MJ Works 250RR, আপনি কি উভয় স্ট্রোক মিস করেন? তারপর নিজেকে এক করুন
MJ Works 250RR, আপনি কি উভয় স্ট্রোক মিস করেন? তারপর নিজেকে এক করুন

ভিডিও: MJ Works 250RR, আপনি কি উভয় স্ট্রোক মিস করেন? তারপর নিজেকে এক করুন

ভিডিও: MJ Works 250RR, আপনি কি উভয় স্ট্রোক মিস করেন? তারপর নিজেকে এক করুন
ভিডিও: আপনি কি একটি আকাশচুম্বী অট্টালিকা হাঁটতে পারেন 2024, মার্চ
Anonim

আমি নিশ্চিত যে আমাদের মধ্যে খুব কমই আছে যারা টু-স্ট্রোক স্পোর্টস মিস করে। তার আচার-আচরণ, তার নখর, তার মুষ্টির মধ্যে থাকা সেই রাগ, নিঃসরণ থেকে আসা সেই নীল ধোঁয়ার ঘ্রাণ যা বিশুদ্ধ প্রতিযোগিতার মতো শোনাচ্ছিল। আমি এটি সম্পর্কে নিশ্চিত কারণ আমি সর্বদা এমন একজনের সাথে দেখা করি যে আমাকে দেখায় যে তারা যদি বাজার ছেড়ে যায় তবে এটি তাদের নিজস্ব অগ্রগতির জন্য, ভোক্তার স্বাদের জন্য নয়। আজ, উদাহরণস্বরূপ, আমি আপনার জন্য মার্টেন জানসেনসের গল্প নিয়ে এসেছি, একটি ছাত্র প্রকৌশল যে তিনি তার পছন্দ অনুযায়ী একটি মোটরসাইকেল তৈরি করার সিদ্ধান্ত নেন তার হাত দিয়ে, আসুন তাকে কল করি MJ Works 250RR.

এই 20 বছর বয়সী বেলজিয়ান ছেলেটি একটি জাতীয় এন্ডুরো চ্যাম্পিয়নশিপে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিল KTM EXC 250 যা, এখন যেহেতু তিনি তার পড়াশোনায় নিমগ্ন ছিলেন, তিনি এটিকে একটি নতুন ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। তার দুই স্ট্রোকের ইঞ্জিন স্পনের হৃদয় হিসাবে ব্যবহার করে অস্ট্রিয়ান মহিলাটি ডিজাইন করা শুরু করার কাজে নেমে পড়েন নিজের চেসিস এবং সুইংআর্মের প্রথম স্কেচ, তার মনের বাইরে। এটিই হবে যাকে আমরা 'সহজ' অংশ বলতে পারি, যদিও এটা স্পষ্ট যে আমাদের অধিকাংশেরই এই ধরনের কাজ করার জ্ঞান এবং/অথবা সময় নেই। প্রথম আইডিয়াগুলো পর্দায় ধরা দিয়ে তার প্রথম বড় প্রজেক্ট শুরু হয়।

ডিজাইন
ডিজাইন

মধ্যে 2009 সালের ক্রিসমাস মার্টেন ইতিমধ্যেই নকশা বেছে নিয়েছিলেন আপনার মেশিন থেকে। এখন সেই নোংরা এবং শ্রমসাধ্য অংশটি ছিল: শূন্য থেকে কিছু তৈরি করা। উপযুক্ত সরঞ্জাম সহ - আমাদের বেশিরভাগই ব্যবহৃত সরঞ্জামগুলি পছন্দ করবে - এবং ইস্টার বিরতির সুযোগ নিয়ে, তিনি চেসিস এবং সুইংআর্মের আকার দিতে শুরু করেন এটি উপলব্ধ ইস্পাত থেকে, সাবফ্রেম এবং ট্যাঙ্ক অ্যালুমিনিয়াম তৈরি করা হবে। তারপর থেকে, সেই ভবিষ্যতের এমজে ওয়ার্কস একটি বাস্তবতা হতে শুরু করে, কম্পিউটার, পরিকল্পনা এবং কাগজপত্র বাদ দিয়ে। হাতের কাজে যোগ করেছেন একটি Suzuki GSX-R750 SRAD এর সামনের কাঁটা, দ্য ইয়ামাহা R1 এর পিছনের শক শোষক, একটি Honda RSW125 এর লেজ এবং একটি Aprilia RS125 এর ফেয়ারিং এবং চাকা। এটি ইতিমধ্যেই খুব ভাল লাগছিল যখন তিনি এখনও সেই মোটর জন্তুটিকে একত্রিত করেননি।

250RR প্রক্রিয়াধীন
250RR প্রক্রিয়াধীন

এটিতে, যাইহোক, একটি গতির মোটরসাইকেলের জন্য একটি উপযুক্ত নিষ্কাশন তৈরি এবং অভিযোজিত করার পরে, এটি 9000rpm এর কাছাকাছি সর্বোচ্চ শক্তি দেয় যা 12,500rpm পর্যন্ত পৌঁছায়। অ্যাড্রেনালিনের সেই স্ট্রিপে আমরা ক্লাচ পর্যন্ত 70টি ঘোড়া খুঁজে পেতে পারি, এমন কিছু যা জানার পরে পুরো সেটটি 95 কেজির বেশি হবে না তা খারাপ নয়, তাই না? এটা মনে রাখার প্রয়োজন নেই যে আমরা একটি দুই স্ট্রোক সম্পর্কে কথা বলছি এবং এটি আপনার আচরণ, আমাদের মুষ্টির ইচ্ছায়, এটি সর্বনিম্ন আশ্চর্যজনক এবং অত্যন্ত আসক্তি.

অগ্রগতি
অগ্রগতি

আমি এই মুহূর্তে যে একমাত্র নেতিবাচক দিকটি খুঁজে পেয়েছি তা হল এটি আমার নয়, এত দীর্ঘ হয়েছে যে আমি একটি স্টিমিং গ্রহণ করি যে আগামীকাল আমি টেলিপিজ্জা থেকে একটি চাইতে বাধ্য হচ্ছি … এখন গুরুতরভাবে, এটি আশ্চর্যের বিষয় যে কেউ তার বয়স, নিজেই, স্ক্র্যাচ থেকে একটি মোটরসাইকেল তৈরি করেছেন। যাইহোক, ছেলেটি থামে না এবং ইতিমধ্যেই একটি বেস হিসাবে LC4 ব্যবহার করে একটি নতুন প্রকল্পে কাজ করছে। এটা দেখতে অনেক সময় লাগবে? আমি বলতে পারছি না, তবে আপনি Facebook এ অগ্রগতি অনুসরণ করতে পারেন।

প্রস্তাবিত: