বিজয় ভিশন ট্যুর, পরীক্ষা (হাইওয়ে ড্রাইভিং এবং যাত্রী)

2023 লেখক: Nicholas Abramson | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-09-01 00:29

প্রতিটি মোটরসাইকেলের নিজস্ব স্টাইল থাকে এবং সেই স্টাইলটি সাধারণত সেই পরিবেশ সেট করে যেখানে এটি সবচেয়ে ভালো পারফর্ম করে। অবশ্যই আমি রোলিং শুরু করার সাথে সাথেই জানতাম হাইওয়ে, দ্য বিজয় দর্শন সফর এটা পানিতে মাছের মত মনে হবে। এবং ছেলে কি তার পরিবেশে অনুভব করেছিল। আমরা আনুমানিক 120 কিমি / ঘন্টা গতি বাড়িয়েছি এবং বিশাল আসনে শিথিল হয়েছি। আমরা ষষ্ঠ রাখি, সম্পূর্ণভাবে ওভারড্রাইভ গতি যা ইঞ্জিনকে কম বাঁক নিতে দেয় এবং আমরা তার সর্বোচ্চ অবস্থানে পর্দা নিয়ন্ত্রণ বাম আনারস উপর অবস্থিত নিয়ন্ত্রণ থেকে. এটি কিলোমিটার করার সময়।

আপনার আদেশে আমি প্রথম জিনিসটি সবচেয়ে বেশি অনুভব করি পরম আরাম. সুরক্ষা সর্বাধিক এবং অঙ্গবিন্যাস প্রায় নিখুঁত। পা আরামদায়কভাবে প্ল্যাটফর্মগুলিতে অবস্থিত, খুব দীর্ঘ প্ল্যাটফর্ম যা আপনাকে আপনার পা সম্পূর্ণ প্রসারিত করে যেতে দেয় বা আরও সঙ্কুচিত হয়, আরও সাধারণ অবস্থানে। বাহুগুলি হ্যান্ডেলবারগুলিতে আরামে বিশ্রাম নেয় এবং হাতগুলি সামনের প্রান্তের পিছনে পুরোপুরি সুরক্ষিত থাকে।

দ্য আয়না তারা ঠিক সেখানে, হ্যান্ডেলবারের পিছনে এবং তুলনামূলকভাবে কম অবস্থানে রয়েছে। পশ্চাদমুখী দৃষ্টিভঙ্গি শুধুমাত্র সঠিক কারণ তাদের অর্ধেক আমরা দেখতে পাই আমাদের নিজস্ব আয়না হাত. কিন্তু আমাদের দৃষ্টিশক্তির ক্ষেত্র বাড়ানোর জন্য একপাশে বা অন্য দিকে মাথার একটি সরল নড়াচড়া যথেষ্ট।

দ্য পর্দার পিছনে সামনে দৃষ্টি যতক্ষণ আপনি প্রায় 1.80 পর্যন্ত পরিমাপ করেন ততক্ষণ এটি ভাল। আপনি যদি লম্বা হন, তাহলে স্ক্রিনের প্রান্তটি আপনার দৃষ্টিসীমার সাথে হুবহু মিলে যাবে তাই আপনাকে হয় তার উচ্চতার সাথে একটু খেলতে হবে বা সিটে একটু স্লাইড করতে হবে, সেই প্রকৃতির সেন্টিমিটার হারানোর জন্য (বা কোলা -কাও বাটি) তারা আপনাকে দিয়েছে।

বাম মুষ্টির নিচে থেকে একটি আছে অডিও সরঞ্জাম পরিচালনা করতে ব্যবহৃত রিমোট কন্ট্রোল. হাইওয়েতে, বিজয় ভিশন ট্যুরের চারটি স্পিকার থেকে আসা মিউজিক এখনও খুব ভালভাবে বাজছে, যা আপনাকে আপনার প্রিয় সুরে মোড়ানো এক জায়গা থেকে অন্য জায়গায় যেতে দেয়।

অন্য দিকে, থ্রটল গ্রিপ অধীনে, ক্রুজ নিয়ন্ত্রণের জন্য রিমোট কন্ট্রোল. এটি একটি গাড়ির মতোই কাজ করে, তিনটি বোতাম সহ যার প্রত্যেকটি ডাবল ডিউটি করে: চালু / বন্ধ, res / acc, সেট / ডিসে। আমার স্বাদ জন্য তারা একটু কম যেহেতু আপনার বুড়ো আঙুল দিয়ে আরামদায়কভাবে তাদের কাছে পৌঁছানোর জন্য আপনাকে আপনার হাত অনেক নাড়াতে হবে, তবে আপনি যখন তাদের অবস্থান জানেন তখন তাদের দিকে তাকাতে না গিয়েও তারা খুব আরামদায়ক উপায়ে পরিচালনা করা হয়।

এটি নিখুঁতভাবে গতি বজায় রাখে এবং আমরা যেকোনো ব্রেক স্পর্শ করলেই এটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়। আমরা এটির সাথে গাড়ি চালানোর সময়, আমরা থ্রোটলের উপর নিয়ন্ত্রণ অব্যাহত রেখেছি, তাই যদি কিছু সময়ে আমরা গতি বাড়াতে চাই, তবে আমাদের কেবল ত্বরান্বিত করতে হবে এবং তারপরে গতি ফিরে পেতে হবে।

আমরা এটি আনপ্লাগ করার সময় এটি একটু রুক্ষ হয়. আমরা যদি থ্রটল বন্ধ করে থাকি, তাহলে মোটরসাইকেল খুব দ্রুত গতি হারাবে যদি আগে আমরা এক্সিলারেটরটিকে ফুল থ্রটলে রাখার ব্যাপারে সতর্কতা অবলম্বন না করি। যেমন দুই-সিলিন্ডারে প্রচুর ধারণ রয়েছে এবং আমরা এটিকে ত্বরান্বিত করা বন্ধ করার সাথে সাথে এটি দেখায়।

ঠিক যেমন রাস্তায়, ভিক্টরি ভিশন ট্যুর আবার আকার, ওজন এবং জড়তার জন্য খুব চটপটে এটা সেই গতিতে থাকা উচিত। সাসপেনশনগুলি এত ভালভাবে ফিল্টার করে যে বাইকটি রোলিংয়ের পরিবর্তে অ্যাসফল্টের উপর ভাসমান বলে মনে হয়, তবে ট্রেডের অভাবে কখনও আত্মবিশ্বাস না হারিয়ে।

বিজয় ভিশন ট্যুর, প্যাম্পারড প্যাসেঞ্জার এবং টো ইন হাউস

যদি সামনে আরামদায়ক হয়, আমি কল্পনাও করতে চাই না যে এটি পিছনে কীভাবে ভ্রমণ করবে। আমি আর্মচেয়ার বাড়িতে নিতে চেয়েছিলাম, কিছু চাকা সংযুক্ত করুন এবং কম্পিউটারের সামনে একটি চেয়ার হিসাবে এটি ছেড়ে দিন। আস্তুরিয়ান অঞ্চলের বাইরের এই পরীক্ষাগুলির খারাপ জিনিসটি হল যে আমি পরীক্ষার্থীকে আমার সাথে নিতে পারি না, কিন্তু এইবার, যখন আমি পিসুয়েরগা তীরে বিরতি নিলাম, আমি আমার রুটিন পরিবর্তন করেছি।

আমার ব্যাটারি রিচার্জ করার জন্য বারে বসার পরিবর্তে, আমি নদীর তীরে ভিক্টরি ভিশন ট্যুর পার্ক করলাম, সোডার ক্যান ধরলাম এবং আমি এটি পিছনের সিটে ইনস্টল করে নিলাম, শিথিল, সঙ্গীত শোনা এবং এপ্রিলের শেষ দিনে সূর্যের সুবিধা গ্রহণ।

আমি দেখতে পাচ্ছিলাম যে পা শিথিল হয়েছে উভয় প্ল্যাটফর্ম, পাশের দুটি হ্যান্ডেল আপনাকে ধরে রাখতে দেয়, যদিও ভ্রমণের চেয়ে আপনার অবস্থান পরিবর্তন করতে বেশি কারণ উপরের কেসের পিছনের সাথে যা কার্যতঃ পর্যন্ত পৌঁছায় ফিরে মাঝখানে, এটা পড়া অসম্ভব. এখানে যদি নিজেকে নিক্ষেপ করতাম একটি ভাল ঘুম যেমন তারা আমাকে এক জায়গা থেকে অন্য জায়গায় দোলা দেয় বাইকটি আমেরিকান, তবে ডিজাইনার নিশ্চয়ই জানেন এখানে সিয়েস্তা পবিত্র.

এবং ঘুমের কথা বলতে গেলে, আপনাকে আপনার পায়জামা বাড়িতে রেখে যেতে হবে না যাতে স্যুটকেসটি কম লাগে। ভিক্টরি ভিশন ট্যুরের স্যুটকেসগুলিতে আপনি যা চান তা সঞ্চয় করতে পারেন. এর মোট ক্ষমতা হল 110 লিটার তিন ভাগে বিভক্ত, দুটি দিক এবং শীর্ষ ক্ষেত্রে যা আমরা উল্লেখ করেছি এবং তাদের প্রতিটিতে আপনি সর্বোচ্চ বিশ কিলো পর্যন্ত প্রবেশ করতে পারেন। উপরের কেসটিতে একটি 12V সিগারেট লাইটার সকেট রয়েছে যাতে আমরা রেজারটি রিচার্জিং বহন করতে পারি, উদাহরণস্বরূপ, এবং এমনকি রাতের জন্য সৌজন্য আলোও। সমস্ত লক মোটরসাইকেলের ইগনিশন চাবির মতো একই চাবি দিয়ে চালিত হয়।

উপরন্তু, সামনে, রেডিও কন্ট্রোলের বাম দিকে এবং ট্যাঙ্কের উপরে, আমাদের একটি আছে দস্তানা বাক্স পর্যাপ্ত ক্ষমতার এবং আরেকটি 12V সিগারেট লাইটার সকেট সহ। এটি মোবাইল ফোন, মানিব্যাগ, টোল কার্ডের জন্য আদর্শ … উপরন্তু, এটি বহন করে কেন্দ্রীভূত লক যাতে আমরা যখন মোটরসাইকেল পার্ক করি এবং স্টিয়ারিং লক করি, তখন গ্লাভ কম্পার্টমেন্টটিও তালাবদ্ধ থাকে, যাতে অন্য লোকেদের বন্ধুরা আমাদের চিৎকার করতে না পারে।

এই দস্তানা বাক্সের প্রতিসম হল অ্যাক্সেস জ্বালানি ট্যাংক একটি অনুরূপ কভারের মাধ্যমে কিন্তু এটি ইগনিশন লক থেকে খোলা হয়, চাবিটি ডানদিকের পরিবর্তে বাম দিকে ঘুরিয়ে দেয়। ক্যাপটিতে একটি কব্জা বা স্ট্রিং নেই, তবে এটির ঠিক পাশেই এটিকে ফিট করার জন্য একটি বিশেষভাবে ডিজাইন করা জায়গা রয়েছে যখন আমরা রিফিউল করি। ট্যাঙ্কের ক্ষমতা হল 22.7 লিটার.

দ্য শুক্রবার, পরীক্ষার চতুর্থ এবং শেষ অংশে, আপনি এটিকে গতিতে দেখতে সক্ষম হবেন ভিডিও যা আমরা পরীক্ষার জন্য রেকর্ড করেছি, সাথে কিছু বিবরণ এবং দেখুন চূড়ান্ত মূল্যায়ন যে আমাদের স্কেলে নিক্ষেপ.

কিন্তু উপরন্তু, আমরা একটি ছোট সংরক্ষণ করেছি আশ্চর্য. আরেকটা বিজয়ের সাথে একটু যোগাযোগ করলে কি মনে হয়, কিন্তু নেস স্বাক্ষরিত সিরিজের একটি মডেল? আমরা তার সম্পর্কে কথা বলতে হবে.

ফটো সেশনগুলি চালানোর সুবিধার জন্য সিমানকাস এবং ভ্যালাডোলিডের স্থানীয় পুলিশকে ধন্যবাদ৷