পিয়াজিও জিপ বনাম ইয়ামাহা টি-ম্যাক্স কে জিতবে এবং কতটা করে?
পিয়াজিও জিপ বনাম ইয়ামাহা টি-ম্যাক্স কে জিতবে এবং কতটা করে?
Anonim

একটি অগ্রাধিকার এটা মনে হতে পারে যে এই পিয়াজিও জিপ এবং ইয়ামাহা টি-ম্যাক্সের মধ্যে দ্বন্দ্ব এটি মোটেও ভারসাম্যপূর্ণ নয়, কারণ আমরা দুটি ভিন্ন স্কুটারের মুখোমুখি হচ্ছি। যা ঘটে তা হল মালোসিতে তারা ইতালিতে তাদের চ্যাম্পিয়নশিপের দুটি প্রধান মেশিনের টেলিমেট্রি নিয়েছে, একটি এবং অন্যটির ডেটা তুলনা করার পরে মনে হচ্ছে দুটি স্কুটারের মধ্যে খুব বেশি পার্থক্য নেই। কিন্তু আমরা অংশ দ্বারা যেতে, প্রথম বিরোধীদের এবং তাদের প্রযুক্তিগত শীট.

এক কোণে আমাদের আছে পিয়াজিও জিপ এসপি, যা এটি বহন করার প্রস্তুতির সাথে 145 কেজি দেয় (পাইলট অন্তর্ভুক্ত) এর ইঞ্জিনটি 70 সিসি হয়ে গেছে এবং এটির একক-সিলিন্ডার টু-স্ট্রোকের সাথে 25 সিভি সরবরাহ করে। অন্য কোণে ইয়ামাহা টি-ম্যাক্স ওপেন, যার ওজন 145 272 কেজি (পাইলট সহ), এর কিউবিক ইঞ্জিন 560 সিসি এবং চার-স্ট্রোক টুইন 55 এইচপি সরবরাহ করে। লড়াইটা এখনও অসম মনে হচ্ছে।

আমরা যদি সর্বোচ্চ গতির দিকে তাকাই তবে ভারসাম্য এখনও পাশে রয়েছে জাপানি স্কুটার ক্লকিং 160.3 কিমি/ঘন্টা যখন ইতালীয় মাত্র 137.1 কিমি/ঘন্টা করে. ভারানো দে মেলেগারির একটি বৃহৎ বর্তনীতে নির্দিষ্ট কিছু হতে পারে তা খুব বেশি কাজে লাগবে বলে মনে হয় না, কারণ এর 2,350 মিটার দড়ি (সংক্ষিপ্ত সংস্করণ 1,640 মিটার) শুধুমাত্র 467 মিটার লম্বা সোজা। ধীর বক্ররেখার মধ্য দিয়ে যাওয়ার গতি ভারসাম্য পরিবর্তন করে এবং এটিকে Piaggio Zip-এর অনুকূলে রাখে, যা 57.5 কিমি/ঘন্টা বেগে যেতে সক্ষম এবং Yamaha T-Max 50.2 কিমি/ঘন্টা গতিতে চলে। এবং খেলাটি শেষ করতে, যখন ইয়ামাহাকে বক্ররেখার শীর্ষ থেকে 110 মিটার ব্রেক করতে হবে, তখন জিপ 28 38 মিটার পরে থামবে।

তাই কর্নারিং দেখায় যে এটি স্থূল শক্তির চেয়ে অনেক বেশি গুরুত্বপূর্ণ, কারণ প্রতিটি মোটরসাইকেলের দ্রুততম ল্যাপের মধ্যে পার্থক্য মাত্র 2.44 সেকেন্ড. কিন্তু কার পক্ষে? আপনাকে প্লে টিপতে হবে এবং দেখতে হবে যে দুই মিনিট আটাশ সেকেন্ড এটি স্থায়ী হয়।

প্রস্তাবিত: