সুচিপত্র:

কোলোন মোটর শো 2012-এ নতুন: Honda CB1100
কোলোন মোটর শো 2012-এ নতুন: Honda CB1100

ভিডিও: কোলোন মোটর শো 2012-এ নতুন: Honda CB1100

ভিডিও: কোলোন মোটর শো 2012-এ নতুন: Honda CB1100
ভিডিও: এ এক নতুন বাইক HONDA CBR RED COLOUR PRICE REVIEW With Hridoy Vlogs 2024, মার্চ
Anonim

হোন্ডা যে তিনটি নতুন মডেল আজ উন্মোচন করেছে তার মধ্যে একটি কোলোন ইন্টারমট শো 2013 এটা কি নতুন? হোন্ডা CB1100, অনেক ক্যাফে রেসার আফটারটেস্ট সহ একটি ক্লাসিক নগ্ন যা সরাসরি সেই পৌরাণিক থেকে পান করে হোন্ডা সিবি৭৫০ ফোর. স্বল্প খরচ, সি-এবিএস ব্যবহার, মসৃণ পাওয়ার ডেলিভারি এবং রাইড আরামের আকারে বর্তমান প্রযুক্তি সহ টাইমলেস ক্লাসিক ইমেজ যা এই জন্য সোনালী উইং ব্র্যান্ডের অফার করে হোন্ডা CB1100.

হোন্ডা CB1100
হোন্ডা CB1100

এই পরবর্তী 2013 এর শুরুতে উপলব্ধ তিনটি ছায়া গো, Glory Red, Graphite Black and Pearl Miky White. হোন্ডা দ্বারা প্রদত্ত খরচ পরিসংখ্যান ক্রম অনুসারে প্রতি 100 কিলোমিটারে 3.98 লিটার, সত্যিই এর স্থানচ্যুতি উচ্চ জন্য অন্তর্ভুক্ত. এবং এই বৃহৎ ঘন ক্ষমতার সদ্ব্যবহার করে, উচ্চ টর্ক এবং ভাল পুনরুদ্ধার উচ্চ গিয়ার থেকে কম রেভসে, ড্রাইভিং আরামের একটি প্লাস। অবশ্যই, ক্লাসিক ইমেজ, খুব শক্তিশালী এবং সংজ্ঞায়িত, আমাদের স্বাদে 100% ফিট করতে হবে। লজিক মোটরসাইকেল বড় স্থানচ্যুতি হতে পারে যেমন এটি দেখানো হয়েছে হোন্ডা CB1100.

Honda CB1100 এর চাবি

Honda CB1100-এর প্রধান ডিজাইনার Mitsuyoshi Kohama এই নতুন Honda মডেলের নির্দেশিকা সম্পর্কে মন্তব্য করেছেন এবং কিছু প্রশ্নের উত্তর দিয়েছেন যেমন স্পষ্ট: কেন একটি এয়ার-কুলড ইঞ্জিন?

একটি এয়ার-কুলড ইঞ্জিন সম্পর্কে কিছু আছে - এমন একটি অনুভূতি যা একটি জল-ঠান্ডা, উচ্চ-পারফরম্যান্স মোটরসাইকেল কেবল প্রকাশ করে না। আমার জন্য, একজন মোটরসাইকেল চালক এবং মোটরসাইকেল উত্সাহী, এয়ার-কুলড ইঞ্জিন ছাড়া ভবিষ্যত আমার কাছে ভালো লাগে না।

হোন্ডা CB1100

  • মোটর

    • প্রকার: লাইনে চারটি সিলিন্ডার, DOHC, বায়ু এবং তেল ঠান্ডা
    • আয়তন: 1140 cm3
    • বোর এক্স স্ট্রোক: 73.5 x 67.2 মিমি
    • কম্প্রেশন অনুপাত: 9.5: 1
    • সর্বোচ্চ শক্তি: 66 kW/7,500 rpm (95/1/EC)
    • সর্বাধিক টর্ক: 93 Nm / 5,000 rpm (95/1 / EC)
    • নিষ্ক্রিয় গতি: 1100 +/- 100
    • তেল ক্ষমতা: 4.9 লিটার
  • জ্বালান পদ্ধতি

    • কার্বুরেশন: PGM-FI ইলেকট্রনিক গ্যাসোলিন ইনজেকশন
    • প্রজাপতি ব্যাস: 32 মিমি
    • জ্বালানী ক্ষমতা: 14.6 লিটার (3.5 লিটার রিজার্ভ সহ
  • বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা

    • ইগনিশন সিস্টেম: ব্যাটারি সহ সম্পূর্ণ ট্রানজিস্টরাইজড ইগনিশন
    • ইগনিশন অগ্রিম: 10 °
    • স্পার্ক প্লাগের ধরন: NGK - LMAR8A - 9S
    • বৈদ্যুতিক শুরু
    • ব্যাটারির ক্ষমতা: YTZ14S WET 12 V-11, 2 Ah
    • অল্টারনেটর পাওয়ার: 333 ওয়াট
    • হেডলাইট: 60/55 ওয়াট
  • ট্রান্সমিশন ট্রেন

    • ক্লাচ: ভেজা মাল্টি-ডিস্ক
    • ট্রান্সমিশনের ধরন: 5 গতি
    • প্রাথমিক হ্রাস: 1,652 (76/46)
    • গিয়ার অনুপাত: 1 3,166 (38/12), 2 2,062 (33/16), 3 1,545 (34/22), 4 1,250 (25/20), 5 (30/29), 6
    • ফাইনাল ড্রাইভ চেইন 2,166 (39/18)
  • চ্যাসিস এবং ফ্রেম

    • প্রকার: ডবল ইস্পাত দোলনা
    • মাত্রা (LxWxH): 2195 x 835 x 1130 মিমি
    • হুইলবেস: 1,490 মিমি
    • লঞ্চ কোণ: 27°
    • অগ্রিম: 114 মিমি
    • বাঁক ব্যাসার্ধ: 2.7 মি
    • আসন উচ্চতা: 795 মিমি
    • গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স: 125 মিমি
    • কার্ব ওজন: 248 কেজি
  • সাসপেনশন

    • সামনে: 41 মিমি প্রচলিত কাঁটা
    • রিয়ার: অ্যাডজাস্টেবল স্প্রিং প্রিলোড সহ ডাবল শক শোষক
  • চাকা

    • সামনের চাকা: ডাই-কাস্ট অ্যালুমিনিয়াম
    • পিছনের চাকা: ডাই-কাস্ট অ্যালুমিনিয়াম
    • সামনের রিম: 18M / CxMT2.50
    • পিছনের টায়ার: 18M / CxMT4.00
    • সামনের টায়ার: 110/80-18
    • পিছনের টায়ার: 140/70-18
  • ব্রেক

    • সামনে: ডাবল হাইড্রোলিক ডিস্ক
    • রিয়ার: হাইড্রোলিক ডিস্ক

প্রস্তাবিত: