রোম বছর শূন্য, ঐতিহাসিক কেন্দ্রে আর মোটরসাইকেল নেই
রোম বছর শূন্য, ঐতিহাসিক কেন্দ্রে আর মোটরসাইকেল নেই

ভিডিও: রোম বছর শূন্য, ঐতিহাসিক কেন্দ্রে আর মোটরসাইকেল নেই

ভিডিও: রোম বছর শূন্য, ঐতিহাসিক কেন্দ্রে আর মোটরসাইকেল নেই
ভিডিও: পুরাতন মোটরসাইকেল কেনার আগে জানুন 2024, মার্চ
Anonim

এই খবরটি 2006 সাল থেকে হয়েছে, কিন্তু অবশেষে রোমের মেয়র চিরন্তন শহরের কেন্দ্রে সবচেয়ে দূষণকারী মোটরসাইকেলের অ্যাক্সেস সীমাবদ্ধ করার জন্য একটি তারিখ নির্ধারণ করেছেন। 1 নভেম্বর, 2012 থেকে, Euro0 এবং Euro1 মান মেনে চলা মোটরসাইকেলগুলি সপ্তাহে প্রচার করতে পারবে না৷. বর্জন অঞ্চলটি তথাকথিত রেলওয়ে রিং হবে, যা শহরের ঐতিহাসিক কেন্দ্র।

এই যে মানে আপনার যদি দশ বছরের বেশি পুরানো মোটরসাইকেল থাকে তবে আপনি শহরের ওই এলাকায় প্রবেশ করতে পারবেন না. যে অশোধিত. রোম এমন একটি শহর যেখানে আনুমানিক 600,000 মোটরসাইকেলের বহর রয়েছে এবং তারপরেও এটির ট্র্যাফিক রয়েছে যে এটিকে নারকীয় হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা একটি অবমূল্যায়ন। মোটরসাইকেলের এই পরিমাণের মধ্যে, আনুমানিক এক ষষ্ঠাংশ ইউরো1 মান মেনে চলে, যা 1999 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, কিন্তু 2004 সাল পর্যন্ত স্থগিত ছিল। অবশ্যই, অন্য চরমে রয়েছে ঐতিহাসিক ঐতিহ্য যা যে কোনও দ্বারা নির্গত দূষণকারী গ্যাসের কারণে ব্যাপকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। গাড়ি এমনকি যদি এটি ইউরো মান মেনে চলে। রাজনীতিবিদদের সমাধান হল তাদের লোকসান কাটানো এবং এটাই।

আবারও বিধায়করা মোটরসাইকেলের কথা ভুলে গেছেন বলে মনে হচ্ছে. কারণ গাড়িগুলি ইতিমধ্যেই ইউরো5 স্ট্যান্ডার্ডে রয়েছে, বেশিরভাগ মোটরসাইকেল এখনও ইউরো3 স্ট্যান্ডার্ডে রয়েছে। এটি শীঘ্রই সমস্ত মোটরসাইকেলকে নিষিদ্ধ করা হতে পারে এই সহজ কারণে যে সেগুলি গাড়ির মতো একই গতিতে আপডেট করা হয়নি৷ যদি দেখা যায় যে মোটরসাইকেল হল শহুরে ট্র্যাফিক উন্নত করার একটি সমাধান, তারা কম ক্রয় ক্ষমতা সম্পন্ন লোকেদের মোটরসাইকেল চালাতে সাহায্য করে এবং আমরা এমন একটি সঙ্কটের মাঝখানে আছি যা সবাইকে ডুবিয়ে দেয়। ইউরোপে চলাচলকারী যানবাহনে আইন প্রণয়নের জন্য নিবেদিত এই রাজনীতিবিদরা কোন দেশে বাস করেন? তারা কি পেট্রলের দামের উপর ট্যাক্স দিয়ে আমাদের ভাজতে এবং গণপরিবহনের দাম দিয়ে আমাদের "সংকট" করতে পছন্দ করে না? কি একটি প্যানোরামা, আমি মনে করি আমি জিজ্ঞাসা করতে যাচ্ছি যে বিশ্ব আমাকে এখানে নামা বন্ধ করে দেয়।

প্রস্তাবিত: