স্টিভ হিসলপ, সেই স্কটসম্যান যিনি কার্ল ফোগার্টির মুখ বন্ধ করেছিলেন

2023 লেখক: Nicholas Abramson | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-09-01 00:29

স্টিভ হিসলপ, নায়ক এবং কিংবদন্তি

কার্ল ফোগার্টির সক্রিয় বছরগুলিতে, খুব কম, খুব কম লোকই বলতে পেরেছিল যে একদিন তারা ব্রিটিশদের বন্ধ করে দিয়েছে। একটি কারণে তার পিঠে এক নম্বর পরার আনন্দ তিনি নিজেই দিয়েছেন। তিনি, চারবার ওয়ার্ল্ড সুপারবাইক চ্যাম্পিয়ন, চ্যাম্পিয়নশিপের ইতিহাসে সবচেয়ে সফল রাইডার, তারা কী বলবে সে ভয় ছাড়াই তিনি যা ভেবেছিলেন তা বলার জন্য সর্বদা প্রস্তুত। হ্যাঁ, কুয়াশায় এমন কেউ ছিল যে তাকে বাকরুদ্ধ করে রেখেছিল. যে কেউ আপনাকে খুব নিম্নমানের মোটরসাইকেল দিয়ে মারধর করেছে। ব্ল্যাকবার্ন পাইলটের চেয়েও বেশি আন্তরিক কেউ। সেই সৌভাগ্যবান মানুষটি, যাকে অনেকের কাছেও শোনাবে না স্টিভ হিসলপ. এমন একটি চরিত্র যিনি সেই কেরিয়ারের জন্য ইতিহাসে নেমে গেলেন কিন্তু যে আমাদের কল্পনার চেয়ে অনেক বেশি লুকিয়ে রেখেছিল।

স্টিভের জন্ম স্কটিশ বর্ডারে (1962), ইংল্যান্ডের সীমান্তবর্তী স্কটিশ অঞ্চলগুলির মধ্যে একটি, গ্রামীণ চেস্টারে বেড়ে ওঠা। তিনি 2003 সালের 30 জুলাই মারা যান যখন তিনি তার হেলিকপ্টার পাইলট করতে বেরিয়েছিলেন। সেই শখগুলির মধ্যে একটি যা আপনাকে মাঝে মাঝে মোটরসাইকেল চালানোর মতো কিছু অনুভব করতে পারে। তিনি একটি বিপজ্জনক ক্যারিয়ার থেকে একটি মর্মান্তিক দুর্ঘটনার মধ্যে পড়ে না, কিন্তু সে মুক্ত বোধ করে চলে গেল. এটা তার গল্প।

তিনি শৈশবের নায়ক, ইউরোপিয়ান চ্যাম্পিয়ন, সময়ের তারকা এবং ট্যুরিস্ট ট্রফির নিয়মিত বিজয়ী জিমি গুথরির মর্মান্তিক মৃত্যুর মধ্য দিয়ে বেঁচে ছিলেন। 17 বছর বয়সে, তাকে তার বাবাকে বিদায় জানাতে হয়েছিল, যাকে তিনি হার্ট অ্যাটাকের পরে তার বাহুতে ধরেছিলেন। একটু পরে, 20 এ, তার ভাই গ্যারি একটি মোটরসাইকেল দুর্ঘটনায় মারা যায়। তার সাথে, যখন তারা ছোট ছিল, তখন সে ঝগড়া করত কে বেশি জিমির মতো। মোটরসাইকেল চালানোর জগতে তার তিনটি প্রধান রেফারেন্স চলে গেছে যখন তার এখনও তাদের পরিসংখ্যানের প্রয়োজন ছিল। তার বাবা, ভাই ও প্রতিমা তাকে অকালে পরিত্যাগ করে। এইভাবে অ্যালকোহল তার জীবনে প্রবেশ করেছিল, রক্তের সাথে প্রতিটি কোণে প্লাবিত হয়েছিল তাকে ভুলে যাওয়ার চেষ্টা করার জন্য যা সে অনুভব করেছিল। এটি তার কিছু সময় নিয়েছে, কিন্তু সে বুঝতে পেরেছিল যে সে সবচেয়ে ভাল কাজটি করতে পারে তা হল তাদের সম্মান করা। সম্ভবত সেই কারণেই, তার মা না জেনে, হিজি 1982 ম্যানক্স গ্র্যান্ড প্রিক্স রেসে প্রবেশ করেন, যা বলতে গেলে, আইল অফ ম্যান ট্র্যাকের অপেশাদার রেস। মোটরসাইকেল চালানোর পেশাদার জগতে এটি ছিল স্টিভের প্রথম উপস্থিতি। তিনি মেধাবী দ্বিতীয় স্থানে ছিলেন. গ্যারি বছর আগে এটা জিতেছিলেন.

তার শিরা-উপশিরা দিয়ে ছুটতে থাকে আরেকটি মাদক। অ্যাড্রেনালিন বিমূর্ত অবস্থার জন্য নিখুঁত উপাদান হয়ে উঠেছে শুধুমাত্র আমরা যারা মোটরসাইকেল চালাই তাদের দ্বারা বোধগম্য। দ্বীপের তাজা বাতাস তার ফুসফুস পূর্ণ করে, তারপর সে তার চোখ খুলল এবং টিটি রুটের চারপাশে কয়েক ডজন গাছের পাতার মধ্যে সে একটি উজ্জ্বল সূর্যের আলো দেখতে পেল যা তাকে তার পথে চলতে আমন্ত্রণ জানায়। শূন্য মন নিয়ে, কিছু না ভেবে, পা, হাত এবং শরীরকে প্রতিযোগিতার বিশ্বের সবচেয়ে অপ্রত্যাশিত মাটিতে অবচেতনভাবে কাজ করতে দিন। সেই অবস্থাই তাকে আরও একটি আসক্ত করে তুলেছিল, যেটি শখকে আবেগ এবং পরম উত্সর্গে পরিণত করেছিল। সেই মুহূর্ত থেকে, সদ্য জাগ্রত প্রবৃত্তিকে হিজি আবার অমান্য করতে পারেনি.

পাঁচ বছর পর দ্বীপে তার প্রথম জয় আসে। এটা আশ্চর্যজনক নাও হতে পারে, আমরা দেখতে অভ্যস্ত যে নতুনরা তাদের বিভাগে রেস জিতেছে (দেখুন Maverick Viñales)। কিন্তু, আসুন কয়েক সেকেন্ডের জন্য ভাবি যে টিটি একটি অন্য জগত, আজকের মোটরসাইকেলিংয়ের সাথে এটি কেবল দুটি চাকা ভাগ করে। এবং, যেমন আমরা সময়ে সময়ে জোর দিয়েছি, শুধুমাত্র সেই পথটি শিখতে যা আপনাকে একটি ল্যাপ সম্পূর্ণ করতে নিয়ে যায় আপনার কমপক্ষে তিন বছর লাগবে। তিনটি ভিন্ন সংস্করণ তাই প্রতিটি বক্ররেখা একটি আশ্চর্য হিসাবে আসে না. সবকিছু সত্ত্বেও, 87 সালে তার প্রথম জয়ের পরে, দুটি সংস্করণ পরে হিসলপ প্রথম মানুষ যিনি 120 মাইল প্রতি ঘণ্টার বেশি গতিতে ল্যাপ করেন(193 কিমি/ঘন্টা)। সেই সপ্তাহে তিনি আরও দুটি জয় পেয়েছিলেন এবং 91 সালে তিনি আরও তিনটি জয় করেছিলেন। মোট নিয়েছিলেন স্কটসম্যান 11টি জয় কিন্তু সবকটির মধ্যে 1992 সালে কিংবদন্তি কার্ল ফোগার্টির বিরুদ্ধে অর্জিত একটি।.

সেই বছরই তাকে মুকুট দেওয়া হয়েছিল মোটর বিশ্ব নায়ক. যদিও ফোগি বা হিজি কেউই তাদের ক্যালেন্ডারে সেই বছর ট্যুরিস্ট ট্রফিতে অংশগ্রহণের পরিকল্পনা করেননি, উভয়ই সেই ফেরির সাথে মিলে যায় যা লিভারপুল থেকে আইল অফ ম্যানের উদ্দেশ্যে ছেড়ে যায়। কার্ল লোকটাইট দ্বারা স্পনসর করা একটি ইয়ামাহা OW1 নিয়ে আসে। স্টিভ, একটি নর্টন RCW 588-এ একটি ঘূর্ণমান ইঞ্জিন সহ - এবং রন হাসলাম একজন অংশীদার হিসাবে, যাইহোক -। দুটি মেশিনের মধ্যে পার্থক্যগুলি সুস্পষ্টের চেয়ে বেশি ছিল এবং সত্যটি হল যে ব্রিটিশ কোম্পানির কাছে উপলব্ধ উপায়গুলি জাপানি দৈত্যের সাথে তুলনীয় ছিল না। ফর্মুলা 1 রেসের পরে, পুরো দল শুক্রবার লক্ষ্য স্থির করেছিল, যেদিন ক্যাটাগরির রেস হবে। সিনিয়র টিটি, প্রধান কোর্স।

হিজি বেরিয়ে আসবে উনিশতম যখন ফোগার্টি আমি এটা করতে পরিতোষ হবে চতুর্থ স্থানে অর্জিত সময়ের জন্য ধন্যবাদ। এটা স্কটসম্যানের জন্য খুব একটা ভালো লাগছিল না, যারা ট্র্যাকে অনেক বেশি ট্রাফিক এবং চূড়ান্ত ফলাফল জানতে স্টুয়ার্ডদের দ্বারা নির্ধারিত সময়ের বিষয়ে সচেতন হওয়ার অনিশ্চয়তার মুখোমুখি হতে হবে। একের পর এক কোলে দুই চালকই ব্যক্তিগত এবং সামগ্রিকভাবে আগের বছরের রেকর্ড ভেঙে দিয়েছেন। ঠিক এক বছর পরে তারা যা কল্পনা করতে পারে তার অনেক উপরে উড়ে গেল। কিন্তু সত্য যে স্টিভ কখনও সাত সেকেন্ডের বেশি লেজ থেকে আলাদা করেননি ব্ল্যাকবার্ন চ্যাম্পিয়ন. পরবর্তী, তার প্রতিদ্বন্দ্বী অর্জিত সুবিধা সম্পর্কে সচেতন, দিয়েছেন 123mph বেগে একটি চূড়ান্ত ল্যাপ যা এখন পর্যন্ত সবচেয়ে দ্রুততম হিসাবে সাত বছর স্থায়ী হবে. যাইহোক, তার শেষ প্রচেষ্টা বৃথা ছিল, এবং হিজি ব্রিটের মতো চেকারযুক্ত পতাকা অতিক্রম করে হেঁটেছিলেন যিনি নর্টনের সাথে গৌরব অর্জন করেছিলেন, 1961 সাল থেকে শীর্ষ অবস্থান থেকে একটি চিহ্ন অদৃশ্য হয়ে গেছে। উভয়ের মধ্যে পার্থক্য ছিল মাত্র চার সেকেন্ড। আমি আপনাকে ছেড়ে যাচ্ছি, আপনার আনন্দের জন্য, সেই দৌড়ের সারসংক্ষেপ:

স্টিভ হিসলপ (নর্টন এফ১) বনাম। কার্ল ফোগার্টি (ইয়ামাহা OW-01) - সর্বকালের সর্বশ্রেষ্ঠ TT যুদ্ধের একটি!!!, রোড রেসিং

Gaskrank. TV দ্বারা চালিত

একজন ভালো রোড রেসার হিসেবেও স্টিভ ম্যাকাও এবং এর বিশেষ গ্র্যান্ড প্রিক্স জয় করার সুযোগ ছিল. যারা তাকে চিনতেন তারা বলে যে তার একটি দুর্দান্ত বিশেষত্ব ছিল নিজের প্রতি আত্মবিশ্বাসের অভাব, যা তাকে নিয়মিত ট্র্যাকে ভুল করতে পরিচালিত করেছিল। যাইহোক, তার করা প্রতিটি ভুলের জন্য, "সকলের" কাছে প্রমাণ করার তার আকাঙ্ক্ষা সমানতালে বেড়েছে যে তিনিই সেরা। আপনার কাছে যা আছে তা হল এক ঘণ্টার এক চতুর্থাংশ মোটরসাইকেল চালানো, 500cc, দুইবার, সবচেয়ে আশ্চর্যজনক ট্র্যাকগুলির মধ্যে একটি যা আমরা ভিডিওতে দেখতে পেতাম। আমি জানি ভিডিওটি দীর্ঘ কিন্তু, আমার বন্ধু, আমি এটাও জানি যে আপনি কোনো প্রশ্ন ছাড়াই সম্পূর্ণ MotoGP রেস গ্রাস করেছেন।

কিন্তু তার গল্প এখানেই শেষ হয়নি। সেই বছরগুলিতে বিশ্বকাপের পাইলটরা ট্যুরিস্ট ট্রফি চালাতে যেতে দেখা সম্পূর্ণ স্বাভাবিক ছিল, যার মানে আমরা বিশ্লেষণ করতে পারি যে পাইলট সেখানে দ্রুত ছিলেন তিনিও একটি ঐতিহ্যগত সার্কিটে দ্রুত ছিলেন কিনা। কার্ল ফোগার্টির উদাহরণটি ইতিমধ্যেই আমাদের জন্য প্রযোজ্য হওয়া উচিত, সেইসাথে টিটির সমস্ত অতীতও। কিন্তু হিজি আরেকটি ভালো ব্যাপার, তিনি 250cc ক্লাসে এবং 1995 এবং 2002 সালে ব্রিটিশ সুপারবাইকের চ্যাম্পিয়ন ছিলেন। সুপারবাইক বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপে তিনি তার ভাগ্য চেষ্টা করেছিলেন কিন্তু দুর্দান্ত ফলাফল ছাড়াই। আসলে, এটি এসবিকে ছিল যখন তিনি 2000 সালে আবার জন্মগ্রহণ করেন. তার জীবনীতে, তিনি একটি অধ্যায় দিয়ে শুরু করেছিলেন যাতে সেই দিনটি অন্তর্ভুক্ত ছিল: "দিবস নম্বর, জীবন নম্বর দুই", এবং যা নিম্নলিখিত শব্দগুলি দ্বারা অনুসরণ করা হয়েছিল: "সবাই ভেবেছিল যে সে মারা গেছে, আমি ছাড়া, যারা আমাকে পাসও করেনি। মাথা দ্বারা"।

ব্র্যান্ডস হ্যাচে স্টিভ প্রথম উতরাই কোণে একাধিক দুর্ঘটনায় জড়িত ছিলেন। বালির বিরুদ্ধে স্কটিশ পাইলটের জোরালো আঘাত স্ট্যান্ডকে নীরব করে দিল:

তারা এটা সনাক্ত না, কিন্তু তারপর হিসলপ তার মেরুদণ্ডের মারাত্মক ক্ষতি করেছিল. চার সপ্তাহ ধরে আমি স্বাভাবিক জীবনযাপন করার চেষ্টা করি অজ্ঞ, যে সামান্যতম না জেনে বাজে সিদ্ধান্ত ওকে ঘাড় থেকে তুলে নিতাম কবরে বা হুইলচেয়ারে - তিনি সবসময় বলেন কবর পছন্দ -. আপনি বলতে পারেন যে তিনি এটি না জেনে মৃত্যুর দ্বারপ্রান্তে কয়েক সপ্তাহ বেঁচে ছিলেন, কিন্তু আমি মনে করি যখন আমরা একজন ট্যুরিস্ট ট্রফি রেসারের কথা বলি তখন এটি আশ্চর্যজনক নয়, তাই না?

শত শত পাইলট তার অন্ত্যেষ্টিক্রিয়ায় যোগ দিয়েছিলেন এবং আইওএমটিটি সংস্থা একজন নায়কের প্রাপ্য বিশেষ সুবিধাপ্রাপ্ত দৃষ্টিভঙ্গি সহ হকিকে তাকে একটি মূর্তি উৎসর্গ করেছিল। এমন একটি জায়গা যেখানে আপনি চিরকাল মুক্ত বোধ করতে পারেন।

স্টিভ 'হিজি' হিসলপকে সম্মানিত মূর্তি