KTM Freeride 350, কঠিন ভূখণ্ডের রানী

2023 লেখক: Nicholas Abramson | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-09-01 00:29

আমরা ইতিমধ্যে পর্যালোচনা করেছি KTM Freeride 350 এবং আমরা সেই ধারণাটি বুঝতে পেরেছি যার জন্য এটি তৈরি করা হয়েছে, কিন্তু সময় এসেছে তারা আমাদের যা বলেছে তা বাস্তবে প্রয়োগ করার এবং বাস্তবে দেখুন এটি কাজ করার পরে কীভাবে আচরণ করে। এবং অবশ্যই প্রথম সংবেদন যত তাড়াতাড়ি আপনি আপনার পা উপরে রাখা হয় অসাধারণ হালকাতা. এর অবস্থান এবং এর ট্যাঙ্কের সংকীর্ণতা দেখে মনে হচ্ছে আপনি মোটরসাইকেলের পরিবর্তে একটি পর্বত সাইকেল চালিয়েছেন।

কিন্তু বিভ্রান্ত হবেন না, যে পরে স্টার্ট বোতাম টিপুন, যাইহোক বেশ কয়েকবার, যেহেতু আপনাকে প্রথমবার স্টার্ট করতে সক্ষম হতে এই বাইকে তুর্ক নিতে হবে এবং প্রথম ত্বরণ দিতে হবে। আপনি আবিষ্কার করেছেন যে কম ইঞ্জিনে একটি টর্ক রয়েছে যা অন্যান্য প্রতিযোগীরা পছন্দ করে। তাই আমরা অবিলম্বে সবচেয়ে ধীর এবং "খাড়া" ভূখণ্ডে চলে যাই যা আমরা দেখতে পাচ্ছি যে নতুন ফ্রিরাইড নিজেকে কতটা দেয়। যাইহোক, যদি এটি এখনও কিছুটা লম্বা হয়, যদিও এটি ইতিমধ্যেই একটি সাধারণ এন্ডুরোর চেয়ে কিছুটা ছোট, চিন্তা করবেন না যে এর উচ্চতা আরও কমাতে পাওয়ার যন্ত্রাংশগুলিতে ইতিমধ্যে একটি অংশ রয়েছে।

এবং সত্যিই আপনাকে রুক্ষ ভূখণ্ডের মধ্য দিয়ে যত ধীরগতিতে যেতে হবে এবং এটি তত বেশি খাড়া হবে, সেখানেই KTM Freeride 350 সেরাটি নিয়ে আসে৷ আমাদের জন্য জীবন সহজ করতে। আমি নিশ্চিত যে এই বাইকটি আপনার সহকর্মী রাইডারদের রেসিং মেশিনে দক্ষতা অর্জনের প্রচেষ্টায় আরোহণে আপনাকে হাসাতে হবে, যখন আপনার জন্য এটি অনেক কম চাপ এবং আনন্দদায়ক কিছু হয়ে উঠবে। অবশ্যই, বাইকটি একা সব কিছু করে না এবং রাইডারকেও তার অংশটি করতে হবে, তবে সমান রাইডিংয়ের সাথে, ফ্রিরাইড ট্রায়ালেরগুলিকে কম জটিল করে তুলবে।

আমি জানি না আপনি কখনও ট্রেনের ট্র্যাকের মধ্যে গড়িয়ে যাওয়ার সুযোগ পেয়েছেন কিনা, অবশ্যই একটি পরিত্যক্ত রেললাইন, বেপরোয়া হবেন না। মাত্র কয়েক কিলোমিটার যা আপনি আপনার গতিতে কাঠের ক্রসবারগুলিকে গতিশীল করার চেষ্টা করছেন, যে পাথরগুলি সেগুলিকে ভরাট করে আপনি অসতর্ক হওয়ার সাথে সাথে আপনাকে আপনার পথ থেকে সরিয়ে দেয়, এটি আমি বলেছি যে কয়েক মিনিটের মধ্যেই আপনার বাহুগুলি কোনো প্রতিক্রিয়া ক্ষমতা বা সম্ভাব্য প্রতিক্রিয়া ছাড়াই পাথরের মতো শক্ত হয়ে যায়। ভাল KTM Freeride 350 খুব সুষম, যা এই চরম পরিস্থিতিতে তার সামনের সাসপেনশনটি সমস্ত অনিয়মকে "খাওয়া" করতে সক্ষম এবং যদিও একটি সরল রেখায় থাকার প্রচেষ্টা এখনও কঠিন, আপনি কম প্রচেষ্টায় অনেক কিলোমিটার এগিয়ে যেতে সক্ষম হবেন।

যদিও আমি এই পরীক্ষার প্রথম অংশে আপনাকে যেভাবে বলেছিলাম তাতে আমি সম্মত, যে সামনের সাসপেনশনটি খুব ঢিলেঢালা যদি আপনি দ্রুত যেতে চান এবং সামনের প্রান্তে হালকা হওয়ার অনুভূতির কারণে নয় যা প্রায় সমস্ত KTM টেনে আনত। এই ক্ষেত্রে, এটা সহজ যে এই কাঁটাচামচ মধ্যে এই সমন্বয় কোনো অনিয়ম শোষণ আদর্শ এক. কিন্তু 75 কিমি / ঘন্টার বেশি নয়. এবং যদিও অবশ্যই একটি ট্র্যাকে মোটরসাইকেলটি অনেক দ্রুত যেতে পারে, তবে আপনাকে নিশ্চিত করতে হবে যে ভূখণ্ডটি ভাল অবস্থায় থাকবে এবং কোনও খাদ থাকবে না, কোনও গভীর গর্ত থাকবে না বা এটি ডুবির আকারে কুঁকড়ে যাবে, যেহেতু আপনি কোথাও কষ্ট দেখতে পারেন।

কিন্তু আমরা সব ক্ষমতার সবচেয়ে বিতর্কিত ইস্যু নিয়ে যাচ্ছি। 23 এইচপি শক্তি সহ, এই 350 সিসি 4-স্ট্রোক একক সিলিন্ডারে আপনি কল্পনা করতে পারেন এমন কোনও বাধা অতিক্রম করার জন্য যথেষ্ট শক্তি রয়েছে। প্লাস এর ক্ষমতা এত ভালোভাবে ডোজ করা হয়েছে যে তারা আমাদের সমস্যায় ফেলতে পারবে না, যদি আমরা তাদের সন্ধান না করি। তাই যারা, বাইক থেকে নামার সাথে সাথেই মন্তব্য করেন “এটি দারুন কিন্তু এতে চিচা নেই”, 350 EXC কিনতে দ্বিধা করবেন না তবে এটি আর ফ্রিরাইড হবে না। এখন, আমি এও নিশ্চিত যে শীঘ্রই আমাদের কাছে নতুন ইনজেকশন ম্যাপিং, আরও খোলা নিষ্কাশন এবং অন্যান্য পরিবর্তন হবে যা এই সমস্ত জনসাধারণের জন্য একটু বেশি শক্তি অর্জন করবে যা এটি দাবি করে।

আমি একটি নিছক কৌতূহল হাইলাইট করতে চাই, এবং যে আমি এটা অবিশ্বাস্য কিভাবে খুঁজে ছোট সামনের ফেন্ডার আপনাকে কাদা এবং পাথরের গুচ্ছ থেকে রক্ষা করে যা চাকার জড়তা থেকে লাফিয়ে বেরিয়ে আসে, ঠিক তেমনি বা বড় এন্ডুরো ফেন্ডারের চেয়েও ভাল। কিন্তু আমি যেমন সামনের অংশ সম্পর্কে ভালো কথা বলতে পারি, পেছনের ডানার ক্ষেত্রে ঠিক উল্টোটা ঘটে। এবং একটি বোতাম দেখানোর জন্য, ভাল একটি ফটো. আপনি যদি কর্দমাক্ত ভূখণ্ডের মধ্য দিয়ে যান তবে আপনার ঘাড়ের পিছনে এবং হেলমেটে বাদামী প্রজেক্টাইল দ্বারা আঘাত করা বন্ধ হবে না।

চালু উপসংহার, এটি একটি আশ্চর্যজনক অফ-রোড মোটরসাইকেল, যা আপনাকে রাইডিং দক্ষতা বা পেশাদারের শরীর ছাড়াই অনুমতি দেয় যে কোনো ধরনের ভূখণ্ড উপভোগ করুন যেখানে অন্যদের সাথে আপনি ব্যর্থ হবেন বা ভাল সময় পাবেন না। এমনকি আমি এটি শহরের চারপাশে প্রচলন করতে ব্যবহার করেছি।

দ্রষ্টব্য: KTM Freeride 350 বাইক মোটরের ক্লিনিক ডিলারশিপ দ্বারা ঋণ দেওয়া হয়েছিল। গ্যাসোলিনের খরচ প্রকাশক বহন করেছেন। আরও তথ্যের জন্য, কোম্পানিগুলির সাথে আমাদের সম্পর্কের নীতি দেখুন।