিন পৌঁছাতে সক্ষম সর্বোচ্চ 35 কিলোওয়াট. এটি অশ্বশক্তিতে অনুবাদ করা হয় সর্বনিম্ন শক্তির 15 CV এবং সর্বাধিক 47 CV। তাই মনে হচ্ছে আমরা ক্ষমতা দিয়ে বেশ ভালোই পরিবেশন করেছি। সর্বাধিক গতি স্বয়ংক্রিয়ভাবে 120 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত সীমাবদ্ধ। যদিও এর শক্তি, বিএমডব্লিউ আমাদের যা বলে তা অনুসারে কম গতি এবং ত্বরণ, যা তারা বলে নতুন BMW C600 Sport বা BMW C 650 GT এর সাথে তুলনীয়।

পর্যালোচনার আরেকটি বিষয় হল স্বায়ত্তশাসন। এই প্রযুক্তির অ্যাকিলিস হিল এখনও এমন ব্যাটারি খুঁজে পায়নি যা দ্রুত প্রচুর শক্তি সঞ্চয় করতে দেয় এবং তারপর সমস্যা ছাড়াই এটি অফার করে। এখানে বিএমডব্লিউ লিথিয়াম-আয়ন অ্যাকুমুলেটর মডিউল সহ BMW i3 এর জন্য তাদের তৈরি করা প্রযুক্তি আমদানি করেছে। উপরন্তু, এবং একটি স্কুটারের বৈশিষ্ট্যের প্রেক্ষিতে, ব্যাটারিগুলি কয়েক বছর ধরে তাদের সম্পূর্ণ ক্ষমতা প্রদান করে তা নিশ্চিত করার উপর বিশেষ জোর দেওয়া হয়েছে, সেগুলি কম তাপমাত্রায় যতই খারাপভাবে সংরক্ষণ করা হোক বা ব্যবহার করা হোক না কেন।

তাই মনে হয় যে 8 kWh লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি এটি বোমা নিরোধক। উচ্চ তাপমাত্রার কারণে সমস্যাগুলি এড়াতে, সেটটিকে কেন্দ্রে একটি অ্যারোডাইনামিক নালী দিয়ে ডিজাইন করা হয়েছে যাতে ব্যাটারির দ্বারা উৎপন্ন তাপ বের হয়। এই ক্ষেত্রে, তরল শীতলকরণের পরিবর্তে বায়ু কুলিং বেছে নেওয়া হয়েছে যা গাড়িগুলিতে স্থানের একটি সাধারণ বিষয়ের জন্য ব্যবহৃত হয় এবং আমি এটি ওজন দ্বারাও কল্পনা করি।

অবশেষে, একই অ্যালুমিনিয়াম কাঠামোতে যেখানে ব্যাটারি রয়েছে, সমস্ত ইলেকট্রনিক্স যা এটি পরিচালনা করে তা অন্তর্ভুক্ত করা হয় এবং এটি নিশ্চিত করার জন্য দায়ী যে ব্যাটারিটি ক্রমাগত আপনার কাছে পৌঁছায়। 100 থেকে 150 ভোল্টের মধ্যে ভোল্টেজ যে ইঞ্জিন তার অপারেশন জন্য প্রয়োজন. এই ইলেকট্রনিক্স ব্রেকিং সিস্টেম (ABS) এবং ব্রেকিং এনার্জি রিকভারি সিস্টেমকেও নিয়ন্ত্রণ করে। বৈদ্যুতিক মোটরটি সুইংআর্মে একত্রিত হয় এবং একটি দাঁতযুক্ত বেল্টের মাধ্যমে শক্তি প্রেরণ করে। এখানে আমরা একটি তরল কুলিং সিস্টেম খুঁজে পাই, কিন্তু ইঞ্জিন এবং এর ইলেকট্রনিক্সের জন্য একচেটিয়া। ইঞ্জিনটি 10,000 এর মধ্যে সীমাবদ্ধ।

শক্তি পুনরুদ্ধার সিস্টেম, বিএমডব্লিউ সি বিবর্তনের কারস

যদিও এটি চিরস্থায়ী কর্মক্ষমতা মেশিন সম্পর্কে নয় বা এটি শক্তি সংরক্ষণের আইনের বিরুদ্ধে যায়, বিএমডব্লিউ সি বিবর্তন থ্রটল গ্রিপ বাঁকানো বন্ধ হয়ে গেলে যে শক্তি উৎপন্ন হয় তার কিছু পুনরুদ্ধার করার জন্য এটিতে BMW দ্বারা একটি সিস্টেম তৈরি করা হয়েছে। যত তাড়াতাড়ি ইলেকট্রনিক্স শনাক্ত করে যে গ্যাস বন্ধ আছে, সিস্টেমটি শক্তি পুনরুদ্ধার মোডে স্যুইচ করে এবং এই শক্তিকে ব্যাটারিতে সরিয়ে দেয়। এমন একটি সিস্টেমও বিকশিত হয়েছে যেখানে ব্রেক প্রয়োগ করা হলে, চাকার গতিশক্তি নিজে থেকে ঘুরতে থাকে তাও বৈদ্যুতিক শক্তিতে রূপান্তরিত হয় যা ব্যাটারিতে "ফেরত" হয়। এইভাবে তারা আমাদের প্রতিশ্রুতি দেয় যে ব্যাটারির স্বায়ত্তশাসন 10 থেকে 20% এর মধ্যে বৃদ্ধি পায়।

ব্যাটারি রিচার্জিং সিস্টেম ব্যাটারির সাথে একত্রিত হয়, এবং বিশ্বে প্রথমবারের মতো এটি বৈদ্যুতিক গাড়ি দ্বারা ব্যবহৃত এবং রিচার্জিং পয়েন্টে (বৈদ্যুতিক স্টেশন) মানসম্মত একটি সংযোগকারী ব্যবহার করে। ব্যাটারি সম্পূর্ণভাবে ডিসচার্জ হলে, রিচার্জ করার সময় তিন ঘণ্টার কম। যদিও আমি কল্পনা করি যে ব্যাটারিগুলি কখনই সম্পূর্ণরূপে নিষ্কাশন করা হবে না, কারণ একটি লিথিয়াম-আয়ন ইউনিট মোটেই ভাল বোধ করে না। আরেকটি উল্লেখযোগ্য অংশ হল গাড়ি থেকে আমদানি করা প্রযুক্তি, যা মোটরসাইকেলের সমস্ত ইলেকট্রনিক্স এবং যন্ত্রগুলিকে পাওয়ার জন্য কম ভোল্টেজে কারেন্ট পরিচালনা করে, অন্যদিকে, এবং একই ব্যাটারি থেকে শুরু করে, এটি ইঞ্জিনকে খাওয়াতে সক্ষম। পূর্ণ শক্তি.

স্ব-সমর্থক ব্যাটারি সহ হাইব্রিড চ্যাসিস

সাম্প্রতিক প্রজন্মের বক্সারগুলিতে BMW যে স্টাইলে ব্যবহার করে (উদাহরণস্বরূপ) এই BMW C Evolution ব্যাটারি প্যাকটিকে চেসিসের অবিচ্ছেদ্য অংশ হিসাবে ব্যবহার করে। এবং সামনের সিটপোস্ট এবং পিছনের সাব-ফ্রেমটি তাদের উপর স্ক্রু করা হয়েছে সাসপেনশন সহ। এইভাবে এটি খুব কম মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র এবং যথেষ্ট সামগ্রিক অনমনীয়তা থেকে উপকৃত হয়।

এগিয়ে আমরা একটি খুঁজে 46 মিমি ব্যাস উল্টানো কাঁটা. এর পিছনে আমরা একটি শক শোষক খুঁজে পাই যা প্রি-লোডে সামঞ্জস্যযোগ্য এবং সরাসরি একক-বাহু সুইংআর্মে নোঙর করা হয়। দুটি ট্রেনেই 115 মিমি ভ্রমন রয়েছে। চাকা দুটিই 15-ইঞ্চি এবং সামনের অংশে 120/70 R 15 এবং পিছনে 160/60 R15 আকারে Metzeler Feelgreen টায়ার ব্যবহার করে। এই টায়ারগুলি প্রচলিত টায়ারের তুলনায় 25% কম রোলিং প্রতিরোধের অফার করে।

ব্রেক বিভাগে, BMW তার প্রতিশ্রুতি পূরণ করে যে সমস্ত ব্র্যান্ডের মোটরসাইকেলে ABS থাকবে, তাই এই BMW C Evolution-এ একটি অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেমও রয়েছে। বিশেষভাবে একটি ব্যবহার করে Bosch 9M ইউনিটের ওজন মাত্র 700 গ্রাম আপনি দ্বৈত চ্যানেল। এছাড়াও, এবিএস সেন্সরগুলি শক্তি পুনরুদ্ধার ব্যবস্থার জন্যও ব্যবহৃত হয়। এবং এর অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন ভাইদের মতো, পাশের পা উন্মোচন স্বয়ংক্রিয়ভাবে পার্কিং ব্রেক সক্রিয় করে।

অত্যাধুনিক ইন্সট্রুমেন্টেশন এবং ডিজাইন

বিএমডব্লিউ সি বিবর্তন একটি ব্যবহার করে TFT পর্দা যা ড্রাইভ করার জন্য এবং স্কুটারের সর্বাধিক বৈশিষ্ট্যগুলি তৈরি করার জন্য সমস্ত প্রয়োজনীয় তথ্য সরবরাহ করে। এবং যদি এটি যথেষ্ট না হয়, ECE R 100 স্ট্যান্ডার্ড মেনে চললে, এটিতে একাধিক আলোক সংকেতও রয়েছে যা সবচেয়ে সাধারণ পরিস্থিতি সম্পর্কে সতর্ক করে এবং একটি বিপজ্জনক ওভারলোডের ক্ষেত্রে স্কুটারটিকে ব্লক করে দেয় হেডলাইটে সমস্ত প্রয়োজনীয় আলো এবং পাইলট পিছনে LED বাতি ব্যবহার করে.

স্কুটার লাইনটি অবিসংবাদিত জার্মান ব্র্যান্ডের অন্যান্য স্কুটারের উত্তরাধিকারী, বাতিঘর নিজেই সামনে একটি বিভক্ত এবং একটি বুমেরাং আকারে প্যানেলযুক্ত পক্ষগুলি সহ। পিছনে আমরা একটি খেলাধুলাপ্রি় ইমেজ সহ একটি ছোট লেজ খুঁজে পাই এবং একটি হেলমেট সিটের নীচে ফিট করে।

যেমন আমরা এখনও প্রোটোটাইপ সম্পর্কে কথা বলছি কোন আনুমানিক মূল্য বা রিলিজ তারিখ নেই. কিন্তু যদি BMW কাজে নেমে পড়ে, আমি মনে করি না যে ডিলারশিপে আমাদের কাছে উপলব্ধ এই ইলেকট্রিক স্কুটারটি দেখতে আমাদের কয়েক মাসের বেশি সময় লাগবে। নীচে আপনি কর্মরত স্কুটার সহ একটি ভিডিও এবং ডিজাইনের সমস্ত বিবরণ সহ একটি ফটো গ্যালারি এবং এর "লজ্জা" উন্মুক্ত দেখতে পারেন৷