সুচিপত্র:
- কাতার গ্র্যান্ড প্রিক্স 2012:
- জেরেজ গ্র্যান্ড প্রিক্স 2012:
- পর্তুগিজ গ্র্যান্ড প্রিক্স 2012:
- Moto2 তে আগের বছরগুলিতে অনুরূপ কিছু ঘটেছে:
- পুরানো 250cc ক্লাস:
- উপসংহার:

2023 লেখক: Nicholas Abramson | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-09-01 00:29
অতীত উপলক্ষ্যে পর্তুগিজ গ্র্যান্ড প্রিক্স এর MotoGP ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপ এর সার্কিটে এস্টোরিল, প্রশিক্ষণের প্রথম দিনে ক্রনিকল আলোকিত একটি আকর্ষণীয় বিতর্ক Moto2 এর তুলনায় CRT এর সম্ভাব্য মন্থরতা যেহেতু স্কট রেডিং যে দিনটি নির্ধারণ করেছে তাকে MotoGP গ্রিডের মাঝখানে এবং জেমস এলিসনের সময় Moto2 গ্রিডের পিছনের অর্ধেকের মধ্যে রেখেছিল।
কিন্তু আমরা শুধু সময়ের ঠান্ডা তথ্যের সাথে থাকতে পারি না যে, যদিও তারা একটি রেফারেন্স হিসাবে কাজ করে, এন বা একাউন্টে ফ্যাক্টর একটি বৃন্দ নিতে. উদাহরণস্বরূপ, এবং যেমনটি বলা হয়েছিল, CRT তাদের বিবর্তনের প্রথম বছরে উভয় চ্যাসিস এবং ইঞ্জিন স্তরে এবং টায়ার স্তরে, খুব গুরুত্বপূর্ণ কিছু। যাইহোক, Moto2 আর নেই এবং এটি হল যে বিবর্তনের দুই বছর পরে, তারা তাদের দুই সেকেন্ডের সময় কমিয়েছে, কিছু সার্কিটে 250cc রেকর্ডকে ছাড়িয়ে গেছে। এর সাথে আমি বলতে চাচ্ছি না যে CRT MotoGP কে ছাড়িয়ে যাবে, এর থেকে অনেক দূরে, কিন্তু তৃতীয় রেসে, তারা এখনও ডায়াপার মধ্যে আছে.
কিন্তু কারো কারো স্মৃতি খুবই ভঙ্গুর এবং তারা মনে রাখে না যখন 250cc চিহ্নিত সময় যা তাদের MotoGP গ্রিডে যেতে দেয়. আসুন এই তিনটি রেসের সময় দেখি এবং 250cc কি করেছে তা মনে করি।
কাতার গ্র্যান্ড প্রিক্স 2012:

অতীতে কাতার গ্র্যান্ড প্রিক্স, সার্কিটে তৈরি সেরা ল্যাপ অর্জন করা হয়েছিল টমাস লুথি 2'00.187 সময় যা তাকে পোল পজিশন নিতে সাহায্য করেছিল। এবারও তাকে MotoGP ক্যাটাগরিতে 20তম স্থানে শুরু করার অনুমতি দিত, Iván Silva (2'00.493) এবং জেমস এলিসন (2'00.757) থেকে এগিয়ে। তাদের অংশে, স্প্যানিশ এবং ইংরেজরা, সেই সময়ের সাথে Moto2 প্রারম্ভিক গ্রিডে যথাক্রমে চতুর্থ এবং সপ্তম হত।
তবে সেরা কোল সপ্তাহান্তে উভয় ইভান সিলভা (2'00.757) এবং জেমস এলিসন (2'00.246) দ্বারা দৌড়ের সময় করা হয়েছিল. যৌক্তিকভাবে তারা তাদের মোটরসাইকেলে আরও বেশি ল্যাপ তৈরি করে। অবশ্যই, তারা যে গড় গতির সাথে রেস দূরত্ব সম্পন্ন করেছিল তা ছিল 159.2 কিমি/ঘন্টা, যা Moto2 রেসের বিজয়ী হিসাবে মার্ক মার্কেজের প্রয়োজনের চেয়ে সামান্য বেশি (159.1 কিমি/ঘন্টা)।
নিম্নলিখিত তুলনামূলক টেবিলের জন্য এবং ট্র্যাকের অবস্থার পার্থক্য এড়াতে, আমরা শ্রেণীবিভাগের সময়গুলি নিয়েছি:
জেরেজ গ্র্যান্ড প্রিক্স 2012:
দ্য জেরেজ গ্র্যান্ড প্রিক্স ট্র্যাকের অবস্থার পরিপ্রেক্ষিতে এটি সময়ের জন্য পাগল ছিল। ভিজা, শুষ্ক এবং কিছু আর্দ্রতা সহ অধিবেশন, তাই দুটি বিভাগের মধ্যে সময়ের তুলনা করা খুব কঠিন। তারপরও সেরা কোলে ক Moto2 এটা জন্য ছিল মার্ক মার্কেজ 1'43.005 সময়ের সাথে, সময় যা তাকে MotoGP গ্রিডে চতুর্দশ স্থানে রাখত।
সবচেয়ে খারাপ সময় সিআরটি যোগ্যতা অর্জনের সময় এটি 1'46,200 এর রেকর্ড সহ কলিন এডওয়ার্ডস ছিল, একটি ক্ষোভ যেহেতু তিনি Moto2 গ্রিডে ত্রিশতম শুরু করতেন। যাইহোক, রেসের সবচেয়ে খারাপ ল্যাপটি ছিল মাতিয়া পাসিনির জন্য 1'43.419 সময়ের সাথে, যা প্রত্যাশার চেয়েও বেশি বাস্তব। এই সার্কিটের গড় গতি ইতিমধ্যেই Moto2-এর চেয়ে বেশি ছিল: Pol Espargaró-এর Moto2-এর 149.3 km/h তুলনায় কলিন এডওয়ার্ডসের CRT-এর জন্য 151.7 km/h.
আবার নিম্নলিখিত সারণীতে আমরা যোগ্যতা সেশনের তুলনামূলক সময়গুলি দেখতে পাচ্ছি:
পর্তুগিজ গ্র্যান্ড প্রিক্স 2012:

অবশেষে, মধ্যে পর্তুগিজ গ্র্যান্ড প্রিক্স এই সপ্তাহান্তের সেরা রিটার্ন Moto2 দ্বারা দৌড় দেওয়া হয় পোল এসপারগারো (1'40.921), মার্ক মার্কেজের মেরু থেকে সামান্য কম সময়। এমনকি Repsol এর সময় নিয়েও, এটি তাকে MotoGP গ্রিডে অষ্টাদশ স্থানে রাখত।
সংক্রান্ত সিআরটি লাল লণ্ঠনটি ছিল 1'41.490 সহ ইভান সিলভা, Moto2 এ অষ্টম শুরু করার সময়৷ দৌড়ে এবং শেষ হওয়া রাইডারদের সময় নেওয়ার সময় (ইভান সিলভা খুব তাড়াতাড়ি চলে যায়), ড্যানিলো পেট্রুচি 1'41.072 সময় নির্ধারণ করেন, যা তিনি শ্রেণীবিভাগে নিবন্ধিত হওয়ার চেয়ে একটি সময় কম, প্রদর্শন করে CRT-এর প্রবণতা রেস চলাকালীন তাদের রেকর্ড কমিয়ে দেয়. ইতালীয়দের গড় গতি (কিছু পাইলটিং ত্রুটির কারণে তিনি 1'46.749 সালে দ্বিগুণ হয়েছিলেন এবং একটি ল্যাপ করেছিলেন) ছিল 147.2 কিমি/ঘন্টা যখন Moto2 সহ মার্ক মার্কেজ দ্রুততর ছিল, 148 কিমি/ঘন্টা।
Moto2 তে আগের বছরগুলিতে অনুরূপ কিছু ঘটেছে:
ভাল প্রায়, গত বছর উদাহরণস্বরূপ, মধ্যে জার্মান গ্র্যান্ড প্রিক্স, মার্ক মার্কেজ 1'24.733 একটি সময় সেট করেছেন, Moto2 তে পোল এবং যথেষ্ট MotoGP কোয়ালিফাইংয়ে প্রায় সিলভাইন গুইন্টোলিকে ছাড়িয়ে গেছে, যা 1'24,707 এর রেকর্ড চিহ্নিত করেছে। কিন্তু এই বছর যেমন CRT-এর সাথে ঘটছে, আমরা সময়ের সাথে আরও পিছিয়ে যাব, Moto2 রেকর্ডগুলি তত খারাপ, তাই একই রকম পরিস্থিতি তৈরি হওয়া অসম্ভব ছিল।
পুরানো 250cc ক্লাস:

আগের 250cc ক্যাটাগরিতে এবং অনেক বড় জিপিতে একই ধরনের ঘটনা ঘটেছে। দেখো কিন্তু পরের বার সে বানিয়েছে 2009 জার্মান জিপিতে মার্কো সিমনসেলি: 1'32,962। আপনি কি জানেন মোটোজিপি পোল কত ছিল? 1'32,520 অবশ্যই, উভয় ট্র্যাক ভেজা এবং যৌক্তিকভাবে, প্রতিটি প্রশিক্ষণ সেশনে ট্র্যাকের জলের মাত্রা পরিমাপ করা যায় না। মার্কো সিমোনসেলির দ্বারা নির্ধারিত সময় তাকে MotoGP গ্রিডে দ্বিতীয় স্থানে রাখত, ঠিক ভ্যালেন্টিনো রসি এবং জর্জ লরেঞ্জোর মধ্যে। Sachsenring সর্বদাই 250-এর জন্য একটি অত্যন্ত উপযোগী সার্কিট এবং MotoGP-এর জন্য খুবই বাঁকানো তাই এই সার্কিটের পার্থক্য সবসময়ই দুটি বিভাগের মধ্যে ন্যূনতম ছিল।
কিন্তু এর সময় ফিরে যেতে দিন, 2007, 800 যুগের প্রথম বছর যেহেতু আমরা MotoGP-কে একটি অসুবিধায় ফেলতে চাইছি ঠিক যেমন CRT এখন আছে, অর্থাৎ তাদের প্রথম বছরে। জর্জ লরেঞ্জো 1'59.432 ইঞ্চি করে স্বাদ এবং তাকে MotoGP গ্রিডে ইলমোর জিপি (1'59.725) থেকে 20তম স্থানে রাখে।
চালু কাতালোনিয়া আবারও, জর্জ লরেঞ্জো মেরু (1'45.098) পেয়েছিলেন, KR212V (1'45.223) তে কার্টিস রবার্টসের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে ভাল সময়। এখন ফিলিপ দ্বীপে ঝাঁপ দাও, লরেঞ্জোর জন্য আবার (1'32.884), কুর্তিস রবার্টসের সময়কে আবার (1'32.948) উন্নত করে এবং টনি এলিয়াসের (1'32.442) খুব কাছাকাছি।
এবং এখন আমরা অন্য লাফ নিতে, ফিরে 2002, MotoGP এর প্রথম বছর. এর গ্র্যান্ড প্রাইজ আফ্রিকা যার মধ্যে ফ্রাঙ্কো ব্যাটাইনি 1'37,604 এর সাথে পোল নেন। MotoGP-এ শেষ পেরে রিবা, 1'37.623 সেট করেছে। পরের জাতি হল শেরি, আবার 1'44.803 সহ বাত্তাইনির জন্য মেরু, পেরে রিবা (1'45.575) এর চেয়ে একটি সময় বেশি এবং রেজিস ল্যাকোনির (1'44.597) কাছাকাছি।
ইতালিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্স, আবার ইতালীয়দের জন্য মেরু (1'54.344), MotoGP-এ পেরে রিবা 1'54.882 স্কোর করেছে। চালু কাতালোনিয়া একই চরিত্রের সাথে অনুরূপ কিছু ঘটে। চালু ডনিংটন পার্ক এটি ফনসি নিয়েতো যিনি মেরুটি নেন (1'33.558), এমন একটি সময় যা অ্যালেক্স হফম্যান এবং তোহরু উকাওয়া এবং পেরে রিবার 1'33.903 উন্নতি করে, যারা যোগ্যতা অর্জন করে না।

চালু ব্রনো যদিও সার্কিট অনেক লম্বা, ফনসি নিয়েতো 2'03.037 সেট করে এবং তার সময় সিলভাইন গিন্টোলি (2'03.054) এবং পেরে রিবা (2'04.329) এর চেয়ে ভাল। চালু পর্তুগাল আবারও, 250 MotoGP গ্রিডে প্রবেশ করেছে 1'41.708 সময় নিয়ে সেবাস্তিয়ান পোর্তো সেট করেছে, একই সময়ে Shinya Nakano's এবং Pere Riba's (1'43.894) এর চেয়ে ভালো।
অস্ট্রেলিয়ায় দুই দফা সুন্দরভাবে কাঁপিয়েছে: Fonsi Nieto স্কোর 1'33.904, MotoGP তে শেষ পর্যন্ত কিন্তু তারা সবাই এই গ্রিডে আটকে আছে কারণ কেনি রবার্টস, দ্বাদশ স্কোর করেছেন 1'33.116, মাত্র আট দশমাংশ ভালো।
উপসংহার:
যেমন আমরা দেখলাম, আমরা বিবর্তনের বিভিন্ন পর্যায়ে বিভিন্ন শ্রেণীর তুলনা করতে পারি না কারণ এমনকি MotoGP, 2002-এ 1000 এবং 2007-এ 800-এর কনফিগারেশনে, 250cc-এর খুব কাছাকাছি সময়ে পৌঁছেছে। এবং পরেরটি তাদের সময়ের উন্নতি করতে পারেনি কারণ এপ্রিলিয়া গবেষণায় বিনিয়োগ চালিয়ে যাওয়ার প্রয়োজন দেখেনি, অন্যথায় সময় কমতে থাকত।
আমি সম্পূর্ণরূপে নিশ্চিত যে Moto2-তে এই দুই বছরে যেমন ঘটেছে, নির্মাতারা চ্যাসিস এবং ব্রিজস্টনকে বিকশিত করতে শুরু করে, একজন টায়ার প্রস্তুতকারক হিসাবে, এমন টায়ার তৈরি করে যা MotoGP বিভাগ এবং CRT-এর মধ্যে একটি সমঝোতার জন্য কাজ করে, পরবর্তী সময়ের উন্নতি হবে. কিন্তু সবকিছুর মত, এটা লাগে আবহাওয়া.
অবশেষে, এবং হার্ভে মন্তব্যে আমাদের মনে করিয়ে দিয়েছেন, এবং 2007 সালে 250cc কিছু সার্কিটে 500cc এর চেয়ে দ্রুত ছুটতে সক্ষম হয়েছিল. নিম্নলিখিত টেবিলে আপনি সার্কিটগুলি দেখতে পারেন যা 2001 থেকে 2007 পর্যন্ত অপরিবর্তিত ছিল এবং কীভাবে কাতালুনিয়া এবং ডনিংটন পার্কে তারা দ্রুততর হয়ে উঠেছে:
প্রস্তাবিত:
'কিং' কার্ল ফোগার্টি থেকে জোনাথন রিয়া পর্যন্ত: সুপারবাইকের রেকর্ড ধ্বংস করার দৌড়

কার্ল ফোগার্টি সর্বকালের সেরা মোটরসাইকেল চালকদের মধ্যে একজন। যদিও তিনি ২০১২ সালের বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপে জয়লাভ করতে পারেননি
ফোগার্টির সাথে জলপ্রপাত বা খারাপ আবহাওয়াও পারে না! "কিং কার্ল" ইতিমধ্যে আবার গ্যাস দিচ্ছে

পুরানো রকাররা কখনও মরে না বলে মনে হয়। কার্ল ফোগার্টি তাদের একজন, চারটি মুকুট সহ ওয়ার্ল্ড সুপারবাইক চ্যাম্পিয়নশিপে একজন কিংবদন্তি রাইডার
ডনিংটন পার্ক কিং টম সাইকস উইকএন্ডের প্রথম রেস জিতেছে যেখানে রিয়া এবং ডেভিস পড়েছিল

SBK Donington 2017: টম সাইকস ডনিংটনে উইকএন্ডের প্রথম রেস জিতেছেন, এটি ব্রিটিশদের জন্য টানা নবম
হার্লে-ডেভিডসন রোড কিং স্পেশালের সাথে অশুভ ব্যাগার স্টাইল মিলওয়াকি দখল করে

হার্লে-ডেভিডসন রোড কিং স্পেশাল, অশুভ ব্যাগার স্টাইল মিলওয়াকিতে একটি নতুন মডেলের সাথে এসেছে যেখানে চোখে পড়ার চেয়ে আরও অনেক কিছু পরিবর্তন হয়েছে
Suzuki GW250, শিশু আমি বি-কিং সঙ্কুচিত করেছি

নতুন Suzuki GW250, যদিও শুধুমাত্র এশিয়ান বাজারের জন্য। ইউরোপে আগমনের গুজব 2012