ডুকাটি 1199 পানিগেল এস, পরীক্ষা (বক্র রাস্তা এবং সার্কিট)

2023 লেখক: Nicholas Abramson | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-09-01 00:29

আমরা ননডেস্ক্রিপ্ট হাইওয়ে ছেড়ে পাশাপাশি গাড়ি চালাতে শুরু করলাম প্রচলিত রাস্তা, এবং এখন হঠাৎ করে আর গরম নেই। আপনি উপভোগ করার দিকে মনোনিবেশ করেন প্রযুক্তিগত বিস্ময় এই মোটরসাইকেলটি কী এবং আপনি বুঝতে পারছেন কীভাবে জিনিসগুলি বিবর্তিত হয়। এই Ducati 1199 Panigale S যা প্রায় দ্বিগুণ উত্পাদন করেছিল তার চেয়ে 100 হর্স পাওয়ার সহ প্রথম ইয়ামাহা R6 কার্বুরেটরগুলির মধ্যে একটি বহন করা আরও কঠিন ছিল।

ক্রীড়াঙ্গনের ক্ষেত্রে আমি এটা কঠিন কিন্তু খুঁজে পেতে এই বাইকে, ত্বরণ এবং পুনরুদ্ধার নিষ্ঠুর, ব্রেক করার ক্ষমতা একই রকম, এবং চ্যাসিস অত্যন্ত নম্রভাবে আচরণ করে, ওহলিনস স্টিয়ারিং ড্যাম্পার. ভাগ্যক্রমে আমার জন্য, আমি ABS পারফরম্যান্সে প্রবেশ করার সুযোগ পাইনি, কিন্তু সম্মিলিত ব্রেকিং এটি দুর্দান্ত কাজ করে, এত বেশি যে এটি কাজ করছে বলে মনে হয় না, তবে বাস্তবে এটি যা করে তা হল অ্যাঙ্করিংয়ের সময় ওজনের অতিরিক্ত স্থানান্তর রোধ করা।

Ducati 1199 Panigale S: যথেষ্ট কুসংস্কার

লম্বা সোজাগুলো দুমড়ে-মুচড়ে যাচ্ছে এবং আমরা যখন লা ক্রুজ ভার্দে বন্দরের দিকে যাত্রা শুরু করি তখন আমরা গালাপাগার বন্দরের মধ্য দিয়ে চলে যাই যেখানে এর শুরুতে প্রশস্ত বক্ররেখা আমাদের জানার সুযোগ দেয়। ভদ্রতা এবং আত্মবিশ্বাস এই বাইকটি কি নিয়ে আসে। আঁকা সিদ্ধান্তমূলকভাবে বজায় রাখা খোলা গ্যাস মুষ্টি এটি বেশ একটি প্রচণ্ড উত্তেজনাপূর্ণ অভিজ্ঞতা, এবং ইঞ্জিন এমনকি একটি যমজ হয়েও শেষ হয় না। দ্বি-সিলিন্ডার ইঞ্জিন যে প্রসারিত হয় না তা অতীতের একটি বিষয়, এটা স্পষ্ট যে তারা লাইনে থাকা চারটির লক্ষ লক্ষ বিপ্লব পর্যন্ত পৌঁছায় না কিন্তু, এমন একটি ইঞ্জিনে যা দৃঢ় সংকল্পের সাথে এত ব্যাপক উপযোগী। বিপ্লবের পরিসীমা, এটি কি পার্থক্য করে যে আপনাকে 10,500 rpm এ পরিবর্তন করতে হবে?.

আমরা ইঞ্জিনের আগে যেমন বলেছিলাম তেমন কথা বলছি টুইন সিলিন্ডার ভর উত্পাদিত সবচেয়ে শক্তিশালী, কিন্তু তারা বোরগো পানিগালে যে কাজটি করেছে তা প্রয়াসে ক্র্যাঙ্ক ছাড়াই এক টন অশ্বশক্তি উৎপাদনের বাইরে চলে যায়। ইলেকট্রনিক ইনজেকশন অজ্ঞাতভাবে কাজ করে এবং এক্সিলারেটর আপনার ইচ্ছাকে পিছনের চাকায় প্রেরণ করে যেন এটি টেলিকাইনেসিস দ্বারা কাজ করছে। বক্ররেখা থেকে প্রস্থান করার সময় আকস্মিকতার অস্তিত্ব থাকে না যদি না আপনি এটিকে ইচ্ছাকৃতভাবে সন্ধান করেন এবং আপনি এই সিদ্ধান্ত নিয়ে আপনার কান কুঁচকে না থাকেন। Ducati 1199 Panigale S আপনার সামনে জায়গা থাকা ভাল বা আপনি কী করছেন তা খুব পরিষ্কার কারণ এটি একটি ড্র্যাগস্টারের মতো এগিয়ে যায়।

একটু পরে আমরা কিছু খুব হার্ডকোর ক্লাবের সাথে দেখা করি যেখানে আমাদের সিদ্ধান্তমূলকভাবে থামতে হবে মোটরসাইকেল ভেঙে না পড়ে নামমাত্র. এটা আমাকে ওজিপ্লাটিকো কি ছেড়ে দিয়েছে সামান্য একগুঁয়ে যেটি যখন আপনি ব্রেকগুলি চালু রেখে কোণে যান এবং শীর্ষে আক্রমণ করেন, তখন এটি কেবল ভিতরের দিকে পড়ে এবং আপনাকে ব্রেকের উপর চাপ অব্যাহত রাখতে দেয়। দ্য তত্পরতা যা দিয়ে আপনি বক্ররেখার শুরু থেকে প্রস্থান না হওয়া পর্যন্ত ভ্রমণ করেন জঘন্য, আপনি এটিকে এমনভাবে সরাতে পারেন যেন আপনি একটি ঝাড়ুর উপর মাউন্ট করা হয়েছে, এবং এতে দুর্দান্ত জড়তা নেই যা আপনাকে এত উচ্চ স্থানচ্যুতি ইঞ্জিন হতে ঠেলে দেয়। আরেকটি পৌরাণিক কাহিনী বাদ দেওয়া হয়েছে, যমজরা আনাড়ি নয়।

আমরা প্রথম বন্দর শেষ করে সংক্ষিপ্তভাবে শহরে প্রবেশ করলাম। এখন এই বাদামী জন্তুটির নিয়ন্ত্রণে ঘাম ঝরানোর পরে এবং 100 ডিগ্রি সেলসিয়াসে ইঞ্জিনের সাথে শহরে কয়েকটা স্টপ করার পরে, আপনি আপনার রক্ত বাষ্পীভূত অনুভব করছেন এবং আপনি সেই অভিশপ্ত প্রকৌশলীকে খুঁজে বের করার কথা ভাবছেন যিনি সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন নিষ্কাশন অভিযোজন এটা উপযুক্ত ছিল। এটা মিথ্যা, এটা না, হয়তো শীতকালে এটা তার পক্ষে একটি বিন্দু, কিন্তু এই মোটরসাইকেলটি কিসের জন্য এবং আশেপাশে ছোটখাটো কিছু করার জন্য না যাওয়ার কথা বিবেচনা করে, এটা ভাল নয় যে আপনার কাছে একটি ড্রাগন শ্বাস-প্রশ্বাসে আগুন লেগেছে। প্রতিটি গোড়ালি। চল এখান থেকে চলে যাই, হাইলাইট করতে করতে বিরক্ত হয়ে যাই।

Ducati 1199 Panigale S: আমাকে আরো দাও

কিন্তু হেই, আমরা আরোহণে ফিরে যাই এবং আপনি বুঝতে পারেন যে ইঞ্জিনের শক্তি খুব শক্ত কোণে পরিবর্তন না করেই তৃতীয় স্থানে যেতে সক্ষম হবে। স্ট্রেচিং উপরে 8,000 ল্যাপ আপনি ইতিমধ্যেই আইনি সীমা অতিক্রম করছেন, তাই প্রচুর ইঞ্জিন রয়েছে৷ খুব টাইট কার্ভ পৌঁছানোর ক্ষেত্রে এবং আপনি গিয়ার কম খরচ, চিন্তা করবেন না, অ্যান্টি-রিবাউন্ড ক্লাচ দুর্দান্ত কাজ করে এবং আপনি যদি বড় দুটি সিলিন্ডার ইঞ্জিন ধরে রাখতে অভ্যস্ত না হন তবে চিন্তা করবেন না আপনি করতে পারেন EBC সামঞ্জস্য করুন (ইঞ্জিন ব্রেক কন্ট্রোল) কম্পিউটারে যা ইঞ্জিন ব্রেক প্রশমিত করার জন্য ধারণ ফ্ল্যাপ খোলার নিয়ন্ত্রণ করে।

আপনি এটি উপভোগ করতে আপনার জেন রাজ্যে শুধুমাত্র একটি ঝামেলা খুঁজে পাবেন Ducati 1199 Panigale S, ভয়ঙ্কর গর্ত যা আপনাকে কঠোর বাস্তবতায় ফিরিয়ে দেবে এবং আপনি কেবল ভাবতে পারেন যে আমি যদি এই মোটরসাইকেলটি নিয়ে একটি সার্কিটে প্রবেশ করতে পারি, যেখান থেকে কর্ডরয় শুরু হয়। আমরা প্রত্যাশার চেয়ে দ্রুত গ্রীন ক্রসের শীর্ষে পৌঁছে যাই, লোকেরা বাইকে ফিরে আসে যখন আপনি কুম্ভ রাশির জন্য যান এবং আপনি সেখানে দাঁড়িয়ে দেখেন যে এটি আপনার দেখা সবচেয়ে সুন্দরী মহিলা। এবং এখন আপনি তাকে আমন্ত্রণ জানিয়েছেন, আপনি তার সাথে একটি ডেট করতে পেরেছেন, আপনি তাকে ডিনারে আমন্ত্রণ জানিয়েছেন এবং সে আপনার গাড়িতে উঠেছে, এটি হত্যার জন্য যাওয়ার সময়। তোমার বর্তনীতে নাকি আমার খোকা?

একটি সুন্দর, কালো এবং রুক্ষ মসৃণ অ্যাসফল্ট যা এই বাইকটিকে আপনাকে উপভোগ করার জন্য প্রয়োজন যা আগে কখনও হয়নি৷ আপনার সমস্ত অসুস্থতা অদৃশ্য হয়ে যায় এবং আপনি দুজন একা, একসাথে, ট্র্যাকের স্কোর তৈরি করে এমন বাঁকানো শব্দে নাচছেন। আপনি জোরে ত্বরণ করেন এবং ব্রেক করার আগে "এক হাজার এক, এক হাজার দুই, এক হাজার তিন" গণনা না করাই ভালো কারণ আপনি খুব দ্রুত পরবর্তী বক্ররেখায় আসেন কত তাড়াতাড়ি এই ducatona এবং তার ধন্যবাদ নিখুঁতভাবে জ্যামিতি অধ্যয়ন সেই খুব দীর্ঘ সুইংআর্মের সাথে যা সমস্ত উপলব্ধ ট্র্যাকশনকে এক মুহূর্তের জন্য পালাতে দেয় না।

যখন আমরা হার্ড ব্রেকিং এ পৌঁছলাম তখন আমরা রাস্তার মতো এক আঙুল দিয়ে ব্রেক করা থেকে দুইটা দিয়ে ব্রেক করতে গিয়েছিলাম এবং প্রয়োজনের চেয়ে বেশি মার্জিন সংরক্ষণ না করে যাতে এই সুন্দর ইতালীয়কে ধ্বংস না করে। মত নোট কাঁটা ফর্ম তার সব উপায় করে তোলে খুব নরম এবং অনুভূমিকভাবে অবস্থান করা শক শোষক রাখে দোলনা মাটিতে আটকে গেছে যেন এটি একটি গাড়ি ছিল এটি Scalextric. চ্যাসিসটি এত মহৎ এবং এমন নিরপেক্ষভাবে আচরণ করে যে আপনি খুব ধীরে ধীরে হাঁটু স্পর্শ করতে পারেন, তবে বাস্তবে দ্রুত কোণে এটি আপনাকে সমর্থনের তৃতীয় পয়েন্ট সন্ধান করতে বাধ্য করে না যদি না আপনি প্রদর্শন করতে চান, কারণ এটির ধারণক্ষমতা এতটাই স্থিরভাবে রয়েছে যে দ্রুত কোণগুলি বেয়ারব্যাক ট্রেস করা যেতে পারে, শুধু একটু ঝুলে থাকে এবং তাকে নোংরা কাজ করতে দেয়।

যখন গ্যাস পুনরায় খোলার সময় হয় তখন আমরা আবিষ্কার করতে থাকি সমগ্রের কল্যাণ, তারা নিশ্চিতভাবে যা অর্জন করেছে সেরা সেট আপ একটি স্পোর্টস সিরিজ বাইকের জন্য যা আমি কখনও দেখেছি। দ্য ওজন বন্টন সুষম সামনে এবং পিছনের মধ্যে 50%, কিন্তু মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রটি ইঞ্জিনের এত কাছাকাছি এবং এটি এতদূর এগিয়ে থাকায় মনে হচ্ছে আপনি সামনের চাকায় চড়ছেন এবং এটি আপনার মনের মধ্য দিয়ে যাওয়া কোনও ইচ্ছাকে মেনে চলে। দ্য দিক পরিবর্তন প্রায় অবিলম্বে হয় এবং কোনো চমক ছাড়াই যখন অতিরিক্ত গতির কারণে সামনের চাকা এবং স্টিয়ারিং ড্যাম্পার হালকা হয়ে যায় ওহলিনস পদক্ষেপ গ্রহণ করুন.

স্পষ্টতই আপনার কব্জি কষ্ট হবে আঁটসাঁট ডেমি-হ্যান্ডেলবারগুলিতে তাই এটি ফিরে যাওয়ার এবং কয়েকটি প্রসারিত করার সময়। এই মোটরসাইকেলগুলিতে আবেদন করতে সক্ষম হওয়ার জন্য আপনাকে আকারে থাকতে হবে।

চালিয়ে যেতে…

আমরা গভীরভাবে এর আতিথেয়তার প্রশংসা করি সান্তিয়াগো মাঙ্গাস এ সার্কিট FK1 এবং ফটো এবং ভিডিও শট নেওয়ার জন্য এর সুবিধা এবং ট্র্যাক ম্যানেজার মিগুয়েলনের অভ্যর্থনা। আমাকে ফটো এবং ভিডিওতে সাহায্য করার জন্য মিঃ মরিলুকে ধন্যবাদ জানাতে হবে।