ট্রায়াম্ফ টাইগার এক্সপ্লোরার 1200, পরীক্ষা (বৈশিষ্ট্য এবং কৌতূহল)

2023 লেখক: Nicholas Abramson | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-09-01 00:29

আজ আমি আপনার জন্য একটি পরীক্ষা নিয়ে এসেছি যার জন্য আপনি নিশ্চয়ই অপেক্ষা করছেন। এটি একটি নতুনত্ব যা এই বছর ট্রেইল বিভাগে উপস্থাপিত হয়েছিল এবং যা সর্বশক্তিমান BMW এর সাথে মুখোমুখি লড়াই করার জন্য প্রস্তুত বাজারে এসেছে। এটা, অবশ্যই, সম্পর্কে ট্রায়াম্ফ টাইগার এক্সপ্লোরার 1200 জাভিয়ার যেমন টিজারের উত্তরে আমাদের রেখেছিলেন তবে, যিনি ভার্চুয়াল গ্যালিফ্যান্টটি নেন তিনি হলেন হুরি কারণ যদিও তিনি সরাসরি তার নাম বলেননি, যদি তিনি বাদ দেন যে তিনি জানতেন যে পরীক্ষাটি হবে প্রতিদ্বন্দ্বীর যে বাড়িতে পার্ক করেছে, ঠিক?

ট্রায়াম্ফ টাইগার এক্সপ্লোরার 1200, তারা বলে যে এটি জিএসের একটি অনুলিপি …

… কিন্তু এটা কপি কেন? নান্দনিকতার জন্য? ফেয়ারিং ডিজাইন ছাড়া সব খেলাই কি কার্যত একই রকম নয়? BMW তার S1000 এ কি জাপানিদের অনুলিপি করেছে? না, সে শুধু অনুসন্ধান করেছে সবচেয়ে কার্যকর নকশা সেগমেন্টের জন্য এটি উত্পাদন ছিল, এমন কিছু যা ট্রায়াম্ফ তার মধ্যেও করতে সক্ষম হয়েছে ট্রায়াম্ফ টাইগার এক্সপ্লোরার 1200 …. কিন্তু তার নিজের উপায়ে।

এই আত্মা হিসাবে না ট্রায়াম্ফ টাইগার এক্সপ্লোরার 1200 ইংরেজি ব্র্যান্ডের হলমার্ক হল: এর তিনটি সিলিন্ডার ইঞ্জিন. এটি এর আগের কোন মডেল থেকে প্রাপ্ত নয় কিন্তু এই মডেলের জন্য বিশেষভাবে তৈরি করা হয়েছে। যেমনটি আমরা বলেছি, এটি একটি 12-ভালভ থ্রি-সিলিন্ডার যা 1200cc এর থেকে সামান্য বেশি কিউব করে, বিশেষ করে 1.215 এবং এটি মোট শক্তি উত্পাদন করে 9,300 ল্যাপে 137 এইচপি.

যদি আমি ভুল না করি এবং নতুন KTM আসার আগ পর্যন্ত, এটি সবচেয়ে শক্তিশালী ট্রেইল। কিন্তু কি সত্যিই আকর্ষণীয় তার ক্ষমতা কিন্তু নয় 7,850 টার্নে সর্বোচ্চ 121 Nm এর সাথে এর ধ্রুবক টর্ক, আবার সেগমেন্টে সর্বোচ্চ।

এর সাথে এটি ব্র্যান্ডের তৃতীয় তিনটি সিলিন্ডার যা আমি স্পিড এবং স্ট্রিট ট্রিপল এবং আবার চেষ্টা করেছি আমি এটা বিস্ময়কর খুঁজে পেয়েছি. তবে আসুন ঘটনাগুলি অনুমান করি না কারণ আমরা ভবিষ্যতের কিস্তিতে এটি সম্পর্কে কথা বলব।

শুধু একটি দ্রষ্টব্য: যদি তারা নতুন না হয়ে অন্য নির্মাতারা যা করে তাই করত, অর্থাৎ ক্যাটালগে তাদের সবচেয়ে কাছের মোটরসাইকেলটির একটিকে মানিয়ে নিয়েছিল (ট্রায়াম্ফ স্পিড ট্রিপল) এবং তারা বলেছিল যে তারা এটিকে নরম করেছে, আমি তাদের উত্তর দিতেন যে যদি তারা এটি আস্তরণের মাধ্যমে করে থাকে।

পাওয়ার দ্বারা পিছনের চাকায় আনা হয় কার্ডান তাই আমরা কার্যত এর রক্ষণাবেক্ষণ সম্পর্কে ভুলে যেতে পারি। এবং রক্ষণাবেক্ষণের কথা বললে, এটি অবশ্যই করা উচিত প্রতি 16,000 কিলোমিটার যেটি বেশ সুবিধা যদি আমরা যারা চুরোর মতো কিলোমিটার করতে পছন্দ করি তাদের মধ্যে একজন। রক্ষণাবেক্ষণ শেষ হয় রবিবার উত্তর কেপ প্রস্থান মাঝখানে.

এবং অবশ্যই সঙ্গে মহান ইলেকট্রনিক উপহার: থ্রটল বেতার, যে, তথাকথিত তার দ্বারা অশ্বারোহণ সঙ্গে নিখুঁত অপারেশন জন্য আকর্ষণ নিয়ন্ত্রণ তিনটি অবস্থানে কনফিগারযোগ্য: উচ্চ, নিম্ন এবং সংযোগ বিচ্ছিন্ন।

ট্রায়াম্ফ টাইগার এক্সপ্লোরার 1200, অনেক কিলোমিটার করতে প্রস্তুত চক্রের অংশ

ইঞ্জিনের মতো, সবকিছুই ট্রায়াম্ফ টাইগার এক্সপ্লোরার 1200 এটি রাস্তায় এবং এর বাইরে উভয়ই সর্বাধিক আরামের সাথে দীর্ঘ দূরত্ব ভ্রমণের জন্য প্রস্তুত (অন্যথায় আমরা একটি জিটি কিনব)। সামনের অংশে আমরা একটি খুব দীর্ঘ 190 মিমি ভ্রমণের সাথে একটি সামঞ্জস্যযোগ্য 46 মিমি কায়াবা কাঁটা এবং পিছনে, রিমোট কন্ট্রোল সহ একই ব্র্যান্ডের একটি মনোশক শক আরামে প্রিলোড এবং রিবাউন্ড সামঞ্জস্য করার জন্য। 194 মিমি যা পিছনের চাকা চলতে সক্ষম তাই গর্ত শোষণ করতে ভ্রমণের জন্য এটি হবে না।

সাসপেনশন চেসিস নোঙ্গর, a ইস্পাত মাল্টিটিউবুলার গার্ডার ট্রায়াম্ফের আরেকটি হলমার্ক, এবং পুরো সেটটি যথাক্রমে 110/80 এবং 150/70 টায়ারের সাথে সামনের দিকে 19”অ্যালুমিনিয়াম চাকা এবং পিছনে 17” অ্যালুমিনিয়াম চাকার জন্য ধন্যবাদ। মনে হচ্ছে খুব বেশি রাবার নেই তবে রাস্তায় মজা করার জন্যও যথেষ্ট।

এবং কিভাবে আমরা এই সব বন্ধ করব? কারণ এটি ঠিক একটি হালকা মোটরসাইকেল নয় (259 কেজি চলমান ক্রমে)। ওয়েল, এটা অন্যথায় কিভাবে হতে পারে, একটি দলের সঙ্গে সুইচযোগ্য ABS দিয়ে সজ্জিত ব্রেক ডবল 305 মিমি ফ্রন্ট ডিস্ক এবং সামনে চার-পিস্টন ক্যালিপার এবং দুই-পিস্টন ক্যালিপার সহ একটি একক 282 মিমি পিছনের ডিস্ক (যা ডুকাটিতে নিকি হেইডেনের দ্বারা ব্যবহৃত একটি পায়েলা লেডি বলে বলা হয়) সহ।

ট্রায়াম্ফের সবসময়ই খুব ভালো ব্রেক ছিল (ভালভাবে সবসময় নয় কারণ 90 এর দশকের মাঝামাঝি পর্যন্ত… বাফ) কিন্তু এখানে, রেডিয়াল সুপার ব্রেক ব্যবহার না করে এবং এত ওজনের সাথে আমি পিস্টনগুলিকে কয়েকবার চাপ দেওয়ার জন্য সত্যিই উন্মুখ ছিলাম।

আমাদের সুবিধার জন্য, এটি একটি অন্তর্ভুক্ত করে সামঞ্জস্যযোগ্য আসন খুব সহজভাবে দুটি সম্ভাব্য উচ্চতায়: 810 এবং 880 মিমি। আমি তাকে কোথায় নিয়ে যাচ্ছিলাম তা আমাকে বলতে হবে না, তাই না? এবং স্ক্রিনটিও সামঞ্জস্যযোগ্য আমাদের সবচেয়ে অনুকূল অবস্থান খুঁজে বের করার জন্য, পাশে অবস্থিত দুটি থাম্বের মাধ্যমে।

Triumph Tiger Explorer 1200, পরিষ্কার এবং সংক্ষিপ্ত যন্ত্র

এর যন্ত্র ক্লাস্টার ট্রায়াম্ফ টাইগার এক্সপ্লোরার 1200 এটা প্রায় নিখুঁত বলা যেতে পারে কি. আজকাল এবং এই ধরনের মোটরসাইকেলের জন্য এটি সর্বনিম্ন যে তাদের অন্তর্ভুক্ত করা উচিত এবং এছাড়াও, এটি তাই স্বজ্ঞাত এবং ব্যবহার করা সহজ বাম আনারসের তিনটি বোতাম থেকে এটি করা হয়: একটি ডাবল সুইচ এবং একটি বোতাম যা আমাদের নেভিগেট করতে এবং সমস্ত সেটিংস নির্বাচন করতে দেয়৷

এটি ট্রায়াম্ফ রেঞ্জের বাকি অংশের সাথে নান্দনিকভাবে খুব সাদৃশ্যপূর্ণ, অর্থাৎ a এর সাথে revs এর জন্য বড় এনালগ ঘড়ি এবং একটি মাল্টি-ফাংশন ডিজিটাল ডিসপ্লে পাশে এটিতে আপনি যা কল্পনা করতে পারেন তা সবই রয়েছে: ডিজিটাল স্পিডোমিটার, গিয়ার ইন্ডিকেটর, গেজ, রেঞ্জ ইন্ডিকেটর, রক্ষণাবেক্ষণ সতর্কতা, ঘড়ি, পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা নির্দেশক, ফ্রস্ট অ্যালার্ট ফ্ল্যাপ, ইমার্জেন্সি লাইট, অন-বোর্ড কম্পিউটার, হ্যান্ডেলবার কন্ট্রোলার, ঐচ্ছিক নিয়ন্ত্রণ টায়ার চাপ গেজ TPMS, ইত্যাদি. এবং আংশিক, গড় এবং তাত্ক্ষণিক খরচ, গড় গতি, চলমান সময় ইত্যাদির ক্ষেত্রে দ্বিগুণ।

আমরা যেমন বলেছি সেরা হ্যান্ডলিং: ডাবল সুইচ দিয়ে আপনি ট্রিপ ওয়ানের উদাহরণ স্বরূপ বিকল্পগুলির মধ্য দিয়ে যান। আমরা যদি দুটিতে যেতে চাই তবে আমাদের শুধু বোতাম টিপতে হবে। যদি আমরা এটি আবার দেই তাহলে আমরা ট্র্যাকশন কন্ট্রোল ক্যালিব্রেট করতে কনফিগারেশন মেনুতে প্রবেশ করব এবং ABS-এর সংযোগ বিচ্ছিন্ন করব, এই সমস্ত কিছু গতিশীল।

যখন আমরা ইঞ্জিন বন্ধ করে দেই এবং নিশ্চিত করার জন্য নিরাপত্তা, আমরা যা পরিবর্তন করেছি তা প্রাথমিক অবস্থায় ফিরে আসবে। অর্থাৎ, যদি আমরা ট্র্যাকশন কন্ট্রোল সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে থাকি তাহলে আমরা এটিকে আবার সক্রিয় করব, এভাবে অসতর্ক পতন এড়ানো।

কন্ট্রোল প্যানেলের পুশবাটনগুলি নিজেই কেবল দুটি ফাংশনে স্থানচ্যুত হয়: বিভিন্ন মেনুতে ফিরে যাওয়ার জন্য একটি হোম কী এবং একটি একক প্রেসের মাধ্যমে এবং চারটি জরুরী ফ্ল্যাশার সক্রিয়করণ।

অবশেষে, বাম ডান আনারসে আমরা জন্য বোতাম আছে ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ. অ্যাক্টিভেশন এবং ডিঅ্যাক্টিভেশনের জন্য একটি দুই-পজিশন বোতাম এবং স্পিড সিলেক্ট করতে, রিসেট করতে বা টিপে ত্বরান্বিত এবং কমানোর জন্য আরেকটা একটু বেশি। আহ, আমি ভুলে গেছি। ফুয়েল ট্যাঙ্কের ঠিক সামনেই আমরা ক প্লাগ 950 ওয়াটের কম নয় এমন জিনিসপত্রের জন্য। আপনি একটি ছোট তাপবিদ্যুৎ কেন্দ্রের মতো এবং আপনি অনেকগুলি গ্যাজেট প্লাগ করতে পারেন।

সবকিছু কি আপনার কাছে পরিষ্কার হয়েছে? কোন প্রশ্ন? কারণ আজ না করলে কাল আমাকে শিকার করার জন্য নিজেকে পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে প্রয়োগ করতে হবে। যাকে তুমি অবহেলা করো, আমি ডামারের স্পর্শে গিয়ে দেখি তুমি আমাকে কিভাবে খুঁজে পাবে।