এল ফন্ট অনুযায়ী 2010 সাল

2023 লেখক: Nicholas Abramson | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-11-27 02:46

আমাকে একটি জিনিস স্বীকার করতে হবে, Moto22 এর চতুর্থ বার্ষিকী সম্পর্কে এস্তেবান যে পোস্টটি প্রকাশ করেছিলেন, তাতে আমার সেরা গোপনীয়তার একটি প্রকাশ করা হয়েছিল; আমার একটা আছে বিশেষ স্কুটার যা টাইম মেশিন হিসেবে কাজ করে. বহু বছর ধরে আমি এটিকে নিখুঁত করছি এবং এখনই আমি নিশ্চিত করতে পারি যে এটি কেবল মহাকাশেই নয়, সময়ের সাথেও চলতে সক্ষম। এই ব্যতিক্রমী গাড়ির সাথে আমার প্রথম ট্রিপ অতীতে নয়, ভবিষ্যতের জন্য আমাদের বংশধররা কীভাবে এই অশান্ত সময়কে আমাদের বেঁচে থাকতে হয়েছিল তা খুঁজে বের করার জন্য।

এবং সত্য হল এই বছর 2010, যা আমাদের জন্য শেষ হতে চলেছে, বিভিন্ন কারণে ইতিহাসে চিহ্নিত। প্রথম এবং সম্ভবত সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ হল যে এটি মোটরসাইকেল প্রতিযোগিতার সর্বোচ্চ বিভাগের শীর্ষে একজন তরুণ রাইডারের উত্থানকে চিহ্নিত করে। আমি যে বিষয়ে কথা বলছি জর্জ লরেঞ্জো, যাকে আমরা অনেকেই ভ্যালেন্টিনো রসির শাসনামলে আরও একটি বিকল্প হিসাবে বিবেচনা করেছি কিন্তু তিনি স্পষ্ট করেছেন যে এটি বিকল্প নয়, এটি প্রতিস্থাপন এবং শক্তিশালী হয়ে চলেছে। এছাড়াও, তিনি এটাও স্পষ্ট করেছেন যে পড়ে যাওয়া এবং আঘাতগুলি উচ্চ-স্তরের প্রতিযোগিতার একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ অংশ। যদিও তাদের নিয়ন্ত্রণ করা যায় না, তবে দীর্ঘদিন ধরে তাদের অনুপস্থিতি আমাদের মনে করেছিল যে এই মোটরসাইকেল ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপটি সাধুর আগমন এবং চুমু খাওয়ার বিষয় ছিল।

2010 সালে আবির্ভূত আরেকটি পাইলট মার্ক মার্কেজ. ব্যতিক্রমী ড্রাইভার যে আমাদের অনেক আনন্দ দেবে। একটি সংকেত হিসাবে পরিবেশন করুন যে 125ই একমাত্র বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ নয় যা বছরের সাথে সাথে এর উইন্ডোতে থাকবে। কারণ এটি এস্টোরিল 2010-এর মতো উত্তেজনাপূর্ণ রেসের পুনরাবৃত্তি করবে। সম্ভবত যে অংশটি আপনাকে সবচেয়ে বেশি চিন্তিত করে তা হল আসন্ন মরসুমে দৌড়গুলি কেমন হবে তা জানা। এবং যদিও আমি নির্দিষ্ট ফলাফল প্রকাশ না করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছি, আমি আপনাকে নিশ্চিত করতে পারি যে আমরা এই বছর বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ সার্কিটে যা দেখেছি তা আগামী বছরগুলিতে আমাদের জন্য যা অপেক্ষা করছে তার একটি ছোট পূর্বরূপ। এমনকি সবচেয়ে সংশয়বাদীও আমি আপনাকে নিশ্চিত করতে পারি যে এই বছর রেসিংয়ে যে যুদ্ধের অভিজ্ঞতা হয়েছে তা ভবিষ্যতের মরসুমে পুনরাবৃত্তি করা হবে। যদিও আমি আপনাকে বলতে চাই যে এই 2010-এর অকার্যকর MotoGP গ্রিলগুলির সমাধান 2011 সালে পুনরাবৃত্তি করা হবে। ঈশ্বরকে ধন্যবাদ যে 2012 সালে কয়েকটি ব্র্যান্ড বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপে ফিরে আসবে এবং এটি আবার যা ছিল তা হবে।

ভাগ্য হল যে অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলির সাথে রেসিংয়ের একটি মোটামুটি বিস্তৃত ভবিষ্যত রয়েছে, কারণ বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেলের শক্তিশালী শক্তি থাকা সত্ত্বেও, আমাদের মধ্যে যারা তেল পোড়ায় তাদের দুর্গ বহু বছর ধরে সহ্য করবে। এই সবের নেতিবাচক দিক হল যে এই মোটরসাইকেলগুলির ব্যবহার শুধুমাত্র বন্ধ এবং ভারী সুরক্ষিত সার্কিটে অনুমোদিত।

মোটরসাইকেল এবং বিকল্প ইঞ্জিনের কথা বললে, ভবিষ্যতের শহরে আমরা পরিচ্ছন্ন শক্তি দ্বারা চালিত গাড়ির চেয়ে বেশি যানবাহন খুঁজে পাব না। হ্যাঁ, বিদ্যুতের মতো পরিষ্কার যা বায়ু জেনারেটর বা সৌর প্যানেলের বিস্তৃত ক্ষেত্র দ্বারা উত্পাদিত শক্তি ব্যবহার করে। অবশিষ্ট মোটরসাইকেল যেগুলো বর্তমানে র‍্যাবিড নতুনত্ব যেমন ডুকাটি মাল্টিস্ট্রাডা 1200, দ্য Honda VFR 1200 F তরঙ্গ Kawasaki ZX-10R যাদুঘরের টুকরো হিসাবে যা বছরে একবার ছিঁড়ে ফেলা হয় সেই তারিখকে স্মরণ করার জন্য যে তারিখে ইউরোপীয় সরকার অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন গাড়ির ব্যক্তিগত ব্যবহার নিষিদ্ধ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিল। এই তারিখে, এই যানবাহনগুলিকে ইউরোপ জুড়ে ঘুরতে দেখা যায়, যা বর্তমানে অনেক ভক্তদের শুভেচ্ছার অংশ।

এবং এখানে পর্যন্ত আমি আপনাকে বলতে পারি, কারণ আমি আরও কথা বললে ক্রোনোগার্ড আমাকে খুঁজতে আসবে এবং তারা আমাকে এমন দূরবর্তী ভবিষ্যতে নিয়ে যাবে যে সেখানে কম্পিউটার, ইন্টারনেট বা ব্লগ থাকবে না যেমনটি আমরা আজকে জানি, এবং যদি তাই, আমি জানি না এটা কি। আমি কি করতে যাচ্ছি।

এই সামান্য মাথা ট্রিপ জন্য আমাকে ক্ষমা করুন.