রাইড এপার্ট: Ducati Multistrada 1200 S বনাম Moto Guzzi Stelvio NTX বনাম KTM 990 Adventure
রাইড এপার্ট: Ducati Multistrada 1200 S বনাম Moto Guzzi Stelvio NTX বনাম KTM 990 Adventure
Anonim

রাইড এপার্ট, ড্রাইভের দুই চাকার অংশ

গত সপ্তাহে আমি জেমি রবিনসনের ফাইল থেকে এই বছরের শুরুতে ম্যাক্স বিয়াগির সাথে যে সাক্ষাত্কারটি নিয়েছিলেন তা পুনরুদ্ধার করেছি। আমি প্রাক্তন ব্রিটিশ পাইলটকে অনুসরণ না করে কিছুক্ষণ কাটিয়েছি এবং যখন তার দুঃসাহসিক কাজগুলিতে পুনরায় জড়িত হয়েছি তখন আমি সামগ্রীর গুণমান এবং পরিমাণের ক্ষেত্রে দুর্দান্ত পরিবর্তন পেয়েছি। পরিবর্তন, সবসময়, ইতিবাচক। কারণ আমি যদি আপনাকে বলেছিলাম ড্রাইভ, ইউটিউব চ্যানেল, মোটর জগতের প্রোগ্রামগুলির পরিপ্রেক্ষিতে আমরা আজকে খুঁজে পেতে পারি এমন সেরা ছিল, আমি এটি কেবল চার চাকার উল্লেখ করে বলিনি।

এবং তার ভিডিওগুলির মধ্যে আমি আনন্দদায়কভাবে অবাক হয়েছিলাম। এই প্রকল্পের ছেলেরা তাদের নিজস্ব সামগ্রী তৈরি করার সময় তাদের শক্তিগুলি খুব ভালভাবে বেছে নিয়েছিল। তারা শুধুমাত্র ইংল্যান্ডের ভিসারডাউন থেকে ক্রিস হ্যারিস এবং বেন কোপের সাথে সহযোগিতা করেছে তা নয়, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, তারা নিজেদেরকে ঘিরে রেখেছে লেদার ম্যাগাজিনের জন্য নরকের লোকেরা এবং, এখন সেই ইতিবাচক বিস্ময় আসে, জেমি রবিনসন দ্বারা।

তারাই আমাদেরকে বলার জন্য তাদের হাত এবং অনুভূতি রাখে, এই তিনটি মডেলের মধ্যে বিদ্যমান পার্থক্যগুলি যা নীতিগতভাবে, একই বিভাগে লড়াই করে। দ্য Ducati Multistrada 1200 S, Moto Guzzi Stelvio NTX এবং KTM 990 Adventure সব ধরনের ভূখণ্ডে মুখোমুখি এবং পরিস্থিতি প্রতিটিতে রং বের করে আনতে।

এই পরীক্ষায় আমি কেবল উপলব্ধি বা মডেলগুলি পছন্দ করি না যেগুলি বেছে নেওয়া হয়েছে, একটি ইতালীয় অ্যাসফল্টের মধ্য দিয়ে অস্ট্রিয়ান অফ-রোডে যাওয়া, তবে চূড়ান্ত কথোপকথন। যেন তারা তিনজন বন্ধু, তারা দিনের বেলায় যা অভিজ্ঞতা, অনুভূতি, কৌতূহল এবং উপাখ্যান শেয়ার করে। স্পষ্টভাবে, ইন্টারনেট থেকে ঐতিহ্যবাহী মিডিয়ার আরও একটি পাঠ.

প্রস্তাবিত: