সুচিপত্র:

Honda Scoopy SH300i, পরীক্ষা (বৈশিষ্ট্য এবং কৌতূহল)
Honda Scoopy SH300i, পরীক্ষা (বৈশিষ্ট্য এবং কৌতূহল)

ভিডিও: Honda Scoopy SH300i, পরীক্ষা (বৈশিষ্ট্য এবং কৌতূহল)

ভিডিও: Honda Scoopy SH300i, পরীক্ষা (বৈশিষ্ট্য এবং কৌতূহল)
ভিডিও: Honda SH 350 2023 | MotoRaw 4K 2024, মার্চ
Anonim

প্রকৃতপক্ষে, যেমন প্রথম জাভিয়ার শুক্রবার নির্দেশ করেছিলেন এবং পরে পোস্টে 2স্ট্রোক ব্যাখ্যা করেছিলেন যেখানে তিনি আবার আপনাকে মোটরসাইকেলটি অনুমান করার জন্য চ্যালেঞ্জ করেছিলেন যেটি আমরা Motorpasión Moto এ পরীক্ষা করেছি, এটি ছিল একটি ছবি হোন্ডা স্কুপি SH300i কিন্তু আমরা এই দিন জুড়ে দেখতে পাব, এটি বাক্সের বাইরে একটি মডেল নয় কারণ এতে ছোট ছোট পরিবর্তনের একটি সিরিজ রয়েছে যা আমরা আপনাকে বলব।

দ্য হোন্ডা স্কুপি SH300i এটি তথাকথিত হাই-হুইল স্কুটারগুলির সেক্টরের অন্তর্ভুক্ত, যা একটি অনুসন্ধানে লোড ক্ষমতাকে উৎসর্গ করে রাস্তায় স্থিতিশীলতা বৃদ্ধি যদি আমরা তাদের সাথে তুলনা করি, উদাহরণস্বরূপ, 16-ইঞ্চি চাকা মাউন্ট করার পরিবর্তে, তারা ছোট 13-ইঞ্চি চাকা সজ্জিত করে। তবে অবশ্যই, এই ছোট ব্যাস তাদের ট্র্যাফিকের ক্ষেত্রে আরও চটপটে হতে দেয়। হবে Honda Scoopy SH300i উভয় বিভাগেই খেলা একবার? চলো এটা দেখি.

Honda Scoopy SH300i: একটি পুরানো পরিচিত

হোন্ডা স্কুপি SH300i
হোন্ডা স্কুপি SH300i

দ্য হোন্ডা স্কুপি SH300i এটি একটি পুরানো পরিচিতি যা 2006 সাল থেকে বাজারে রয়েছে৷ গত বছর এটি অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিকভাবে পুনর্নবীকরণ করা হয়েছিল৷ সেগুলি ছিল ছোট বিবরণ যা এটিকে আপডেট করতে এবং এর কিছু বিবরণ পালিশ করতে পরিবেশন করেছিল। উদাহরণস্বরূপ, এর ইঞ্জিন কিছু অভ্যন্তরীণ উন্নতি পেয়েছে। এটি 279.1cc এর একটি লিকুইড-কুলড ফোর-ভালভ SOHC সিলিন্ডার হেড সহ একটি সিঙ্গেল সিলিন্ডার ফোর-স্ট্রোক সজ্জিত করে যা আপনাকে পেতে দেয় 27 hp শক্তি এবং 26.5 Nm টর্ক.

তবুও, Honda Scoopy SH300i পরীক্ষা করা হয়েছে ভিটামিনাইজড যেহেতু এটি একটি স্লিপ-অন টাইপ নিষ্কাশন সজ্জিত করেছে আক্রাপোভিচ এবং ক JCosta Evo 2 ইনভার্টার এর সুবিধাগুলি স্পষ্টভাবে সিরিজের মোটরসাইকেলকে ছাড়িয়ে গেছে, উভয়ই ত্বরণ এবং প্রতিক্রিয়া এবং অবশ্যই শব্দের উল্লেখযোগ্য উন্নতিতে যদিও এটি ড্রাইভার বা বাকি রাস্তা ব্যবহারকারীদের জন্য বিরক্তিকর নয়।

Honda Scoopy SH300i: গুণমানের উপাদান

হোন্ডা স্কুপি SH300i
হোন্ডা স্কুপি SH300i

আমরা পরীক্ষায় ঝাঁপিয়ে পড়ার আগে, চলুন বাকিটা একবার দেখে নেওয়া যাক হোন্ডা স্কুপি SH300i. গত বছর করা সংস্কারে, বডিওয়ার্কের উপর সোজা এবং কৌণিক রেখাগুলি প্রসারিত করা হয়েছিল কিন্তু এছাড়াও, বেশিরভাগ পর্যবেক্ষকরা দেখতে পাবেন যে ফটোগুলিতে পরীক্ষিত মোটরসাইকেলের পিছনের র্যাক বা ট্রাঙ্ক নেই যা হোন্ডা গত বছর থেকে সজ্জিত করে। সিটের নিচে ফাঁক পরিপূরক তাদের মডেলের মান. উদ্দেশ্য পরিষ্কার: ইয়ামাহা টি-ম্যাক্স না হলেও স্কুটার স্পোর্টি হতে পারে.

এটির একটি সমতল প্ল্যাটফর্ম রয়েছে তবে এর ইস্পাত টিউব চ্যাসিসটি খুব কঠোর এবং আমরা পরীক্ষার সময় লক্ষ্য করিনি যে এটি কার্যকারিতা হারিয়েছে। মত সাসপেনশন. সামনে, এটি 35 এবং 102 মিমি ট্রাভেল বার সহ একটি টেলিস্কোপিক কাঁটা মাউন্ট করে, যখন পিছনে, এটি একটি 95 মিমি ডবল শক শোষক সিস্টেম এবং সামঞ্জস্যযোগ্য প্রিলোডের উপর নির্ভর করে।

একটি বিকল্প হিসাবে, হোন্ডা স্কুপি SH300i এটি ABS সজ্জিত করতে পারে যদিও পরীক্ষিত ইউনিটে এটি ছিল না। তিনি মান হিসাবে কি ছিল হোন্ডা কম্বাইন্ড ব্রেকিং সিস্টেম (CBS) যার ফলে, যখন আমরা পিছনের ব্রেক ব্যবহার করি, ব্রেকিং স্বয়ংক্রিয়ভাবে সামনের চাকায় প্রয়োগ করা হয়, থামার দূরত্ব হ্রাস করে।

হোন্ডা স্কুপি SH300i
হোন্ডা স্কুপি SH300i

দ্য Honda Scoopy SH300i তে CBS সিস্টেম কিভাবে কাজ করে এটা খুব সহজ. সামনের দিকে এটি একটি তিন-পিস্টন নিসিন ক্যালিপার দিয়ে সজ্জিত যা একটি 256 মিমি ডিস্কে কামড় দেয় এবং সামনেরটির মতো একই আকারের একটি ডিস্কে একটি পিস্টন ক্যালিপারের পিছনে থাকে। যদি আমরা সামনে দিয়ে ব্রেক করি, আমরা শুধুমাত্র দুটি পিস্টনে কাজ করি যখন আমরা যে ব্রেকটি ব্যবহার করি তা যদি পিছনের হয়, পাম্পটি পিছনের ক্যালিপারে এবং সামনের ক্যালিপারের তৃতীয় পিস্টনে হাইড্রোলিক চাপ পাঠায়। আপনি যদি ফটোগুলি দেখেন তবে আপনি এটি দেখতে পাবেন দুটি ব্রেক হোস ক্যালিপারে পৌঁছায় একটির পরিবর্তে, যা করা যৌক্তিক জিনিস হবে, এবং এটি সঠিকভাবে যাতে সিস্টেমটি আমি যেভাবে বর্ণনা করেছি সেভাবে বাস্তবায়িত করতে পারে।

সংক্রান্ত টায়ার সামনের এবং পিছনে উভয়েই মেটজেলার ফিলফ্রি টায়ার সহ 16-ইঞ্চি অ্যালুমিনিয়াম চাকার শড রয়েছে, যেমনটি আপনি বলেছেন, যথাক্রমে 110/70 এবং 130/70 আকারে।

অবশেষে, এর সম্পর্কে কথা বলা যাক স্কোরকার্ড. এটি একটি ছোট ডিজিটাল স্ক্রিন ছাড়া সম্পূর্ণ এনালগ যা আমাদের মোট মাইলেজ, দুটি আংশিক এবং ঘন্টা সম্পর্কে জানায়। কেন্দ্রে, ফ্রেমের সভাপতিত্বে, আমাদের কাছে স্পিডোমিটার রয়েছে এবং পাশে ইঞ্জিনের তাপমাত্রা এবং জ্বালানী স্তর রয়েছে। তিনটি ইন্ডিকেটর লাইট তেলের চাপের ত্রুটি, একই পরিবর্তন এবং ইঞ্জিনে সমস্যাগুলি নির্দেশ করে HISS অ্যান্টি-থেফট প্রোটেকশন সিস্টেমের ফ্ল্যাশিং লাইট ছাড়াও যখন আমরা ইগনিশন থেকে চাবিটি সরিয়ে ফেলি।

হোন্ডা স্কুপি SH300i
হোন্ডা স্কুপি SH300i

আবার বৃষ্টি আমাদের সঙ্গে হবে দুই দিনের বিচার চলাকালে হোন্ডা স্কুপি SH300i তবে এটি আমাদের আকর্ষণীয় সিদ্ধান্তে আঁকতে বাধা দেয়নি যা আমরা আপনাকে আগামীকাল থেকে বলতে শুরু করব। শুরু করতে, চলুন যাই মোটরসাইকেল লোড হচ্ছে বিতরণ করার জন্য একটি ভাল পরিমাণে বোরোনা সহ।

প্রস্তাবিত: