Lambretta LN 125, পরীক্ষা (ভিডিও, মূল্যায়ন এবং প্রযুক্তিগত শীট)

2023 লেখক: Nicholas Abramson | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-09-01 00:29

পেগি স্যু'র বারে বসে ল্যামব্রেটা আস্তুরিয়াসে ফিরে যাওয়ার আগে একটি গোলাপী লেমনেড চুমুক দিচ্ছেন ল্যামব্রেটা এলএন 125 যে তারা দয়া করে আমাদের ধার দিয়েছে, আমি এই বিশেষ স্কুটারের নিয়ন্ত্রণে যে সমস্ত ডেটা দেখেছিলাম তা ক্রমানুসারে রাখার সুযোগ নিয়েছিলাম।

আমি তার নিয়ন্ত্রণে 100 কিলোমিটারেরও বেশি ভ্রমণ করেছি, সমস্ত ধরণের পরিস্থিতিতে, এবং আমার মস্তিষ্ক বিচলিত ছিল। আপনার ড্রাইভিং হয় চরমপন্থী আপনি যে পরিস্থিতিতে নিজেকে খুঁজে পান তার উপর নির্ভর করে। কিন্তু ইভেন্টের পূর্বাভাস দেওয়ার আগে, আমি আপনাকে আমন্ত্রণ জানাই এর রাস্তায় তাকে গতিশীল দেখতে আমার সাথে যোগ দিতে সিমাডেভিলা, একটি জেলেদের আশেপাশের সরু এবং পাথরযুক্ত রাস্তা যেখানে, আমরা যদি আমাদের চোখ বন্ধ করি, আমরা ভাবতে পারি যে আমরা একটি ছোট রোমে ভ্রমণ করছি।

Lambretta LN 125: সামঞ্জস্যপূর্ণ লোড ক্ষমতা এবং খরচ

জন্য আসন খুলুন আমাদের কাছে দুটি বিকল্প রয়েছে: ইগনিশন কী থেকে, এটিকে বাম দিকে বাঁকানো, অথবা যদি আমরা এটি শুরু করে থাকি, স্টার্টার বোতামের পাশের ডানদিকে অবস্থিত একটি বোতাম থেকে। নীচে আমরা একটি অপেক্ষাকৃত ছোট গর্ত খুঁজে পাই যেখানে আমরা একটি জেট হেলমেট ফিট করতে পারি।

সেখান থেকে আপনি ফুয়েল ট্যাঙ্কেও প্রবেশ করতে পারবেন। এটি একটি অর্ধ-বাঁক খোলার সঙ্গে একটি চাবি ছাড়া একটি ক্যাপ মাধ্যমে বন্ধ করা হয়েছে. তার পাশে, আমরা একটি খুঁজে সুইচ দুটি অবস্থান হলুদ। এই মত কাজ করে ব্রেকার যাতে আমরা যখন এটি সক্রিয় করি, তখন মোটরসাইকেলটি আর স্টার্ট করতে না পারে, এটি অন্যদের বন্ধুদের জন্য একটু বেশি কঠিন করে তোলে।

হিসাবে প্ল্যাটফর্মটি কার্যত সমতল, যদি আপনাকে একটি ব্যাগ বা ব্যাকপ্যাকের মতো একটি বড় প্যাকেজ বহন করতে হয়, তাহলে আমাদের ঢালের পিছনে রয়েছে হুক এটি সঠিকভাবে পায়ের মধ্যে বেঁধে পরতে সক্ষম হতে।

গ্রীষ্মে দিনগুলি দীর্ঘ, অন্ধকার অবস্থায় তার সাথে বাইরে গিয়ে শুটিং করা আমার পক্ষে সম্ভব ছিল না। তা সত্ত্বেও, এবং গ্যারেজে অন্যদের সাথে তাদের তুলনা, আলোর মরীচি এটা একটু ন্যায্য যদিও একাউন্টে সুবিধা গ্রহণ ল্যামব্রেটা এলএন 125, আমি মনে করি যে এটি আপেক্ষিক নিরাপত্তা সঙ্গে প্রচলন যথেষ্ট.

দ্য খরচ পরীক্ষার সময় পরিমাপ করা হয়েছিল প্রতি শত কিলোমিটারে 4, 25 লিটার, প্রায় 50 শতাংশ শহরে ব্যবহার করা হয় এবং বাকি অর্ধেক হাইওয়েতে ব্যবহারিকভাবে পূর্ণ ক্ষমতায় গ্যাস সহ। এই একসঙ্গে ট্যাঙ্কের ক্ষমতা, যা ছয় লিটার, আমাদের অনুমতি দেয় একটি স্বায়ত্তশাসন এর তাত্ত্বিক 140 কিলোমিটার.

কি টীকা পাশে, রিজার্ভ ছিঁচকে গেজ সুই অর্ধেক ছিল যখন এটা লাফ. Lambretta Asturias থেকে তারা আমাকে বলেছিলেন যে এটি একটি ত্রুটি ছিল যে নতুন ইউনিটগুলিতে ট্যাঙ্ক গেজ পরিবর্তন করার পরে এটি সমাধান করা হয়েছিল।

অন্য দিকে, ক্রোম রিয়ার-ভিউ মিরর মাউন্ট তারা মরিচা উপসর্গ আছে শুরু. গিজোন এমন একটি শহর যেখানে সমুদ্রের কাছাকাছি থাকার কারণে যানবাহনগুলির বয়স খুব বেশি হয় না, তবে এটি আমার দৃষ্টি আকর্ষণ করেছিল যে এত কম কিলোমিটারের সাথে তারা তাদের স্নান হারাতে শুরু করেছিল। ডিলারের কাছে আবার মন্তব্য করে, তারা আমাকে বলেছিল যে তারা আমদানিকারককে যন্ত্রাংশগুলি অধ্যয়ন করার জন্য অবহিত করবে এবং সাধারণ ব্যর্থতার ক্ষেত্রে, তাদের উত্পাদন বা উল্লিখিত উপাদানগুলির সরবরাহকারীকে পরিবর্তন করতে এগিয়ে যাবে।

দ্য বিক্রয় মূল্য জন্য প্রস্তাবিত ল্যামব্রেটা এলএন 125 এটাই 3.190 একরঙা সংস্করণের জন্য ইউরো এবং 3.295 আপনি এই পরীক্ষায় দেখেছেন এমন বাইকলারের জন্য ইউরো। এই মূল্য তার চির প্রতিদ্বন্দ্বী চিরশত্রু, ভেসপার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, যদিও নিরবধি Piaggio গ্রুপ মোটরসাইকেলের সমানভাবে সম্পূর্ণ পরীক্ষার অনুপস্থিতিতে, আমি মনে করি ল্যামব্রেটা গুণ আরও এক ধাপ পিছিয়ে.

এবং আমি থ্রাস্টার সম্পর্কে কথা বলছি না, যেটি মোটামুটি একইভাবে কাজ করে এবং উভয় ক্ষেত্রেই বোমা-প্রুফ। বরং আমি কথা বলছি সেটিংস, যা সম্পূর্ণরূপে অনুকূল নয়। এটির সমস্ত কভারে কালো বা ক্রোম রাবার প্রোফাইলগুলি আসল ল্যামব্রেটার কথা মনে করিয়ে দেয়, এটি খুব ভালভাবে সমাপ্ত হয়, তবে পরীক্ষার সময় আমরা যে ছোট ছোট শব্দ শুনতে পাই তা আমাদের মনে করে যে আমরা নান্দনিকতা অনুসারে মোটরসাইকেল চালাচ্ছি না। দেখা যায়, এটি সত্যিই খুব সফল কিন্তু একই সময়ে সময়ের জন্য আপডেট করা হয়েছে।

শহর দ্বারা, ল্যামব্রেটা এলএন 125 তিনি তার দ্বারা আমাদের অবাক করেছেন চমৎকার তত্পরতা যদিও রাস্তায়, এটি সুবিধা এবং চক্রের অংশের জন্য কিছুটা ন্যায্য। এর ভবিষ্যত মালিককে চিপ পরিবর্তন করতে হবে এবং ভাবতে হবে যে সে যখন শহুরে জঙ্গল ছেড়ে চলে যাবে, এটা মাঝারি গতিতে উপভোগ করার সময় হবে এবং তাকে ঘিরে থাকা ল্যান্ডস্কেপগুলি নিয়ে চিন্তা করা।

ল্যামব্রেটা এলএন 125:

• মোটর:
  • প্রকার: একক সিলিন্ডার ফোর-স্ট্রোক, কার্বুরেটর ফিড, এয়ার-কুলড
  • স্থানচ্যুতি: 124.6 cm³
  • পাওয়ার সর্বোচ্চ। ডিসেম্বর: 8,000 r.p.m এ 6.5 kW (8.7 hp)
  • টর্ক সর্বোচ্চ ডিসেম্বর: 8.33 Nm
• সংক্রমণ:

  ট্রান্সমিশন: সিভিটি

• সাসপেনশন:
  • সামনে: হাইড্রোলিক টেলিস্কোপিক কাঁটা
  • রিয়ার: হাইড্রোলিক মনোশক
• ব্রেক:
  • সামনে: দুই-পিস্টন ক্যালিপার সহ 190 মিমি ব্যাসের ডিস্ক
  • রিয়ার: ড্রাম
• চাকা:
  • সামনে: 110/70-12
  • রিয়ার: 120 / 70-12

• মাত্রা:

  • মোট দৈর্ঘ্য: 1,930 মিমি
  • হুইলবেস: 1,380 মিমি
  • আসন উচ্চতা: 800 মিমি
  • জ্বালানী ট্যাঙ্ক: 6 লিটার
  • গড় খরচ পরিমাপ: 4, 25 লিটার / 100
  • শুকনো ওজন: 104 কেজি
• মূল্যায়ন:
  • ইঞ্জিন: 6
  • স্থিতিশীলতা: 5, 5
  • সাসপেনশন: 5, 5
  • ব্রেক: 6
  • নান্দনিকতা: 9
  • সমাপ্তি: 6
  • রাইডার আরাম: 8
  • যাত্রীদের আরাম: 6, 5
  • গড় রেটিং: 6, 56
  • পক্ষে: শহরের তত্পরতা, নান্দনিকতা, পিছনের ব্রেক
  • বিপরীতে: কর্মক্ষমতা, রাস্তায় স্থিতিশীলতা, কিছু সমাপ্তিতে গুণমান
• মূল্য: €3,190 (একরঙা), €3,295 (bicolor)

বিঃদ্রঃ: দ্য ল্যামব্রেটা এলএন 125 এটি ল্যামব্রেটা আস্তুরিয়াস (670.50.36.83) দ্বারা ধার দেওয়া হয়েছিল। গ্যাসোলিনের খরচ প্রকাশক বহন করেছেন। আরও তথ্যের জন্য, কোম্পানিগুলির সাথে আমাদের সম্পর্কের নীতি দেখুন। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের জন্য, Preciojusto দ্বারা প্রদত্ত একটি GoPro Hero2 ব্যবহার করা হয়েছে।

আমরা ছবি তোলার ক্ষেত্রে পেগি সুয়ের গিজন রেস্তোরাঁর সহযোগিতার প্রশংসা করি।