সুচিপত্র:
ভিডিও: Triumph Bonneville T-100 ক্লাসিক পরীক্ষা, অবশ্যই শেষ, (IV)
2024 লেখক: Nicholas Abramson | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-10 19:18
আমরা পূর্ববর্তী নিবন্ধে সাসপেনশন সম্পর্কে কথা বলছিলাম এবং আমাদের অবশ্যই ব্রেক সম্পর্কে মন্তব্য করতে হবে। পিছনের শক শোষকের জোড়া তারা মুখে একটি খারাপ স্বাদ ছেড়ে গেছে যখন গতি কিছুটা বাড়ানো হয় তবে, অন্যদিকে, প্রচলিত কাঁটা তার কাজটি ভাল করে। চরিত্রে নরম হলেও এটি ভেঙে যায় না এবং খোলা রাস্তায় সমস্যায় পড়তে হয়। হাইড্রলিক্সের সেটিং, সামঞ্জস্যযোগ্য নয়, ভালভাবে অর্জন করা হয়েছে। কিট আছে এই মডেলের জন্য স্প্রিংস, কার্টিজ এবং তেল কিন্তু আমি পিছনের অ্যাক্সেলের মতো এই উপাদানগুলির প্রতিস্থাপনের প্রয়োজনীয়তা দেখি না।
ক 310 মিমি ডিস্ক এবং একটি ভাসমান ক্যালিপার এই Triumph Bonneville T-100 বন্ধ করার জন্য দুটি পিস্টনই যথেষ্ট কারণ নীতিগতভাবে এটি শুধুমাত্র শান্ত রাইডের জন্য ব্যবহার করা হবে, তাই না? ট্রায়াম্ফ থ্রাক্সটনে তারা ভাসমান অ্যাঙ্কর ডিস্ক এবং 320 মিমি একই ক্যালিপার দিয়ে সেই স্পোর্টি প্লাসের জন্য সজ্জিত করে যা ক্যাফে রেসারে প্রবেশ করে। প্রশ্নযুক্ত ডিস্কটি রিমের সাথে কঠোরভাবে স্থির করা হয়েছে। এর ক্ষমতা ব্রেকিং এবং অনুভূতি ভাল এবং যথেষ্ট আপনার দাবির উপর নির্ভর করে। পিছনের 255 মিমি ডিস্কটি কার্যকর হবে যদি আমরা জানি কিভাবে এটিকে সামনেরটির সাথে একত্রিত করতে হয় এবং এটি কৌশলের সময় পিছনের কোয়ার্টারে বাইকটিকে বাঁকতে সাহায্য করে, যেমনটি একজন বন্ধু আমাকে বলেছিল: হাতের জন্য, পায়ের জন্য নয়".
বাঁক একপাশে রেখে জাতীয় সড়ক ও এক্সপ্রেসওয়ের দিকে যাচ্ছে এই মোটরসাইকেলটি এটা আপনাকে পৃথিবীর শেষ প্রান্তে নিয়ে যাবে. এটা অক্লান্ত এবং দীর্ঘ রানের জন্য আরামদায়ক, আইনি গতিতে কারণ কোন ফেয়ারিং নেই। উইন্ডশীল্ড এবং স্ক্রিনগুলি ট্রায়াম্ফ বিকল্প এবং আনুষাঙ্গিক ক্যাটালগে উপলব্ধ। বিকল্পগুলির কথা বলতে গেলে, আমরা যে ইউনিটটি পরীক্ষা করেছি তাতে নিয়ন্ত্রণ ইউনিটের পুনঃপ্রোগ্রামিং সহ অতিরিক্ত উন্মুক্ত নিষ্কাশন রয়েছে যা খরচ কিছুটা বাড়িয়ে দেয় এবং এই দিনের স্বায়ত্তশাসনকে কয়েকের মধ্যে ছেড়ে দেয়। একটি 16-লিটার ট্যাঙ্কের জন্য 230 কিলোমিটার.
এটা অবশ্যই মনে রাখতে হবে যে ঘড়ির বাক্সে রিজার্ভ সতর্কীকরণ বাতি জ্বালানোর পর থেকে আমরা রিফিয়েল করতে আরও কয়েক কিলোমিটার লাগবে। তারা কিছু বসিয়েছে ক্রোম ফেন্ডার পড়ে গেলে ইঞ্জিনকে রক্ষা করতে, ক যাত্রীর জন্য হ্যান্ডেল সহ ক্যারিয়ার এবং একটি অনুশীলন প্লাগ মোবাইল ফোন এবং ছোট বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতি পাওয়ার এবং চার্জ করার জন্য লুকানো। ট্রায়াম্ফ আমাদের বোনেভিলকে সজ্জিত করার জন্য যে আনুষাঙ্গিক ক্যাটালগ দেয় তা নান্দনিক উপাদানে বিস্তৃত এবং চক্র অংশের উপাদানগুলিতে বিচ্ছিন্ন।
অন্য একটি অনুষ্ঠানে, এবং একই ধরনের পথের জন্য, আমার বন্ধু এবং সহকর্মী যিনি আমাদের এই ট্রায়াম্ফ বোনেভিল টি-100 দিয়েছেন, আমাদের জন্য আবার মোটরসাইকেলটি রেখে গেছেন যাত্রীর সাথে ব্যাপক পরীক্ষা. সত্যিকারের যাত্রী, মিষ্টির বাক্স নয় যে সব প্রমাণ আমি পরিবহন করেছি, অবশ্যই। জন্য সংরক্ষণ করুন পিছনের সাসপেনশন যা স্টপ তৈরি করা বন্ধ করেনি, এই মোটরসাইকেলটি একটি প্রশস্ত, আরামদায়ক আসন সহ বোর্ডে থাকা দ্বিতীয়টির জন্য অত্যন্ত কৃতজ্ঞ। খুব স্বাভাবিক ভঙ্গি. নান্দনিক বিভাগে আমি বেশিক্ষণ থামতে যাচ্ছি না কারণ ফটো এবং আপনার স্বাদগুলি নিজেদের জন্য কথা বলে এবং আপনাকে ট্রায়াম্ফের আধুনিক ক্লাসিকগুলির মধ্যে অনুসরণ করার উপায় দেখায়।
যদি 60 এর চেহারা, আপনি এখানে বা সেখানে একটি ক্রোম উপর বা নীচে কিছু মনে করবেন না. আমি নিজেই বুঝিয়েছি কিনা জানি না। বিজয় একটি অর্জন করেছে নান্দনিকতা পুরানো বনেভিল ঐতিহ্যের মতো অতুলনীয়. সংযোজন করা ছোট বিবরণগুলিকে হাইলাইট করা যেতে পারে যেমন ইনজেকশন হাউজিংয়ের চেহারা যা কার্বুরেটরকে অনুকরণ করে বা অপারেটরের স্বাক্ষর, যিনি হাতে, পেট্রল ট্যাঙ্কের লাইনগুলি আঁকেন। ক্রোমের প্রফিউশন, ক্লাসিক ঘড়ি, কাঁটাচামচ, ইত্যাদি। সবকিছু, যেমন আমি বলি, যোগ করে, জন্য একটি ব্যতিক্রমী শেষ ফলাফল.
নিবন্ধ এবং নিবন্ধের মধ্যে আপনি যদি ট্রায়াম্ফ ওয়েবসাইটটি দেখে থাকেন তবে আপনি নিশ্চয়ই দেখেছেন যে, থ্রাক্সটন এবং স্ক্র্যাম্বলার ছাড়াও, ট্রায়াম্ফ বনেভিল আরও কিছু মডেলে উন্মোচিত হয়েছে। তারা একটি SE সংস্করণ দ্বারা অনুসরণ মৌলিক দিয়ে শুরু এবং তারপর এই T-100 আসবে। কিছু বিশেষ সংস্করণ বাদ দিয়ে, এই Triumph Bonneville T-100 আমরা বলতে পারি যে এটি আলাদা। এই সমস্ত মোটরসাইকেলের অফারটি বেছে নেওয়ার সময় মডেলগুলিকে ওভারল্যাপ না করেই সুগঠিত এবং সংগঠিত। ব্যক্তিগতভাবে, এবং আমি আগেই বলেছি, আমি একজন মৌলিক থ্রাক্সটন বা বোনেভিল কিন্তু যদি এই বাইকগুলি আপনার সাথে মানানসই হয়, তাহলে আপনার জানা উচিত ইঞ্জিনগুলি বেশ নির্ভরযোগ্য এবং দীর্ঘস্থায়ী.
সেক্টরে বহু বছরের অভিজ্ঞতার সাথে ব্র্যান্ডের একজন সুপরিচিত মেকানিকের মৌখিক শব্দগুলি ছিল: " আপনি জানেন না তারা কতটা ভালো যায়"। এই Bonneville পরীক্ষা করার পর আমি তার সাথে আর একমত হতে পারছি না। পোর্টফোলিওর দিকে তাকিয়ে, তারা আমাদের কাছে এই বাইকের জন্য প্রায় 9,295 ইউরো মূল্যের জন্য জিজ্ঞাসা করবে। প্রতি 10,000 কিলোমিটারে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয় এয়ার ফিল্টারের সাথে পর্যায়ক্রমে তেল এবং ফিল্টার চেক করুন এবং প্রয়োজনে সামঞ্জস্য করুন।
ইতিবাচক দিক
আমি আপনার হাইলাইট হবে বহুমুখী চরিত্র এমনকি এই বিশেষটির ক্ষেত্রেও, নান্দনিকতার জন্য, সংস্করণ। যারা খেলতে এবং মেশিন করতে পছন্দ করেন তাদের জন্য, একটি Bonneville Thruxton বা এমনকি Scrambler স্পর্শ এবং স্ট্রোক প্রদান সহায়ক শিল্প থেকে উপাদান সরবরাহের সাথে জটিল নয়। এটি মনে রাখা একটি প্লাস. ইঞ্জিনটি শক্তিশালী এবং নির্ভরযোগ্য। সবকিছুর জন্য খুব উপযুক্ত। দিনে দিনে, দীর্ঘ ভ্রমণ বা, প্রয়োজনে, কার্ভের চারপাশে যাওয়া।
নেতিবাচক দিক
কিছু অপূর্ণতা আঁকা যেতে পারে যে জোড়া উল্লেখ মাধ্যমে যান না পিছন শক একটু ন্যায্য মানের. উল্লেখ করার মতো কোনও ভাঙ্গন নেই, যদিও এই বিষয়ে খুঁজে বের করার জন্য জাতীয় এবং বিদেশী উভয়ই ইন্টারনেট ফোরামের মাধ্যমে যাওয়া ভাল, যেখানে ব্যবহারকারীরা নিজেরাই ব্যক্তিগতভাবে তাদের অভিজ্ঞতা জানান। যদিও আমরা সবাই জানি যে ফোরামের বিষয়ের উপর এবং, কোন ক্ষেত্রে নির্ভর করে, আপনি তাদের দেওয়া তথ্য চিমটি সঙ্গে নিতে হবে কিন্তু আমি মনে করি কে আর কে কম, আমরা যে মোটরসাইকেলটি কিনতে চাই সে সম্পর্কে মানুষের মতামত দেখে আমরা নেটওয়ার্কে ঘুরেছি।
সত্যিই ট্রায়াম্ফ বোনেভিল, এর যে কোনো সংস্করণে, যে বাজারের কুলুঙ্গি দখল করে "অবিবাদিত" মোটরসাইকেল যার প্রতি নিন্দা করার মতো কিছু নেই। Honda CBR600, BMW R1200GS বা Yamaha FZR 1000, আলাদা উদাহরণ, সেগমেন্টে এবং সময় উভয় ক্ষেত্রেই, যেগুলির বিশেষাধিকার রয়েছে, যেমন Triumph Bonneville T-100 যেমন একটি নির্বাচিত ক্লাব অন্তর্গত.
প্রস্তাবিত:
মিশেলিন রোড ক্লাসিক: ক্লাসিক এবং নিও-রেট্রো মোটরসাইকেলের জন্য টায়ার কিন্তু সবচেয়ে আধুনিক প্রযুক্তি সহ
ক্ল্যাসিক এবং নিও-রেট্রো মোটরসাইকেলের জন্য টায়ারের নতুন প্রস্তাবে 2021 সালের জানুয়ারি থেকে মিশেলিন রোড ক্লাসিক টায়ার হয়ে যাবে
বৃষ্টির কারণে কাতারে শেষ দিনের পরীক্ষা শেষ হতে পারেনি
কাতার টেস্টে অফিসিয়াল অনুশীলনের তৃতীয় দিনে চালকদের দৌড়াতে বাধা দেয় বৃষ্টি। বিস্তারিত এবং ক্রনিকেল
কিংবদন্তি ক্লাসিক মোটরসাইকেল ইবিজা: একটি ক্লাসিক ভেসপা থেকে দ্বীপটি আবিষ্কার করুন
Legends Classic Motorcycles Ibiza, একটি কোম্পানি যেটি ক্লাসিক মোটরসাইকেলের পিছনে ইবিজা দ্বীপের চারপাশে গাইডেড ট্যুর অফার করে। ট্যুরের বিবরণ এবং দাম
ক্যাসি স্টোনার: "জর্জের আগে শেষ করা খুব কঠিন, তবে আমাদের অবশ্যই চেষ্টা করতে হবে"
ক্যাসি স্টোনার এই সাক্ষাত্কারে সিজনের প্রথম অংশ বিশ্লেষণ করেছেন যেখানে তিনি সাধারণ শ্রেণিবিন্যাসে তৃতীয় এবং বছরের শেষে তিনি
Estoril সার্কিটে Moto2 এবং 125cc পরীক্ষা শেষ পর্যন্ত শেষ হয়
125cc এবং Moto2 রাইডাররা 15 দিনের মধ্যে অফিসিয়াল জেরেজ টেস্টের আগে পানিতে কাটানো কিছু দিন শেষ করে