ট্রায়াম্ফ টাইগার এক্সপ্লোরার 1200, পরীক্ষা (হাইওয়ে, যাত্রী এবং ট্র্যাক ড্রাইভিং)

2023 লেখক: Nicholas Abramson | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-09-01 00:29

নাও ট্রায়াম্ফ টাইগার এক্সপ্লোরার 1200 প্রতি হাইওয়ে এটা প্রায় সম্পূর্ণরূপে উপভোগ করা হয়. এটি বসার স্বাচ্ছন্দ্য এবং এর কন্ট্রোল এবং এরগনোমিক্স উভয় ক্ষেত্রেই অত্যন্ত আরামদায়ক এরোডাইনামিক সুরক্ষা. সর্বনিম্ন অবস্থানে থাকা গম্বুজটি আমাদের মোটেও রক্ষা করবে না কিন্তু আমরা যদি এটিকে সর্বোচ্চ স্থানে রাখি, যদি না আমরা খুব উঁচুতে না থাকি তবে আমরা প্রায় সম্পূর্ণ সুরক্ষিত থাকব।

থাকার প্লাস ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ আমরা যদি ধ্রুব গতিতে দীর্ঘ দূরত্ব নিতে যাই এবং এইভাবে জরিমানা ভুলে যাই এবং আমাদের ডান হাত ক্লান্ত হয়ে পড়ে তবে এটি বেশ সুবিধাজনক। যদিও বাইকটি খুব চওড়া, এটি সঠিকভাবে পায়ের জায়গাটিকেও রক্ষা করে এবং উচ্চ গতিতে এগুলি খোলার প্রবণতা দেখা যায় না, যা কখনও কখনও অন্যান্য অনুরূপ বা নগ্ন-টাইপের বাইকে ঘটে।

আমরা একটি আছে 20 লিটার ক্ষমতার ট্যাঙ্ক তাই যদিও আমরা এখনও ব্যবহার সম্পর্কে কথা বলিনি, আমরা জানি যে আমরা বেশ কিছু কিলোমিটার সড়কপথে যেতে সক্ষম হব যেহেতু আমরা মোটামুটি উচ্চ স্বায়ত্তশাসন উপভোগ করব।

হিসাবে ট্রায়াম্ফ টাইগার এক্সপ্লোরার 1200 এর গতিশীলতা এবং স্থিতিশীলতা খুব ভাল. একটি নরম সেটিং সহ সাসপেনশনগুলি আমাদের আক্ষরিক অর্থে ফ্লাইটে নিয়ে যায়, কোনও সমস্যা ছাড়াই কোনও অনিয়মকে শোষণ করে। তা সত্ত্বেও, এটি লাইনটিকে দ্রুত বক্ররেখায় রাখে যদিও তাদের মাঝখানে আমরা সাধারণ বাথটাবগুলি খুঁজে পাই। আপনি দ্রুত এবং পরম আত্মবিশ্বাসের সাথে রাইড করতে পারেন।

ট্রায়াম্ফ টাইগার এক্সপ্লোরার 1200, একটি জুটির মতোই ভাল৷

আমরা আমাদের নিতে পৌঁছেছি যাত্রী এবং পিছনের সিট থেকে আমাদের আপনার মতামত দিন। এর মধ্যে প্রথমটি হল যে আসনটি বেশ উঁচু তাই সবচেয়ে সহজ জিনিস হল ফুটরেস্টে পা রাখা এবং আরোহণ করা যেন এটি একটি ঘোড়া।

সামনে আমাদের কৌশলের প্রতি মনোযোগী হতে হবে যেহেতু আমরা অবাক হতে পারি। ওজন, উচ্চতার মধ্যে এখন যাত্রীর পাশে ট্রায়াম্ফ টাইগার এক্সপ্লোরার 1200 এতে আমাদের পা ব্যর্থ হয়ে মাটিতে পড়তে পারে। সমাধান যদি আমরা খুব নিশ্চিত না হই বা ভূখণ্ডটি কিছুটা অসম হয়: পাশের পাটি সরিয়ে দিন।

একবার সিটে উঠলে আমাদের যাত্রী দ্রুত তার অবস্থান খুঁজে পায়। কোমলতা এবং মাত্রা উভয়ই নিখুঁত এবং হ্যান্ডলগুলির অবস্থান, উভয় পাশে, আপনার অস্ত্র এটিতে পড়ার জন্য আদর্শ। একইভাবে, ফুটরেস্টগুলিও একটি ভাল উচ্চতায় অবস্থান করে এবং হাঁটুকে সম্পূর্ণ শিথিল হতে দেয়।

চলার পথে আমার প্রথম ইমপ্রেশন নিশ্চিত করে যদিও, যখন আমরা জোর করে ত্বরান্বিত করি, কারণ আসনটি বেশ সমতল আপনাকে শক্ত করে ধরে রাখতে হবে যদি আমরা আক্ষরিক অর্থে পিছিয়ে থাকতে না চাই। দ্য ট্রায়াম্ফ টাইগার এক্সপ্লোরার 1200 ত্বরান্বিত করে, এবং একটি পথের জন্য অনেক কিছু যেমন আমরা মন্তব্য করেছি।

যদি সেই সময়ে আমরা একটি সন্ধান করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি ভঙ্গি আরো একটু পাইলট সঙ্গে মিলিত আমাদের এটি কিছুটা জটিল হবে কারণ আসন এবং জ্বালানী ট্যাঙ্কের মধ্যে দূরত্ব, এর নিম্ন অবস্থান ছাড়াও, আমাদের নিজেদের সমর্থন করার জন্য এটিতে পৌঁছাতে বাধা দেবে। সর্বোত্তম সমাধান হ'ল একটি হ্যান্ডেলের উপর একটি হাত বহন করা এবং অন্যটি ট্যাঙ্কের উপর বিশ্রাম নেওয়া। এইভাবে আমরা আরও ভাল এবং আরও আরামদায়ক উপায়ে ধরে রাখতে সক্ষম হব যদি সামনের একজন তার সমস্ত সম্ভাবনাকে বক্ররেখায় নিয়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নেয় ট্রায়াম্ফ টাইগার এক্সপ্লোরার 1200.

Triumph Tiger Explorer 1200, অফরোড ট্র্যাকে ড্রাইভিং

আজ শেষ স্টপেজটি ডামার বন্ধ হয়ে যাবে বলে আমরা সুবিধা নিতে পারব ট্রায়াম্ফ টাইগার এক্সপ্লোরার 1200 এর অফরোড ক্ষমতা কালো থেকে একটি সফর নিতে, তারা বলে. এগিয়ে যান যে এই ভূখণ্ডে আমার অভিজ্ঞতা সীমাবদ্ধ যখন আমি সুপারমটার্ড দিয়ে ময়লা করি এবং এটি বলার অপেক্ষা রাখে না যে আকার এবং ওজনের পার্থক্যগুলি বেশ বড়।

প্রথমেই বলে রাখি যে টায়ারগুলো মানসম্মত, দ Metzeler Tourance EXP, তত্ত্ব মিশ্রিত টায়ার হওয়া সত্ত্বেও, তারা কোনো অপকর্ম করতে প্রস্তুত নয় যত তাড়াতাড়ি আমরা ডামার থেকে নামা. আমরা যদি কয়েক শতাংশ অ্যাসফল্ট পলির চেয়ে একটু বেশি ট্র্যাকশন পাই, তবে ভূখণ্ডটি কিছুটা জটিল হওয়ার সাথে সাথে আমরা গ্রিপ অনেক ক্ষতি লক্ষ্য করব।

এখানে এটা ভালো যে আমরা মানিয়ে নিই আকর্ষণ নিয়ন্ত্রণ আমাদের অভিজ্ঞতা থেকে। সবচেয়ে সীমাবদ্ধ অবস্থানে, এটি কার্যত পিছনের চাকাটির পিছলে যাওয়ার অনুমতি দেবে না ট্রায়াম্ফ টাইগার এক্সপ্লোরার 1200.

অন্যদিকে, যদি আমরা এটিকে একটি মধ্যবর্তী অবস্থানে রাখি, তবে ত্বরান্বিত করার সময় আমরা পিছনের প্রান্ত দিয়ে কিছু খেলতে সক্ষম হব, যদিও সর্বদা নিরাপত্তা মার্জিনের মধ্যে। অবশেষে, সংযোগ বিচ্ছিন্ন অবস্থানে, আপনাকে থ্রোটল গ্রিপ নিয়ে খুব সতর্ক থাকতে হবে কারণ মনে রাখবেন যে আমাদের সেখানে প্রায় 140 এইচপি আছে ছুটে যেতে প্রস্তুত

বিনিময় অনুপাত যে, আমরা মন্তব্য করেছি, হয় প্রথম দুটি গতিতে আরও শক্ত এটি আমাদের ক্রমাগত ক্লাচ টান না করে খুব ধীরে ধীরে যেতে দেয়, এটিকে অনেক বেশি বিশ্রাম এবং গাড়ি চালানোর জন্য অনেক বেশি আরামদায়ক করে তোলে। এছাড়াও, তিন-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের ভাল টর্ক আমাদের অন্যান্য ট্রেইলের মতো লাথি বা অস্বস্তিকর পিস্টন স্ট্রোক ছাড়াই কোলে খুব কম যেতে দেয়।

যেহেতু এটি এত বড় এবং এত উঁচু, এটি থাকা আবশ্যক আমরা যে ভূখণ্ড পদচারণা করি তার প্রতি অনেক মনোযোগ এবং আপনার পা একটি গর্তে রাখুন না। যদি আমরা ঝোঁকের উপর নো রিটার্নের পয়েন্টটি অতিক্রম করি, তবে কেউ আমাদের বাধা দেবে না এবং আমরা রাস্তার মাঝখানে এবং খারাপ মুখের সাথে শেষ হয়ে যাব। স্থির থাকার সময় কৌশলের ক্ষেত্রেও একই ঘটনা ঘটে কারণ ভূখণ্ডের নিম্ন উচ্চতা আমাদের মোটরসাইকেলটিকে তার নিয়ন্ত্রণে আরামদায়কভাবে চলতে বাধা দেবে এবং আমাদের নামতে হবে এবং পাশ থেকে এটি করতে হবে।

যদি আমরা বিশ্বাস করি যে আমরা ইওয়ান ম্যাকগ্রেগর এবং পুরো বিশ্বে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিই, স্যুটকেস এবং অর্ধেক ঘর বোর্ডে নিয়ে, সেখানে আগে থেকেই প্রচুর অনুশীলন করা হবে। আমরা যেখানে চাই সেখানে ট্রায়াম্ফ টাইগার এক্সপ্লোরার 1200 নিতে সক্ষম হতে. এটি এই ভূখণ্ডে নতুনদের জন্য তৈরি করা হয়নি, যদিও কিছুটা বেশি অফ-রোড টায়ার দিয়ে আমরা নিরাপত্তা লাভ করব।

আমি আজকের জন্য আপনাকে ছেড়ে দেব, আমি নিচে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ যাচ্ছি ট্রায়াম্ফ টাইগার এক্সপ্লোরার 1200 যাতে শুক্রবার, আমরা বসে বসে সিদ্ধান্ত নিতে পারি যে আমরা ব্রিটিশ পথ খুঁজে পেয়েছি।