সুচিপত্র:

Lambretta LN 125, পরীক্ষা (হাইওয়ে ড্রাইভিং এবং যাত্রী)
Lambretta LN 125, পরীক্ষা (হাইওয়ে ড্রাইভিং এবং যাত্রী)
Anonim

এরপর সড়কে পর্যবেক্ষণ করে দেখা গেছে সর্বোচ্চ গতিবেগ ল্যামব্রেটা এলএন 125 এটা প্রায় 90 কিমি / ঘন্টা ছিল, আমি প্রবেশ হাইওয়ে সম্পূর্ণ আত্মবিশ্বাসের সাথে যে এটি খুব কমই রাডার দ্বারা শিকার করা হবে। নির্দেশাবলী সহজ ছিল: সম্পূর্ণ থ্রোটল এবং দেখুন কিভাবে এটি উচ্চ গতিতে বক্ররেখায় আচরণ করে সেইসাথে এর এরোডাইনামিক সুরক্ষা মূল্যায়ন করে।

ঠিক যেমন রাস্তায়, চক্রের তার অংশের সরলতা তার টোল নেয় যখন আমরা সর্বোচ্চ গতিতে গাড়ি চালাই। ভাল খবর হল হাইওয়েতে, কর্নারিং ব্যাসার্ধটি যথেষ্ট প্রশস্ত যে এটি গুরুতর সমস্যায় ফেলবে না। আমরা যে অ্যাসফল্ট সম্প্রসারণ জয়েন্টগুলি এবং খাঁজগুলি খুঁজে পাই সেগুলির বিষয়ে আমাদের অবশ্যই সতর্কতা অবলম্বন করতে হবে কারণ এটি আমাদের ট্র্যাজেক্টরিকে আমরা যতটা ভাবি তার চেয়েও বেশি দুর্বল করে তুলতে পারে।

ল্যামব্রেটা এলএন 125
ল্যামব্রেটা এলএন 125

বিভাগে এরোডাইনামিক সুরক্ষা, এই সঠিক. এই গতিতে এমন নয় যে আমাদের বুকে বা হেলমেটে যে বাতাস আঘাত করে তা খুব শক্তিশালী, তাই আমরা এটি থেকে ক্লান্তি না পেয়ে সর্বোচ্চ গতিতে ক্রুজ বজায় রাখতে পারি। এবং যেমন আমরা গতকাল বলেছিলাম, আসনটি আমাদের পিছনের শেষ কষ্ট ছাড়াই কয়েক ডজন কিলোমিটার ভ্রমণ করার জন্য যথেষ্ট আরামদায়ক।

যদিও হাইওয়েতে উপলব্ধিগুলি সংক্ষিপ্ত এবং আমাদের রাস্তার সাথে খুব মিল ছিল, আসুন এখন যাত্রী সম্পর্কে কথা বলি, যেখানে কাটার জন্য আরও ফ্যাব্রিক রয়েছে।

ল্যামব্রেটা এলএন 125: আমার যাত্রী আমাকে এতটা ভালোবাসেনি

ল্যামব্রেটা এলএন 125
ল্যামব্রেটা এলএন 125

আমার একটি ছবি মনে আছে যা আমার নিয়মিত যাত্রী কাপড়ে সোনার মতো রাখে। এটি পুরানো, 60 এর দশকের গোড়ার দিকে এবং এতে আপনি একটি লাউ দেখতে পাচ্ছেন, যেমনটি আমরা এখানে বলি, যে তার চোখকে ল্যামব্রেটার হেডলাইটের উপরে প্রসারিত করতে খুব কমই সক্ষম। আমি নিশ্চিত যখন আমি সঙ্গে প্রদর্শিত ল্যামব্রেটা এলএন 125 তার বাড়ির সামনে, এই স্মৃতিগুলি তার মনে ফিরে এসেছিল, এবং তাদের সাথে, ঠগের একটি অংশ যা সমস্ত প্রেমিক দুই চাকার ভিতরে বহন করে।

এই সামান্য ডিগ্রেশনের পরে, আসুন ব্যবসায় নেমে আসি। কেন বলি একজন যাত্রী আমাকে এত ভালোবাসেনি? আমি এইমাত্র আপনাকে যে উপাখ্যানটি বলেছিলাম তার কারণে নয় বরং ট্রাফিক লাইট ছেড়ে দেওয়ার কারণে, হয় আপনি পাইলটকে শক্ত করে ধরে থাকবেন বা আপনি ডামারের মাঝখানে বসে থাকবেন তুমি কেমন অসাবধান।

ল্যামব্রেটা এলএন 125
ল্যামব্রেটা এলএন 125

আমরা যে মন্তব্য Lambretta LN 125 প্রিমিয়াম ত্বরণ অন্যান্য সুবিধার উপর, এবং এটি একটি ফ্ল্যাট সিট, একটি নরম সাসপেনশন এবং হ্যান্ডলগুলির অনুপস্থিতির সাথে মিলিত হওয়ার পিছনে মাঝে মাঝে ভয় দেখাতে পারে। দুজন মাঝারি আকারের মানুষের জন্য একটু স্পার্স হলে সিট আরামদায়ক। যদিও আমরা এটিকে চেষ্টা করার মূল্য দিই, আমরা মনে করিনি যে তার পক্ষে স্ট্র্যাডলিং না করে পাশে বসে থাকা সুবিধাজনক হবে। সামগ্রিকভাবে, আমরা কেউই স্কার্ট পরেনি …

একবার চলমান এবং স্থায়ী গতিতে, অবস্থান আরামদায়ক যদিও আমরা বেশ কিছু ত্রুটি খুঁজে পেয়েছি যা বোর্ডে জীবনকে একটু বেশি অস্বস্তিকর করে তোলে। শুরু করতে, ফুটপেগগুলি খুব সহজেই ভাঁজ হয়ে যায়. তাদের কাছে সাধারণ ধারণ ক্লিক নেই যা আমরা সকলেই লক্ষ্য করতে অভ্যস্ত এবং তাই, যদি আমরা আমাদের পা এর উপর টেনে নিয়ে যাই, আমরা এটিকে আবার ভাঁজ করার ঝুঁকি চালাই। সবচেয়ে খারাপ হল এটিকে আবার স্থাপন করতে, আমাদের থামতে হবে কারণ এটির সামনে শক্তভাবে চাপ দিতে হবে।

ল্যামব্রেটা এলএন 125
ল্যামব্রেটা এলএন 125

দ্বিতীয় অপূর্ণতা হল ফুটরেস্ট নিজেদের উচ্চতা. তারা প্ল্যাটফর্মের পাশে অবস্থিত, আমরা যা অভ্যস্ত তার জন্য খুব কম অবস্থানে। দ্য ল্যামব্রেটা এলএন 125 কলঙ্কজনক গণ্ডগোলের অনুমতি দেয় না, তবে একটি বক্ররেখায় যেখানে আমরা অনেক ঝুঁকেছিলাম, যাত্রী লক্ষ্য করেননি যে তার হিল খুব নিচু এবং ডামার উপর অর্ধেক বুট রেখে শেষ পর্যন্ত.

ভাল জিনিস এটা সঙ্গে যে আমরা আমাদের আগের রেকর্ড পরাজিত যেটিতে একটি কেটিএম 990 সুপারডুকের বহুগুণ সহ দুই ভাগে ব্রাশ করা ছিল। কিন্তু আমরা বিশ্বাস করিনি যে কয়েক বছর পরে, আমরা অন্য বাঁকে যাত্রীর পা ব্রাশ করতে সক্ষম হব। যদি এই ল্যামব্রেটারা পাগলের মতো চলে যায় …

আমরা ইনকওয়েলের মধ্যে রেখেছিলাম দুই জনের সঙ্গে সেবা: সর্বোচ্চ গতি কিছুটা প্রতিবন্ধী, 60 থেকে 70 কিমি/ঘন্টার মধ্যে কোনো সমস্যা ছাড়াই চলাফেরা করে কিন্তু ভুলে না গিয়ে যে পরীক্ষার ইউনিটে কয়েক কিলোমিটার ছিল এবং একবার চিত্রগ্রহণ শেষ হলে, এটি এই পরিসংখ্যানগুলিকে উন্নত করবে।

আগামীকাল শুক্রবার, আমরা এই পরীক্ষা দিয়ে শেষ করব। সেখানে হবে ভিডিও, প্রথাগত হিসাবে, এবং আমরা এর লোড ক্ষমতা, খরচ, মূল্য এবং প্রযুক্তিগত ডেটা এর সুবিধা এবং অসুবিধাগুলির সাথে বিশ্লেষণ করব। কিন্তু এছাড়াও, একটু পরে, একটি বোনাস ট্র্যাক হবে, বা বরং, একটি বোনাস পোস্ট তাই আমি আপনাকে খুব মনোযোগী থাকার আমন্ত্রণ জানাচ্ছি.

চালিয়ে যেতে…

আমরা ছবি তোলার ক্ষেত্রে পেগি সুয়ের গিজন রেস্তোরাঁর সহযোগিতার প্রশংসা করি।

প্রস্তাবিত: