Minimotard Motorpasión Moto VIII কোর্স: বাজেট, খরচ এবং চূড়ান্ত বিবেচনা

2023 লেখক: Nicholas Abramson | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-09-01 00:29

এই শেষ করা যাক Minimotard Motorpasión মোটো কোর্স শেষ অধ্যায়টি অশ্লীল ধাতু সম্পর্কে কথা বলে এবং আমরা এখন পর্যন্ত যা ব্যয় করেছি তার পর্যালোচনা দেওয়ার সাথে। আমাদের অবশ্যই এটা স্পষ্ট করে দিতে হবে যে, অনেক ক্ষেত্রে খরচ প্রতিটি ব্যক্তির উপর নির্ভর করে, তাই বাজেটের আমাদের মূল্যায়নের বিভিন্ন ব্যাখ্যা থাকবে। অনিবার্য খরচ আছে, মোটরসাইকেল নিজেই মত. অন্যদের মধ্যে কিছু মার্জিন রয়েছে এবং একটি ব্যয়বহুল তাঁবুর পরিবর্তে আমরা সময়ানুবর্তিতা পরিচালনা করতে পারি, যদি আমরা একা যাই, ছবির মতো একটি ছাতা নিয়ে। বাকি প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম, ট্রেলার, টুলস, সার্কিট আনুষাঙ্গিক, ইত্যাদির মধ্যে, এটা সম্ভব যে আপনার কিছু আপনার দখলে আছে তাই, এখানে অ্যাকাউন্টটি সহজ, আপনাকে অবশ্যই বাজেট থেকে বিয়োগ করতে হবে যা আপনার কাছে ইতিমধ্যে রয়েছে।

সুতরাং, যদিও এটি আমার বিশেষ ক্ষেত্রে নয়, আমরা স্ক্র্যাচ থেকে শুরু করব যেন আমাদের সবকিছু কিনতে হবে এবং আমরা খরচগুলি ভেঙে দেওয়ার সময় প্রয়োজনীয় স্পষ্টীকরণ করব। অন্যদিকে, ধন্যবাদ সাধারণত শেষের জন্য বাকি থাকে তবে এই উপলক্ষে আমরা এখন সেগুলি উল্লেখ করব যেহেতু আমাদের পরিবেশক এবং অনুরাগীদের সহযোগিতা ছাড়া এই কোর্সটি আমরা যেভাবে প্রেরণ করতে চেয়েছিলাম সেভাবে সম্ভব হত না। একটি বাস্তব এবং সম্পূর্ণ অভিজ্ঞতা হিসাবে. অতএব, আমরা ইউএনও রেসিং, মনস্টারপ্রো, আইএমআর, সার্কিটো মাল্টিপিস্টেস, প্ল্যানেট পিটবাইক এবং ভক্তদের গ্রুপ, রেসিং মিনিমোটারস পিটবাইককে দেওয়া সমর্থনকে ধন্যবাদ জানাই। সকলকে ধন্যবাদ এবং আমরা আশা করি যে Minimotard Motorpasión Moto কোর্সটি পাঠকদের পছন্দ হয়েছে।

মোটরসাইকেল

• মনস্টারপ্রো এম4 CRF70 Z160 ইঞ্জিন, Dunlop TT93GP টায়ার এবং পরিবহন: 1490 + 155 + 80 = 1725 ইউরো.

সাধারণত, M4 এর সাথে অভিজ্ঞতা ইতিবাচক হয়েছে এবং সালামানকা ফিটারের মডেলে কিছু ত্রুটি রাখা যেতে পারে। গ্যারান্টি সহ রোলিং শুরু করার জন্য বাইকটি বেশ সম্পূর্ণ, যদিও আমরা আক্ষরিক অর্থেই একটি মোটামুটি শক্ত পিছনের শক সহ একটি ট্রিট দিচ্ছি যা একটি নরম বসন্তের জন্য আহ্বান জানায়। এর উচ্চতার জন্য CRF70 চ্যাসিস, পাইলটিং এর সাথে মানিয়ে নিতে সময় লাগে. এই দুর্দান্ত চ্যাসিস, একটি দীর্ঘ এবং ক্রসেরা কাঁটা, একটি অ্যাসফল্ট ক্যান্টিলিভারের সাথে, একটি বিশেষ ধরণের হাইব্রিড দেয়। হার্ড অ্যাসফল্টের জন্য আমরা মনে করি একটি নিম্ন CRF50 ভাল কাজ করবে কিন্তু যদি ট্র্যাকে একটি নুড়ি অংশ অন্তর্ভুক্ত থাকে তবে এই M4 এর উচ্চতা এবং লম্বা পা অতুলনীয় হবে। কিছু ফিনিশ উন্নত করা যেতে পারে, যেমন শুটিংয়ের দ্বিতীয় দিনে সিটটি আলাদা হয়ে গেছে। রেডিয়েটরটি দুমড়ে-মুচড়ে এসেছিল এবং অতিরিক্ত মোটর তেল সংগ্রহ করার জন্য এটির জরুরিভাবে একটি ক্যান প্রয়োজন কারণ এই উদ্দেশ্যে ম্যাকারোনিটি পিছনের চাকার সামনে অবস্থিত যা এতে যে বিপদ হতে পারে। একটি মৌলিক অংশ যে মিনিমোটার্ড মডেলগুলির প্রায় কোনওটিই মান হিসাবে লাগানো হয় না এবং অনুপস্থিত হওয়া উচিত নয়।

এই কোর্সে আমরা যা দেখেছি তা থেকে, সব মোটরসাইকেল তাদের pluses এবং minuses আছে নিখুঁত মিনি স্কুটার বিদ্যমান নেই. একটি সাধারণ নিয়ম হিসাবে, আপনাকে ক্রমাগত সেগুলি সম্পর্কে সচেতন থাকতে হবে এবং আপনি 1,500 ইউরো না পৌঁছানো ফ্রেমের জন্য আরও কিছু চাইতে পারবেন না। সব ব্র্যান্ড তাদের জিনিস আছে এবং বাইক পছন্দ, আমরা মনে করি যে এটা নির্ভর করবে আমরা প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার জন্য প্রস্তুত করতে যাচ্ছি কিনা এবং যদি আমরা নিজেরাই যান্ত্রিক অংশটি করব। যদি আমরা নিজেরাই কাজটি করি, তাহলে ব্র্যান্ড নির্বিশেষে আমাদের অবশ্যই সবচেয়ে বেশি পছন্দের একটি কিনতে হবে, কারণ যে কোনো ত্রুটি দেখা যায় বা উন্নত করার উপাদানটি প্রতিস্থাপন করা হবে। আমরা যদি গ্যারেজে নিজেদেরকে জটিল না করি বা তেল পরিবর্তন এবং অন্য কিছুর মতো সামান্যতম না করি, তাহলে আমরা একটি উচ্চতর ফিনিশ সহ একটি মোটরসাইকেলে বিনিয়োগ করতে আগ্রহী, যদিও এটির জন্য বেশি টাকা খরচ হয়। এই পরিস্থিতিতে, ব্যক্তিগতভাবে আমার কোন সন্দেহ নেই এবং UNO রেসিং SM150Pro আমার মিনি স্কুটার হবে যদিও এটির দাম 1800 ইউরো এবং শুধুমাত্র CRF50 ফর্ম্যাটে তাই এটি কিছু পাইলটদের জন্য উপযুক্ত নাও হতে পারে কিন্তু গুণমান অন্য স্তরে.

আমি জ্ঞানের সাথে এটি বলছি কারণ কোর্স চলাকালীন, এই লেখক গিরোনায় ইউএনও রেসিং এবং ওয়াইসিএফ ওয়ার্কশপে "ক্যাম্পে" বাস করেছেন। আমি নিজ চোখে দেখেছি এবং নিজ হাতে অনুভব করেছি। এছাড়াও, YCF-এর একটি গুরুত্বপূর্ণ সুবিধা হল তাদের বেশ কয়েকটি রয়েছে চীনে স্থায়ীভাবে বসবাসকারী লোকেরা যারা উৎপাদন নিয়ন্ত্রণ করে. আমাদের অবশ্যই এটা স্পষ্ট করে দিতে হবে যে চীন অন্য যেকোনো জিনিসের মতো পুরোপুরি উৎপাদন করে আমাদের যে মানের জন্য আমরা দিতে ইচ্ছুক অফার তাই আপনার মোটরসাইকেলটি 70, 150 বা 250 ইউরোতে একটি সুইংআর্ম মাউন্ট করতে পারে, যদি আপনি আমাকে ব্যাখ্যা করেন যে আমি কোথায় যেতে চাই। ডিস্ট্রিবিউটর থেকে এবং বিক্রয়োত্তর পরিষেবা আপনি সবকিছু দেখতে পারেন। কে একটি নিখুঁত পণ্য এবং ম্যাগাজিনের ক্রমানুসারে সরবরাহ করার বিষয়ে গুরুতর, যতক্ষণ না যিনি প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে সরাসরি মোটরসাইকেলটি পাঠান তা পরীক্ষা না করেই যে এটি সম্পূর্ণ হয়েছে এবং কোনও অনুপস্থিত অংশ নেই। আইপ্যাচ জলদস্যু কে উল্লেখ না কম দামে একটি ত্রুটিপূর্ণ লট গ্রহণ করুন এবং তিনি সেখানে এটি cascading হয়.

আমাদের পরামর্শ হল সম্মানিত বিক্রেতাদের কাছ থেকে কিনুন এবং বাজারের প্রধান ব্র্যান্ডের ডিস্ট্রিবিউটররা মিলবে এমন একটি পরিষেবা অফার করবে। এই অর্থে, এটি উল্লেখ করা উচিত যে মনস্টারপ্রো বিক্রয়ের পরে অসামান্য এবং ত্রুটিহীন আমরা যে কয়েকটি ঘটনার দ্রুত সমাধান করেছি। কিন্তু আমি জোর দিয়ে বলছি যে সেগুলি 1000 ইউরোর কিছু বেশি দামের মোটরসাইকেল যা এর সাথে জড়িত। আপনি আরও কিছু চাইতে পারবেন না, যদিও এটি একটি ক্ষমাপ্রার্থী নয়, সত্য যে তারা সস্তা, সবকিছু গ্রাস করার জন্য, এটি কেবল অনুপস্থিত হবে! আপনাকে শুধু এই বিশদটি সর্বদা উপস্থিত রাখতে হবে। উত্তম, টুকরা যোগ করার জন্য আমাদের বাজেটের রিজার্ভ অংশ সময়ের সাথে সাথে গুণমান বা অন্যান্য উপাদান এবং আমাদের মিনি স্কুটার আমাদের অনেক আনন্দ এবং চিত্তাকর্ষক ব্যাচের দিন দেবে। এর সমস্ত বিবরণ সহ, আমি এই শৃঙ্খলা অনুশীলন সুপারিশ করবে সন্দেহ ছাড়াই যেকোনো ভক্তের কাছে।

সরঞ্জাম এবং আনুষাঙ্গিক

• রাইডার সরঞ্জাম, জাম্পস্যুট, হেলমেট, বুট, গ্লাভস, ব্যাক প্রোটেক্টর: 450 + 250 + 180 + 40 + 80 = 1000 ইউরো.
• একক লেনের ট্রেলার অতিরিক্ত চাকা, জকি চাকা, অ্যান্টি-চুরি এবং স্ট্র্যাপ সহ: 495 ইউরো.
• চাবির গোচা র্যাচেট, পেট্রল ক্যান, ফানেল এবং স্ক্রু ফিক্সার: 100 + 20 + 7 + 39 = 166 ইউরো.
• খালি টুলবক্স এবং ছোট উপাদান, flanges, ইত্যাদি: 30 ইউরো.
• দুর্ঘটনা বীমা ANPA এর: প্রতি বছর 110 ইউরো.
• চিত্রগ্রহণের দুই রাউন্ড একটি কার্টিং সার্কিটে যা ANPA বীমা গ্রহণ করে: 70 ইউরো.

আমরা একটু স্পষ্ট করতে যাচ্ছি সরঞ্জাম এবং আনুষাঙ্গিক যখন আমরা একটি চরম নকডাউন আনন্দিত সেবাস, পিটবাইক রেসিং মিনিমোটার রাইডের সাধারণ ছেলেদের একজন, এর দল চার্লি এবং এলয় যা আমরা কোর্স চলাকালীন বেশ কয়েকবার দেখেছি। যাইহোক, আপনি যদি এটি সম্পর্কে চিন্তা করেন তবে আমি আপনাকে এটি বলব সেবাস প্রায় কনুই ছুঁয়ে দর্শনীয় পতন সত্ত্বেও তিনি পড়েননি। তিনি একজন খুব দ্রুত চালক যিনি অবশ্যই যে রেসে অংশগ্রহণ করেন সে সম্পর্কে কথা বলতে হবে, এবং এই কাতালান দলের বাকি সদস্যদের মতো, তাকে ট্র্যাকে রোল করতে দেখে আনন্দিত।

আমি মনে করি না এটি খুব সাধারণ কিন্তু, অনুমানমূলক ক্ষেত্রে আপনি এই পৃথিবীতে এসেছেন, যেমনটি অশ্লীলভাবে বলা হয়, প্রতিটি ডিমে এক হাত দিয়ে, অথবা একটি কাটা বলের মধ্যে, ক্যালকুলেটর বের করা আমাদের কাছে আছে সরঞ্জামের জন্য 1871 ইউরো এবং উপরে বর্ণিত আনুষাঙ্গিক, যা অবশ্যই যোগ করতে হবে 1725 মোটরসাইকেল, একটি তৈরি করা মোট 3596 ইউরো. কিন্তু আমি জোর দিয়ে বলছি, এটা অস্বাভাবিক কারণ আমাদের সবসময় সুবিধা নেওয়ার মতো কিছু থাকে, পোশাক, একটি হেলমেট বা টুল। একইভাবে, এই "টার্নকি" প্রজেক্টের জন্য, অর্থাৎ, আপনাকে ঘুরতে দেখার জন্য কত খরচ হবে তার বাস্তব ডেটা সহ, সেই 3,500 ইউরো "সবকিছু সহ" আমার কাছে দূরের বলে মনে হয় না।

কেউ কেউ আমাকে বলেছে যে সেই দামের জন্য একটি ময়লা বাইক থেকে একটি সুপারমটার্ড তৈরি করা হয়েছে … আমার উত্তর হল যে 1500 ইউরোতে আপনার কাছে অতীতের একটি CBR 600 আছে এবং আপনি একটি বড় সার্কিটে যেতে পারেন … প্রত্যেকে তাদের টাকা দিয়ে যা চায় তা করতে. আমার মতামত হল যে বাজেটের সাথে আপনি একটি শালীন সুপারমটার্ড রাইড করবেন না এবং কোনভাবেই গ্যারান্টি সহ। এবং দেখুন, কি এটি সমস্ত সরঞ্জাম কিনতে অবশেষ মনে রাখবেন যে আমি এই অনুচ্ছেদে এমন একজনের সম্পর্কে কথা বলছি যিনি স্ক্র্যাচ থেকে শুরু করেন এবং একেবারে কিছুই নেই।

আমার বিশেষ ক্ষেত্রে, মন্তব্য করুন যে, সরঞ্জামগুলির মধ্যে, আমি শুধুমাত্র এক টুকরা স্যুট কিনেছি, বাকিটা আমার কাছে ছিল। টাওয়ার জন্য আপনি সবসময় ভাড়া মূল্য আছে এবং, আপনার যদি একটি ভ্যান থাকে, তাহলে খরচ করার জন্য আরেকটি কম জিনিস। এবং মনে রাখবেন যে আপনি সবসময় শেয়ার করতে পারেন যদি আমরা নিয়মিত বন্ধুদের সাথে শুটিং করি। টুলটির জন্য আমি অনেক কিছুর সদ্ব্যবহার করেছি যা আপনি বাড়িতে খুঁজে পান এবং আমি শুধুমাত্র একটি খালি বাক্স কিনেছি যাতে সেগুলি পরিবহন করতে সক্ষম হয় যেহেতু আমি অনেক দিন আগে র্যাচেটের সেট কিনেছিলাম। আমি শুধুমাত্র ফানেল, স্ক্রু ফিক্সার এবং ছোট উপাদানের সাথে ড্রামটি কিনেছি। ANPA বীমা সম্পর্কে, আপনি যদি সামান্য বাইক চালান তবে আপনি ব্যাচগুলিতে অন্তর্ভুক্ত বীমাগুলির সুবিধা নিতে পারেন তবে এইগুলি, স্পষ্টতই, আরও ব্যয়বহুল হবে।

উদাহরণ স্বরূপ, শেষ কার্টিং-এ সারাদিনের দৌড়ে আমরা খরচের উপরে উঠেছি বীমা ছাড়াই 55 ইউরো ANPA এবং 45 যদি আমরা এটি থাকতাম। সেক্ষেত্রে বিকেল তিনটা থেকে গড় শটের দাম 35 বা 25 ইউরো। আমাকে আমি অবশ্যই আপনাকে বীমা নেওয়ার পরামর্শ দিচ্ছি ANPA এর। এবং রেড বান্টিং, এই কোর্সটি শেষ হয়ে গেছে, আমি সবাইকে সুপারিশ করার চেয়ে আরও কিছু যোগ করতে পারি যে তারা নিজেদের নষ্ট না করে মজা করতে চাইলে মিনি-বাইকের ব্যান্ডওয়াগনে উঠতে দ্বিধা করবেন না।

আমি আশা করি যে এই Minimotard Motorpasión Moto কোর্সটি আপনাদের সকলের পছন্দের এবং যারা অ্যাসফল্ট পিটবাইকের জগতে প্রবেশ করতে চান তাদের জন্য কিছুটা হালকা হয়েছে। আমার জন্য এটি আরও একটি চ্যালেঞ্জ, পেশাগতভাবে এবং একটি ব্যক্তিগত পুনর্মিলন হয়েছে। 15 বছরেরও বেশি সময় হয়ে গেছে যখন আমি সেই ঈশ্বরের পার্কিং লটের মধ্য দিয়ে খড়ের গাঁটের মধ্যে একটি স্কুটার চালিয়েছি, যেহেতু আমাদের খুব কমই সার্কিট ছিল, যদিও আমি বিশেষাধিকার ছিল, এবং যৌবন উন্মাদনা যথেষ্ট ডোজ হিসাবে লা বানেজার পৌরাণিক শহুরে লেআউটে প্রবেশ করতে. তারপর থেকে জিনিস অনেক পরিবর্তন হয়েছে. সময়ের সাথে সাথে আরও কিছু অভিজ্ঞতা মূল্যবান, এবং কিছু চুল ধূসর তবে আমি সর্বদা বলি যে সেগুলি ধূসর নয়, সেগুলি বক্ররেখা যেখানে আপনি প্রবেশ করতে বাধ্য হন এবং… আয়ি!… ধূসরটি বেরিয়ে আসে। আমার চামড়া ভেদ করে বছর কেটে গেছে বিভ্রম এবং মোটরসাইকেল চালানোর ইচ্ছা পরিবর্তিত হয়নি. এই মিনি-বাইকগুলির হাত ধরে আমার পুরানো সুযোগ-সুবিধাগুলি ফিরে পাওয়ার জন্য একটি দুর্দান্ত বিস্ময় এবং আনন্দ যা আমি আবার সুপারিশ করছি৷ সার্কিটে দেখা হবে!