পাঠকদের জন্য বিদায়ী চিঠি

2023 লেখক: Nicholas Abramson | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-09-01 00:29

3 আগস্ট, 2011-এ, এই নম্র কাউন্টারটি এই পৃষ্ঠাগুলিতে ক্যানিলো (অ্যান্ডোরা) এর মোটরসাইকেল যাদুঘর সম্পর্কে একটি নিবন্ধের মাধ্যমে আত্মপ্রকাশ করেছিল। সঙ্গে প্রায় 300 খবর প্রকাশিত হয়েছে এবং এই তথ্যের এই জগতের যে অভিজ্ঞতা রয়েছে, শরীর আমাকে এই ট্রেন থেকে নামতে বলে, বা অন্তত, তার রুটের স্টপেজে নামতে বলে। তবে প্রথমে আমি কয়েকটি অসমাপ্ত ব্যবসা বন্ধ করতে চাই: বিদায় বলুন এবং সমস্ত পাঠকদের ধন্যবাদ একদিকে এবং অন্যদিকে ইন্টারনেটে মোটর ব্লগ সম্পর্কে কিছু পরামর্শ দিয়ে।

আমার কাজ করার উপায়

সত্য হল যে আমি সর্বদা মোটরসাইকেল ম্যাগাজিনের সম্পাদকদের গল্পের ভক্ত ছিলাম যেখানে আপনি সংবেদনগুলি ভিজিয়ে রাখতে পারেন এবং এতটা ঠান্ডা প্রযুক্তিগত ডেটা নয়। সেগুলো অগাস্টো মোরেনো ডি কার্লোস, যখন সে চামড়ার জাম্পস্যুট পরে, এবং হোসে মারিয়া টরেস অ্যাসারো, আমাদের মধ্যে কেউ কেউ শিরস্ত্রাণ মধ্যে টাওয়ার এবং তলোয়ার সঙ্গে মনে রাখবেন, তার পাঠ্য তৈরি, এই শিক্ষানবিশ যোগাযোগকারীর আনন্দ যারা আপনাকে লেখেন.

বলা বাহুল্য, আমি বুঝতে পারি যে আমি এই দুটি থেকে অনেক দূরে যা আমি সাংবাদিকতার পর্যায়ে উদ্ধৃত করছি, তবে যখন আপনি এটি অনুভব করেন এবং তারা আপনাকে সুযোগ দেয় তখন আপনাকে চেষ্টা করতে হবে। এইভাবে, আমি Ducati Sport 1000 বা Triumph Bonneville T-100 এর পিছনে আমার অনুভূতি প্রকাশ করার চেষ্টা করেছি, স্বাভাবিক ফরম্যাটের বাইরে যার দ্বারা বর্তমান মোটরসাইকেল পরীক্ষাগুলি নিয়ন্ত্রিত হয় এবং এটিকে ঘিরে একটি সত্য গল্প যোগ করে। কিন্তু আমি কিছুই উদ্ভাবন করিনি, কারণ আমি যেমন বলি, এটি এমন প্রমাণের ধরণ যা আমি নিজে পড়তে পছন্দ করি।

তাই আমি কার্টিং সার্কিটে মোটরসাইকেল চালানোর এই বিকল্পটির একটি বাস্তব দৃষ্টি দিতে মিনিমোটার্ড কোর্স করার "বল" এর মধ্যে পড়েছি। আমি ভাবি: একজন নবাগতের চেয়ে ভালো কেউ সেই বিশ্বে কী ঘটছে তা সম্পর্কিত বিষয়ে, যাইহোক, প্রতিদিন আমি দেখতে পাচ্ছি যে এটির আরও বেশি ফলোয়ার রয়েছে এবং সেই ছোট মোটরসাইকেলগুলির জন্য আমি খুব বিশেষ লোকের সাথে দেখা করতে পেরেছি।

আমি আমার লাইনে লুকিয়ে রাখিনি যে আমি প্রযুক্তিগত রঙের একজন মানুষ। আমি যে বলতে হবে আমার এখনও কিছু অ্যালার্জি আছে ফেসবুক এবং টুইটারের মতো গন্ধ পাওয়া যায় এমন সবকিছু, যদিও আমি যা দেখছি, সেগুলি প্রয়োজনীয়। প্রযুক্তিগতভাবে আমি বলতে চাচ্ছি যে আমি ক্যামেরার মতো ইলেকট্রনিক গ্যাজেট পছন্দ করি, এবং যদি সেগুলি মোটরসাইকেলের জগতের সাথে সম্পর্কিত হয় তবে আরও ভাল। এটি জাঙ্ক এবং গ্যাজেট আসে যখন. ইন্টারনেটে একটি সামাজিক পণ্য হিসাবে আমি রেডিও-পডকাস্টে অনেক বিশ্বাস করি, কারণ আমি আপনাকে এখানে জানিয়েছি এবং যেটিতে আমি সক্রিয়ভাবে অংশগ্রহণ করি।

বা আমি আমার Ducatista অতীত লুকিয়ে রাখি না যেহেতু আমার প্রার্থনায় সবসময় Borgo Panigale ব্র্যান্ড আছে। আপনার কারখানা পরিদর্শন সম্পর্কে নিবন্ধ এবং প্রস্তুতকারক পেপো রোসেল, (র্যাডিক্যাল ডুকাটি) এর কিছু মোটরসাইকেল, যা আমি প্রকাশ করেছি, আমাকে ছেড়ে দিন।

এই পৃথিবীকে 'ভিতরে' দেখার পর আমার মতামত

ব্লগের বিন্যাসটি আমি চিনতে পেরেছি যে এটি এর অভ্যন্তরীণ কাজকর্মে এর সুবিধা এবং অসুবিধা সহ আমাকে অবাক করেছে। আমি আপনাকে প্রকাশ করতে যাচ্ছি না কিভাবে আমরা ভিতরে ঘর আছে Motorpasión moto কিন্তু কাজের পদ্ধতিতে, আমি ব্লগারদের মিডিয়ার জন্য এটিকে খুবই পেশাদার বলে মনে করি। এখানে লেখা বন্ধ করার অন্যতম প্রধান বাধা এবং একটি কারণ হল আমাদের অনেকেরই অন্যান্য কাজ আছে এবং সময় ফ্যাক্টর কখনও কখনও আপনার সাথে কৌশল করে। এটা মনে হচ্ছে যে দিনে 24 ঘন্টা যথেষ্ট নয় সবার জন্য.

আমি মনে করি যে আপনি যদি একটি কাজের জন্য নিজেকে সম্পূর্ণ সময় উত্সর্গ না করেন তবে কাজটি কখনও কখনও কম কঠোর হয়। সবসময় নয়, চোখ, একটি নিবন্ধ লিখতে দুই মাস লাগে না। অবশ্যই আমার সমস্ত সহকর্মী, এই ব্লগ এবং অন্যান্য থেকে, আমরা আরও কয়েক ঘন্টা প্রশংসা করব সেই পরীক্ষায় উত্সর্গ করতে বা কভার করা বিষয়গুলির উপর তথ্য এবং ডকুমেন্টেশন খুঁজে পেতে। সর্বোপরি, আপনারা যারা আমাকে অনুসরণ করেছেন তারা জানেন যে আমি লিখিত প্রেসের চেয়ে ব্লগগুলিকে অনেক বেশি পছন্দ করি কারণ আমি মনে করি এটি এখনও খুব "দূষিত"।

ব্র্যান্ডগুলির সাথে সম্পর্ক একটি খুব বিস্তৃত বিষয় যা একটি দীর্ঘ বিতর্কের জন্য জায়গা ছেড়ে দেয় তবে এটি হ্রাস করা হয় যারা ইন্টারনেটে বিশ্বাস করে এবং তারা আপনার জন্য জিনিস সহজ করে তোলে এবং যারা না. একটি কৌতূহল হিসাবে, আমি একটি মোটরসাইকেল ব্র্যান্ডের উপাখ্যানটি উল্লেখ করতে পারি যা প্রকাশিত হওয়ার আগে আমার একটি নিবন্ধ পর্যালোচনা করতে চেয়েছিল …, আমার প্রধান সম্পাদক এবং সহকর্মীদের কাছ থেকে উত্তর ছিল যে কোনও উপায় নেই। ব্র্যান্ডটি এটির মধ্যে সবচেয়ে কম, আমাকে জিজ্ঞাসা করবেন না, শুধু আপনাকে বলুন যে এটি চারটি দুর্দান্ত জাপানিদের মধ্যে একটি। আমি আপনাকে এই উপাখ্যানটি বলছি কারণ আমি এটি দেখে আনন্দদায়ক বিস্ময় পেয়েছি অনুসরণ করা নীতি স্বাধীনতার একটি, লেখার সময়।

একটি আন্তরিক পরামর্শ এবং আমি আপনাকে বিদায় জানাই

আমি যে বলতে হবে রিপোর্টিং বিদ্যমান না যখন পরম স্বাধীনতা, কিন্তু যদি আমাকে বেছে নিতে হয়, যেমনটি হয়, মোটরসাইকেলের জগত সম্পর্কে জানার উপায়, আমার সিদ্ধান্ত হবে একটি ব্লগ। স্পষ্টতই, প্রচেষ্টার কারণে আমি দেখতে পাচ্ছি যে আমার সমস্ত সহকর্মীরা এবং তাদের সামগ্রীর গুণমান, যদি এটি Motorpasión Moto হয়, ভাল, যদিও এটা সত্য যে আমরা এই বাজারে একা নই এবং অন্যান্য খুব বৈধ পোর্টাল আছে যেখানে খুঁজে বের করতে হবে।

এই বিষয়ে আমি লোকেদের কাছে যে সুপারিশ করতে চাই তা হল অনবদ্য লেআউটের ছবি এবং অত্যাশ্চর্য ভিডিওগুলির দ্বারা মুগ্ধ না হওয়া যা কিছু বলে না। এই সময়ে ইমেজ গুরুত্বপূর্ণ কিন্তু আমরা এটা অবহেলা করা উচিত নয় আমরা কি সত্যিই চাই বিশুদ্ধ এবং সহজ তথ্য একটি মোটরসাইকেল কিভাবে করছে, উদাহরণস্বরূপ, শুধুমাত্র পাঠ্য এবং সম্পাদকের সাথে জটিলতা আমাদের এটি দেবে. লিখিত প্রেসে যারা ইন্টারনেট তাদের ম্যাগাজিনকে হত্যা করেছে বলে সমালোচনা করেছেন তাদের কাছ থেকে সাক্ষ্য শুনে আমার হাসি পায়। কয়েক মাসের মধ্যে এই একই চরিত্রগুলি অনলাইনে যাওয়ার গর্ব করে এবং নিজেদেরকে ইন্টারেক্টিভ "ফুল কালার" ম্যাগাজিনের অগ্রগামী বলে ঘোষণা করে …

আপনাকে জানানোর জন্য মাধ্যমটি বেছে নিন যে আপনি সবচেয়ে বেশি পছন্দ করেন, আমার চূড়ান্ত পরামর্শ এটি প্রতারিত হবেন না. এবং পরিশেষে তাদের সমর্থনের জন্য আমার সহকর্মীদের ধন্যবাদ এই সব সময় প্রায় 300 নিবন্ধ এবং আপনি পাঠক বিশ্বাস এই সব সময় জমা. সকলের সাথে আন্তরিক আলিঙ্গন এবং আপনাকে রাস্তায় বা সার্কিটে দেখা। V’sss.