MotoGP জাপান 2012: ডানলপ একটি নতুন ফ্রন্ট টায়ার আত্মপ্রকাশ করেছে৷
MotoGP জাপান 2012: ডানলপ একটি নতুন ফ্রন্ট টায়ার আত্মপ্রকাশ করেছে৷

ভিডিও: MotoGP জাপান 2012: ডানলপ একটি নতুন ফ্রন্ট টায়ার আত্মপ্রকাশ করেছে৷

ভিডিও: MotoGP জাপান 2012: ডানলপ একটি নতুন ফ্রন্ট টায়ার আত্মপ্রকাশ করেছে৷
ভিডিও: 2012 #JapaneseGP | Moto2™ Full Race 2024, মার্চ
Anonim

জাপান, মালয়েশিয়া এবং অস্ট্রেলিয়ার গ্র্যান্ড প্রিক্সের সুবিধা নিয়ে, Dunlop Moto2 বিভাগে একটি নতুন ফ্রন্ট টায়ার যোগ করতে যা 2013 মৌসুমের জন্য উন্নয়নের ভিত্তি স্থাপন করবে। নতুন সামনের টায়ার 345 নামে ঋতুর শুরু থেকে স্বাভাবিক একটিকে প্রতিস্থাপন করে, 717। এটি এখনও অন্য স্ট্রাইকারের সাথে মিলিত হতে পারে যা তারা ব্যবহার করছে, 302। 345 যৌগটি ইউরোপে তাদের ক্যারিয়ারে ওয়ার্ল্ড এন্ডুরেন্স চ্যাম্পিয়নশিপে এর ব্যবহার নোট সহ অনুমোদিত। এবং এশিয়ায়।

এর লেআউটের অদ্ভুততা দেওয়া হয়েছে মোতেগী, Dunlop Moto2 এ ব্যবহার করবে টায়ার পরিসীমা গ্রুপ ডি গ্রিপ কেন্দ্রিক উচ্চ স্থিতিশীলতা অর্জনের জন্য 4886 এবং 3838 যৌগগুলির সংমিশ্রণ এবং উচ্চ গতির কোণ বা উল্লেখযোগ্য পার্শ্বীয় লোড ছাড়াই 4.8 কিলোমিটার দীর্ঘ সার্কিটে এবং ধ্রুবক ব্রেকিং এবং ত্বরণের জন্য প্রয়োজনীয় যান্ত্রিক গ্রিপ। এর মানে হল টায়ার থেকে সর্বোচ্চ যান্ত্রিক গ্রিপ প্রয়োজন। বাড়ির সোজা 762 মিটার দীর্ঘ, এবং একটি আঁটসাঁট বক্ররেখা থেকে এটির প্রবেশের উপর উল্লেখযোগ্য চাহিদা বোঝায় আকর্ষণ এই বিন্দু মধ্যে.

4886 মাঝারি যৌগ, ভাল ফলাফল সহ 2011 মৌসুমের শেষে চালু করা হয়েছিল, রাইডারদের ভাল শুরুর গ্রিপ এবং ঠান্ডা অবস্থায় ভাল স্থায়িত্ব দেওয়ার ক্ষমতা রাখে। যৌগ 3838 এই রেসের জন্য বেছে নেওয়া সবচেয়ে কঠিন বিকল্প। উভয় পিছনের টায়ার ATR05 নির্মাণ ব্যবহার করে।

ক্লিনটন হাউ, Moto2 এর জন্য Dunlop অপারেশন ম্যানেজার:

প্রস্তাবিত: