নতুন 2013 Kawasaki KX450F: AMA Supercross এবং Motocross অভিজ্ঞতা থেকে আপনার গ্যারেজে

2023 লেখক: Nicholas Abramson | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-09-01 00:29

এর রত্ন কাওয়াসাকি মোটরক্রস মোটরসাইকেল ক্যাটালগে এই আগামী বছরের জন্য একটি সন্দেহ ছাড়াই হয় কাওয়াসাকি KX450F 2013, একটি মোটরসাইকেল যা আমেরিকান চ্যাম্পিয়নশিপে জাপানি প্রস্তুতকারকের দ্বারা অর্জিত সমস্ত অভিজ্ঞতা সঞ্চয় করে সুপারক্রস এবং মটোক্রস এর AMA যেখানে তিনি শিরোপা পেতে সক্ষম হয়েছেন।

শক্তিশালী সবুজ ক্রসেরা আকর্ষণীয় নতুন বৈশিষ্ট্যগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করে যেমন এয়ার স্প্রিং ফ্রন্ট ফর্ক (PSF) সর্বশেষ প্রজন্মের, যা এই ধরণের সাসপেনশন সজ্জিত করার জন্য এটিকে প্রথম সিরিজের মোটরসাইকেল করে তোলে। এছাড়াও মোটর সেইসাথে হালকা টাচ-আপ পেয়েছে ergonomics পাইলট অনুসারে সংশোধিত এবং সামঞ্জস্যযোগ্য। আসুন এই সমস্ত বিবরণ গভীরভাবে দেখুন।

2013 Kawasaki KX450F: একাধিক কনফিগারেশন সহ আরও শক্তিশালী ইঞ্জিন

এর 449 সিসি পেট্রল-ইনজেক্টেড ইঞ্জিন কাওয়াসাকি KX450F 2013 আরও শক্তি পাওয়ার জন্য এটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে সংশোধন করা হয়েছে। এই জন্য, দ পিস্টন এটি প্রতিযোগিতার মডেলে একটি স্পষ্ট অনুপ্রেরণা সহ একটি নতুন ডিজাইন। একটি ছোট স্কার্ট, চাঙ্গা বাহ্যিক পাঁজর এবং ব্রিজ-আকৃতির রেসিস্টর বক্স বেসের সিরিজ উত্পাদনে ব্যবহার, পাশাপাশি এর অভ্যন্তরীণ ক্ল্যাম্পগুলি একটি হালকা এবং আরও শক্তিশালী পিস্টন তৈরি করতে সহায়তা করে। সংশোধিত পিস্টন মুকুটটি সংশোধিত হয়েছে এবং এটি 0.2 মিমি কম এবং এর বাঁকানো প্রান্ত রয়েছে (মুকুটের প্রান্তে একটি দাঁতের পরিবর্তে), যা উন্নত কর্মক্ষমতাতে অবদান রাখে।

দ্য ইনটেক ক্যাম দেখেছে এর লিফট 0.4 মিমি হ্রাস পেয়েছে যখন ওয়েজ-আকৃতির ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট রিইনফোর্সমেন্টগুলি মুহূর্তের বিকেন্দ্রিকতা বৃদ্ধি করে এবং উচ্চতা নিশ্চিত করে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ব্যালেন্স ফ্যাক্টর. এই ব্যালেন্সিং ফ্যাক্টর নতুন হয়ে ওঠে কাওয়াসাকি KX450F 2013 এর স্টার রাইডারের মোটরসাইকেলের সমান 60% পর্যন্ত রায়ান ভিলোপোটো, এর ফলে ইঞ্জিনের কম্পন কমে যায়, মসৃণ শক্তি এবং কর্মক্ষমতা বৃদ্ধি পায়, বিশেষ করে কম রেভসে যেখানে প্রতিক্রিয়া অনেক বেশি হঠাৎ করে।

দ্য বিকল্প, কিক স্টার্ট এবং ইলেকট্রনিক ইনজেকশন সহ মোটরসাইকেলগুলিতে খুবই গুরুত্বপূর্ণ, আংশিক থ্রোটল খোলার সাথে অনুভূতি উন্নত করার জন্য এটিতেও পরিবর্তন করা হয়েছে।

কাওয়াসাকি KX450F 2013: আউটপুট কন্ট্রোল মোড এবং তিনটি সম্ভাব্য ইনজেকশন মানচিত্র

সবচেয়ে বড় নতুনত্ব এক যে অন্তর্ভুক্ত কাওয়াসাকি KX450F 2013 বলা হয় আউটপুট নিয়ন্ত্রণ মোড. কেবলমাত্র দুই সেকেন্ডের বেশি সময় ধরে একটি বোতাম টিপলে একটি পৃথক ইগনিশন মানচিত্র সক্রিয় হয় যা পিচ্ছিল পৃষ্ঠগুলিতে একটি দক্ষ শুরু নিশ্চিত করে। আউটপুট কন্ট্রোল মোড মানচিত্র ইগনিশন সময় বিলম্বিত করে, কম ট্র্যাকশন পরিস্থিতিতে চাকাগুলিকে আরও ভালভাবে আঁকড়ে ধরার অনুমতি দেয়। আউটপুট কন্ট্রোল মোড 1ম এবং 2য় গিয়ারে কাজ করে (এবং নিরপেক্ষ)। একবার 3a তে স্যুইচ করলে, সিস্টেমটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে নিরস্ত্র হয়ে যায় এবং স্বাভাবিক পাওয়ার-অন ম্যাপে ফিরে আসে।

নতুন একটি ইসিইউ আপনি মধ্যে নির্বাচন করার সম্ভাবনা আছে তিনটি শক্তি মানচিত্র আউটপুট কন্ট্রোল মোড ছাড়াও। এর প্রাথমিক সেটিংস হল: আদর্শ, শক্ত এবং নরম (ভূখণ্ডের অবস্থার উপর নির্ভর করে)। একটি থেকে অন্য পরিবর্তন করতে আপনাকে শুধু করতে হবে একটি DFI সংযোগকারী সন্নিবেশ করান সংগ্রাহকের ডানদিকে পোর্টে সংশ্লিষ্ট চার-পিন সংযোগকারী।

উপরন্তু, যদি ইনজেকশন অন্য উপায়ে প্যারামিটারাইজ করা হয়, ব্যবহারকারী তা করতে পারেন। আপনাকে কেবল ক্রমাঙ্কন কিটটি ধরে রাখতে হবে (KX FI ক্যালিব্রেশন কিট) যা আপনাকে আপনার পছন্দের সমস্ত পরামিতি পরিবর্তন করতে দেয় এবং এইভাবে মোটরসাইকেলটিকে আপনার প্রয়োজনের সাথে খাপ খাইয়ে নিতে দেয়।

Kawasaki KX450F 2013: ব্যাটারি ছাড়া ইনজেকশন সিস্টেম

ময়লা বাইকের জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা হয়েছে, জ্বালানী ইনজেকশন সিস্টেম একটি কমপ্যাক্ট এবং হালকা ওজনের ECU অন্তর্ভুক্ত করে যা ব্যাটারি ছাড়াই কাজ করে, অপ্রয়োজনীয় ওজন দূর করে। শুধুমাত্র কিক স্টার্টের মাধ্যমে উৎপন্ন বিদ্যুতের সাহায্যে ক্র্যাঙ্কশ্যাফটের মাত্র তিনটি ঘূর্ণন দিয়ে ইঞ্জিন চালু করা যায়। সিস্টেমটি নিম্নলিখিত ক্রমে বিদ্যুৎ সরবরাহ করে: 1) ECU, 2) জ্বালানী পাম্প, 3) ইনজেক্টর। ইঞ্জিন গরম হলে, এটি একটি একক প্যাডেল অপারেশন দিয়ে শুরু করা যেতে পারে।

দ্য 43 মিমি থ্রোটল বডি এফসিআর কার্বুরেটরের মতো একইভাবে বায়ুপ্রবাহ সরবরাহ করতে প্রগতিশীল সংযোগ ব্যবহার করে। দুটি উচ্চারিত অক্ষ সহ, থ্রোটল বডিটি এর পরে দ্রুত খোলে

3/8 খোলা অবস্থান। মাঝারি শাসনে শক্তি বাড়ানোর জন্য ইনজেক্টরকে 45º এ সামঞ্জস্য করা হয়েছে।

কাওয়াসাকি KX450F 2013 - এয়ার স্প্রিং ফর্ক (PSF)

দ্য কাওয়াসাকি KX450F 2013 এটিই প্রথম মোটরক্রস মোটরসাইকেল যা একটি স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে সজ্জিত এয়ার স্প্রিং ফর্ক (PSF) দ্বারা নির্মিত কায়াবা এবং যে প্রতিটি কাঁটা নল প্রধান স্প্রিং সঙ্গে dispenses. পরিবর্তে, তারা বায়ু দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয় যা নিম্নলিখিত সুবিধাগুলিতে অবদান রাখে:

• কম ওজন (প্রায় 750 গ্রাম)
• সহজ maneuverability
• সমন্বয়ের বিস্তৃত পরিসর (একটি অ্যাডাপ্টার এবং চাপ গেজ সহ একটি মোটরসাইকেল পাম্পের মাধ্যমে, অভ্যন্তরীণ চাপ পরিবর্তন করা যেতে পারে)
• হ্রাস ঘর্ষণ (একটি বসন্ত কাঁটা থেকে 20% কম)
• উচ্চতর সাসপেনশন কম্প্রেশন (স্প্রিংস নির্মূল করা পিস্টনের দ্বিগুণ আকারের অনুমতি দেয়)
• আদালতে বৃহত্তর স্থিতিশীলতা (বাতাস সম্প্রসারণ আন্দোলনে অনেক কম প্রতিরোধের প্রস্তাব দেয়)

আরো উন্নত আউটবোর্ড ঘর্ষণ, কাঁটাচামচ হয় অতিরিক্ত শক্ত কার্বন দিয়ে টিউবের বাইরে লেপা (DLC) যা স্ক্র্যাচ এবং টিউবের ক্ষতিও কম করে। উপরন্তু, বিরোধী ঘর্ষণ আবরণ বাইরের টিউবের ভিতরে কাশিমা কোট কাঁটাচামচ সাসপেনশনকে নরম করতে সাহায্য করে (বিশেষ করে ভ্রমণের প্রথম দিকে) এবং চড়ার অনুভূতি উন্নত করে।

এর অপারেশন পশ্চাদ ধাক্কা এটি নতুন ফ্রন্ট সাসপেনশনের সাথে পুরোপুরি কাজ করার জন্যও সংশোধন করা হয়েছে। নতুন ইউনি-ট্র্যাক রিয়ার সাসপেনশন সিস্টেম সুইংআর্মের নীচে সাসপেনশন আর্ম মাউন্ট করে এবং আরও পিছনের সাসপেনশন ভ্রমণের অনুমতি দেয়। দীর্ঘ ভ্রমণের ফলে, পিছনের সাসপেনশনকে আরও সুনির্দিষ্ট উপায়ে অভিযোজন করা যায়।

2013 কাওয়াসাকি KX450F - সামঞ্জস্যযোগ্য ককপিট

দ্য ট্রিপল উপরের সিটপোস্ট হ্যান্ডেলবার মাউন্টিং স্লট এবং বিপরীতমুখী হ্যান্ডেলবার মাউন্টের দুটি সেট সহ এটি রাইডারকে হ্যান্ডেলবারের জন্য চারটি অবস্থানের প্রস্তাব দেয়, যা এখন রেনথাল দ্বারা তৈরি করা হয়েছে: 25 মিমি ফরোয়ার্ড, 15 মিমি ফরোয়ার্ড, স্ট্যান্ডার্ড এবং 10 মিমি রিয়ারওয়ার্ড।

দ্য সামঞ্জস্যযোগ্য ফুটরেস্ট সমর্থন করে রাইডারকে পাদদেশের অবস্থান 5 মিমি কম করার অনুমতি দিন। সর্বনিম্ন অবস্থানে, মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র নেমে যায়, যেমন পাইলটের দৃষ্টিকোণ থেকে, শারীরিক এবং মানসিক উভয় স্থিতিশীলতা দেয়।

একটি ঐচ্ছিক রিয়ার সাসপেনশন টাই রড ব্যবহার করে (স্বাভাবিকের চেয়ে 1 মিমি লম্বা), রাইডাররা করতে পারেন আসন উচ্চতা কম করুন প্রায় 4 মিমি (সিটের কেন্দ্রে পরিমাপ করা হয়)।

অবশেষে, সামনে এবং পিছনে ব্রেক তারা ওজন কমাতে এবং ট্যাবলেট পরিষ্কারের উন্নতি করার জন্য প্রান্ত লোবড আছে. ব্রেকিং পাওয়ার বাড়ানোর জন্য সামনের ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডার এবং প্যাড দুটোই নতুন।

কাওয়াসাকি KX450F 2013: রেসিং নান্দনিকতা

দ্য কাওয়াসাকি KX450F 2013 এটি কাওয়াসাকি রেসিং মোটরসাইকেলগুলির মতোই অনেকগুলি বিবরণ অন্তর্ভুক্ত করে। উদাহরণস্বরূপ, পিছনের ফেন্ডার সবুজের পরিবর্তে সাদা, রিমগুলি কালো অ্যালুমাইট 1 এ প্রলিপ্ত, এবং ফর্ক স্টপ এবং পিছনের সাসপেনশন অ্যাডজাস্টার নীল অ্যালুমাইট 1 এ সমাপ্ত হয়, যেমন তেলের ক্যাপ এবং তেল প্লাগগুলি। দুটি পোর্ট জেনারেটর কভার।

ক্লাচ কভার, বুট সঙ্গে ঘর্ষণ কারণে এটি পরেন হিসাবে, একটি স্বস্তি উপস্থাপন যে ক্রমশ প্রদর্শিত হয় মোটর রূপালী সমাপ্ত যখন.

কাওয়াসাকি KX450F 2013

• মোটর:
  • প্রকার: তরল ঠান্ডা, 4T একক সিলিন্ডার
  • স্থানচ্যুতি: 449 cm³
  • পাওয়ার সর্বোচ্চ। ডিসেম্বর: এন.ডি. cv থেকে rpm
  • টর্ক সর্বোচ্চ ডিসেম্বর: N. D. rpm এ Nm
• সংক্রমণ:
  • ক্লাচ: তেল স্নান মাল্টি-ডিস্ক
  • পরিবর্তন: 5 গতি
  • ট্রান্সমিশন: চেইন
• সাসপেনশন:
  • সামনে: 48mm AOS টাইপ ইনভার্টেড টেলিস্কোপিক ফর্ক, এয়ার সাসপেনশন (PSF), কম্প্রেশন ড্যাম্পিং - 22 ক্লিক; রিবাউন্ড ড্যাম্পিং: 20 ক্লিক; ভ্রমণের 314 মিমি
  • পিছনে: নতুন ইউনি-ট্র্যাক; কম্প্রেশন ড্যাম্পিং: 22 ক্লিক (কম গতি), 2 বা তার বেশি বাঁক (উচ্চ গতি); রিবাউন্ড ড্যাম্পিং: 33 ক্লিক; বসন্ত প্রিলোড: সম্পূর্ণরূপে সামঞ্জস্যযোগ্য; ভ্রমণের 315 মিমি
• ব্রেক:
  • সামনে: 250 মিমি অনমনীয় মাউন্ট একক লোবড ডিস্ক। ডাবল পিস্টন
  • পিছনে: 240 মিমি একক লোবড ডিস্ক। একক পিস্টন
• চাকা:
  • সামনে: 80 / 100-21 51M
  • রিয়ার: 120 / 80-19 63M

• মাত্রা:

  • সামগ্রিক দৈর্ঘ্য: 2,180 মিমি
  • হুইলবেস: 1,480 মিমি
  • আসন উচ্চতা: 955 মিমি
  • জ্বালানী ট্যাঙ্ক: 6.2 লিটার
  • কার্ব ওজন: 112.5 কেজি

সম্পূর্ণ গ্যালারি দেখুন » New Kawasaki KX450F 2013: AMA Supercross এবং Motocross অভিজ্ঞতা থেকে আপনার গ্যারেজে (Action) (42 ফটো)

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

•