MotoGP'09: লেগুনা সেকা রেসের সেরা এবং সবচেয়ে খারাপ
MotoGP'09: লেগুনা সেকা রেসের সেরা এবং সবচেয়ে খারাপ

ভিডিও: MotoGP'09: লেগুনা সেকা রেসের সেরা এবং সবচেয়ে খারাপ

ভিডিও: MotoGP'09: লেগুনা সেকা রেসের সেরা এবং সবচেয়ে খারাপ
ভিডিও: 2009 #GermanGP | MotoGP™ Full Race 2024, মার্চ
Anonim

সাধারণ পোস্ট-রেসের প্রতিফলন করার আগে, আমি তিনটি রেস মিস করার জন্য নিয়মিত পাঠকদের কাছে ক্ষমা চাইতে চেয়েছিলাম। যে তারা শুধু কোন জাতি ছিল না. ক্যারেরোনস। তাদের প্রায় শিরোনাম করা উচিত ছিল "সেরা এবং সেরা …"। কিন্তু আমি লেগুনা সেকাতে যা ঘটেছে তার উপর ফোকাস করতে যাচ্ছি, যেটি আবার একটি ভাল রেস ছিল। উত্তেজনাপূর্ণ। সঙ্গে ওভারটেকিং। সময়ের পার্থক্য নিয়ে টান। এবারের দৌড়ের ফসল খুব ভালো হচ্ছে।

একঘেয়ে ঋতু থেকে এই পরিবর্তন কি এই বছরের দর্শনীয় রেসের আগে একগামীদের দোষ? এই বছর আমাদের চার চালকের লড়াই রয়েছে যা অত্যন্ত আকর্ষণীয় প্রমাণিত হচ্ছে। যখন আমি মনে করি আমরা সবাই পেড্রোসাকে বাতিল বলে মনে করেছি, তখন সে আবার এক বছরেরও বেশি সময় পরে জিতেছে এবং সম্ভবত সে এই কুকুর-মুখের লড়াইয়ের রেফারি হতে সক্ষম হবে। কিন্তু আমি রোল ওভার না এবং এখানে আমি প্রতিফলন সঙ্গে আপনাকে ছেড়ে. দেখা যাক তারা আপনার মতামতের সাথে মেলে কিনা!

সেরা এবং সবচেয়ে খারাপ লেগুনা সেকাতে মোটোজিপি রেসের:

সেরা:

  • আশ্চর্যজনক পেড্রোসা। বাইকের বিকাশে আঘাত এবং সমস্যার অগ্নিপরীক্ষার পরে, দানির পুনর্জন্ম হয়েছিল। ভিতরে শক্তি চিত্তাকর্ষক. দুর্দান্ত ছোট পাইলট। খুব কম পুল এটি অ্যাকাউন্টে নিয়েছে। উপায় দ্বারা, আপনি কিভাবে আপনার বিস্ফোরক শুরু পেতে? কেন তিনি একমাত্র পাইলট এটি করতে সক্ষম?
  • লরেঞ্জো ভুক্তভোগী এবং যোদ্ধা। এই বছর এখনও পর্যন্ত, তিনি সবেমাত্র তার কৃতিত্ব জেরেসের পতনের অস্পষ্ট ছিল। অব্যাহত পতনের ভূত বিগত বছরেও রয়ে গেছে। এখন, ট্র্যাকে সবকিছু বেরিয়ে আসে এবং এটিই বেরিয়ে আসে। শনিবার রাতে আবারও প্রশিক্ষণে প্রবল পতন ঘটে তার। রবিবার জর্জ তার শারীরিক অবস্থার অবনতি সত্ত্বেও মঞ্চে থাকা সত্ত্বেও কীভাবে কষ্ট পেতে হয় এবং লড়াই করতে হয় তা জানতেন। এবং ভাগ্যের সাথে যে আপনার কাছে এখন সবকিছু থেকে সেরে উঠতে কয়েক সপ্তাহ সময় আছে। লরেঞ্জো তার জীবনের মরসুমে এখনও সেখানে আছেন।
  • সলিড রসি। রসি অনেক রসি। তাকে সর্বকালের সেরা চালক বলাটা সাংবাদিকতার অতিরঞ্জিত হওয়া বন্ধ করে দিয়েছে। এমনকি যখন সে জেতার জন্য সেখানে না থাকে, সে সবসময় সামনে থাকে, পয়েন্ট এবং পডিয়াম স্কোর করে। হাস্যোজ্জ্বল ও বাচাল ভ্যালেন্টিনোর কাছ থেকে এই বিশ্বকাপ নেওয়া খুব কঠিন হবে। যাইহোক, এটি কি ক্ষণিকের কল্পনা ছিল নাকি শেষ কোণে ব্রেক করার সময় রসি পেড্রোসার কাছে "তার জীবন বাঁচিয়েছিলেন"? ইতালীয়রা কীভাবে তাদের কাটায় তা মনে রেখে, এক মুহুর্তের জন্য আমি কল্পনা করেছিলাম যে তিনি পেড্রোসার মোটরসাইকেলে হেলান দিয়ে ব্রেক করছেন, কিন্তু ঠিক সেই মুহুর্তে আমার কাছে মনে হয়েছিল যে তিনি মোটরসাইকেলটিকে "হত্যা" করেছেন এবং এটি বক্ররেখায় রেখেছেন। এটা নিশ্চয়ই আমার কল্পনা ছিল…
  • উঠলেন ইলিয়াস। এই মৌসুম আবারও টনির জন্য অগ্নিপরীক্ষা। তার পারফরম্যান্স ছিল লেগুনা সেকার প্রথম প্রশিক্ষণ সেশনের আনন্দ। এবং এটি আমাকে আরও খুশি করেছে যে আমি সমস্ত সপ্তাহান্তে এগিয়ে থাকতে পেরেছি। এখন নিয়মিততা কার্ড জেতার পালা। যেটা গত বছরের মাঝামাঝি মৌসুমের ক্ষণস্থায়ী পর্ব নয়। দেখা যাক টনি বছরের দ্বিতীয়ার্ধে এগিয়ে থাকতে পারে এবং 2010-এর জন্য গ্রিড থেকে পড়ে যেতে পারে কিনা। প্রতিভার অভাব ছিল না।
  • দর্শনীয় লেগুনা সেকা লেআউট। বিরক্তিকর আধুনিক ট্র্যাকগুলি এত একই রকম দেখে, লেগুনা সেকা সার্কিট হল অক্সিজেনের বল৷ উত্থান পতন. ব্যক্তিত্ব সঙ্গে বক্ররেখা. একটি অনন্য সার্কিট। অন্যদের থেকে আলাদা হতে সক্ষম আরও সাহসী লাইন প্রয়োজন। একটি পার্থক্য করতে সক্ষম. কারণ সার্কিটগুলির ব্যক্তিত্ব রয়েছে: তারা প্রবিধান দ্বারা প্রতিষ্ঠিত ব্যবস্থাগুলির সাথে আদালতে পরিণত হয় না এবং হওয়া উচিত নয়৷

সবচেয়ে খারাপ:

  • একাকী MotoGP রেস. Laguna Seca-তে প্রথম বছর, 125 এবং 250 ক্যাটাগরিতে ভ্রমণ না করার বিষয়টি যুক্তিযুক্ত ছিল, আমেরিকান বাজারের কাছাকাছি যাওয়ার জন্য সংস্থার প্রচেষ্টার কারণে। কিন্তু বছরের পর বছর ধরে আমরা বলতে পারি যে এটি ইতিমধ্যেই একটি সমন্বিত নিয়োগ। এবং চ্যাম্পিয়নশিপ তিনটি বিভাগ নিয়ে গঠিত তাই এটি সেখানে রেসিংয়ের অভিজ্ঞতা থেকে 125 এবং 250 বঞ্চিত করা উচিত নয়। সম্মত হন: বাক্সগুলি ছোট এবং সামান্য স্থান আছে; কিন্তু এই সমস্যা সবসময় একটি সমাধান আছে. দেখা যাক লেগুনা সেকার একক রেসের ব্যতিক্রম একবার শেষ হয় কিনা।
  • আরটিভি ধারাভাষ্যকার ভক্তরা। টেলিভিশনে রেস সম্প্রচার করা এবং বন্ধুদের সাথে বারে এটি দেখার মধ্যে একটি বড় পার্থক্য রয়েছে। আমি মনে করি ধারাভাষ্যকারদের বর্তমান দল এই পার্থক্য সম্পর্কে পরিষ্কার বলে মনে হচ্ছে না। ভক্তদের মত চিৎকার। ভুলে গেলেন স্প্যানিশ পাইলটদের বাইরেও ক্যারিয়ার আছে। এবং চিৎকার এবং অভিব্যক্তি সহ যা আমার বাড়ির কোণে বারের জন্য উপযুক্ত হতে পারে, তবে একটি মানসম্পন্ন সম্প্রচারে যা করতে হবে তা মোটেই নয়। অনুগ্রহ করে, এর গুঞ্জন একবারে শেষ করা যাক।
  • Sete Gibernau এর নতুন পতন। আমি নিশ্চিত যে সেটের জন্য এই বছরটি সে যা প্রত্যাশা করেছিল তার থেকে খুব আলাদা। দেখা যাক, আমি মনে করি তিনি ইতিমধ্যেই পরিষ্কার ছিলেন যে তিনি দৌড়ে জয়ী হওয়ার জন্য লড়াই করতে যাচ্ছেন না। কিন্তু আমি নিশ্চিত যে তিনি সবসময় পিছনে থাকবেন বলে আশা করেননি, এবং আঘাত ও পতনের স্ট্রিং সহ্য করেন যা তিনি বহন করেন। এবং লেগুনা সেকা ব্যতিক্রম ছিল না: আবার, মাটিতে।
  • আপত্তিকর বিজ্ঞাপন কাটে। ঘোড়দৌড় সময় বিজ্ঞাপন ইতিমধ্যে গাঢ় বাদামী থেকে যায়. অন্যান্য ক্রীড়া সম্প্রচারের সাথে তুলনা স্বর্গে কাঁদে। ছোট্ট জানালার ব্যাপারটা ছিল একটা ট্রমা যেটা আমরা প্রায় ধরে নিয়েছি। কিন্তু তারা একটি বিজ্ঞাপন (একটি সঞ্চয় ব্যাঙ্কের সঠিক হতে) দেওয়ার জন্য দৌড়ের শীর্ষ মুহুর্তগুলির মধ্যে একটিকে কেটে সাধারণ ছোট উইন্ডোটি ভুলে গিয়ে আপত্তিজনক। গার্ড কোর্টের। যাইহোক, তারা বলে যে তাদের আরটিভিতে বিজ্ঞাপনটি সরানোর জন্য খুব কম বাকি রয়েছে। কিন্তু ঘোড়দৌড় সম্প্রচারের জন্য যে অধিকার খরচ হয় তা দিতে আপনার প্রণোদনা কী হবে? আমরা কি আসন্ন রিব্রডকাস্টিং চ্যানেল পরিবর্তনের মুখোমুখি হব?
  • বিখ্যাত অতিথি এবং "বিদ্বেষ"। এবং অবশেষে, একটি নতুন সম্প্রচার ব্ল্যাক পয়েন্ট: প্রতি বছর তারা কিছু বিখ্যাত লোককে লেগুনা সেকাতে "সামান্য সংখ্যা" করার জন্য নিয়ে যাওয়ার জন্য জোর দেয়। তারা কখন জানবে যে আমরা দৌড়ের বিষয়ে যত্নশীল?

প্রস্তাবিত: