Derbi এবং Yamaha থেকে ভাল খবর বছর বন্ধ
Derbi এবং Yamaha থেকে ভাল খবর বছর বন্ধ

ভিডিও: Derbi এবং Yamaha থেকে ভাল খবর বছর বন্ধ

ভিডিও: Derbi এবং Yamaha থেকে ভাল খবর বছর বন্ধ
ভিডিও: কেন স্কুটি কেনা উচিৎ নয় | SCOOTER VS BIKE 2024, মার্চ
Anonim

2009 মোটরসাইকেল শিল্পের জন্য একটি খুব কঠিন বছর ছিল। বছরের শেষ মাসগুলিতে একটি তলানিতে না পৌঁছানো পর্যন্ত বিক্রয়ের ড্রপ অব্যাহত রাখা হয়েছে, যেখানে তুলনাটি ইতিমধ্যেই এমন মাসগুলির সাথে ছিল যেগুলি তীব্র হ্রাস পেয়েছে। বিক্রয় এত তীব্র এবং ক্রমাগত ড্রপ সঙ্গে বসবাস করা কঠিন. বিক্রয়ের এই পতনের যৌক্তিকভাবে শিল্পে প্রতিক্রিয়া রয়েছে এবং এইভাবে আমরা ERE, ব্র্যান্ডের অন্তর্ধান, কারখানা বন্ধ, … এর মধ্যে একটি বছর কাটিয়েছি। সংক্ষেপে, সংকটে থাকা বাজারের বাস্তবতার সাথে সামঞ্জস্য করা।

আমরা একটি নতুন চক্র পরিবর্তন সমীপবর্তী হয় কিনা আমি নিশ্চিত নই, কিন্তু কিছু পরিবর্তন হচ্ছে বলে মনে হচ্ছে. ছোট ছোট ইতিবাচক খবর প্রদর্শিত হয় যা ভবিষ্যৎকে ভিন্ন রঙে রাঙিয়ে দেয়। আজ যখন আমি এই পোস্টটি নিয়ে ভাবছিলাম, তখন লা ভ্যানগার্ডিয়ার অর্থনীতির পাতায় একটি সংক্ষিপ্ত সংবাদ দেখে আমি অবাক হয়েছিলাম: " ইয়ামাহা একটি নতুন ERE এড়াতে আশা করছে"সংবাদটিতে জর্জ ল্যাশেরাসের কিছু বিবৃতি অন্তর্ভুক্ত ছিল যেখানে তিনি আশা করেছিলেন যে ইউরোপীয় বাজার পুনরুদ্ধারের ফলে পালাউ দে প্লেগম্যানস কারখানায় একটি নতুন কর্মসংস্থান ফাইল প্রয়োগ করা অপ্রয়োজনীয় হবে।

উপরন্তু, কয়েক সপ্তাহ আগে তারা ইতিমধ্যেই যোগাযোগ করেছিল যে তারা ইতালি এবং স্পেনের মধ্যে তাদের ইউরোপীয় উত্পাদন পুনর্গঠন করছে, ছোট ইতালীয় কারখানাটি বন্ধ করে দিচ্ছে এবং তাদের স্প্যানিশ কারখানায় মনোযোগ কেন্দ্রীভূত করছে। হোন্ডায় সম্প্রতি নেওয়া সিদ্ধান্তের ঠিক বিপরীত, যা ইতালিতে তার ইউরোপীয় উত্পাদনকে কেন্দ্রীভূত করছে। ইউরোপীয় বাজারে পুনরুদ্ধারের পূর্বোক্ত প্রত্যাশার সাথে এই সিদ্ধান্তগুলিকে একত্রিত করা, মনে হচ্ছে ইয়ামাহা ইতিবাচক খবর দিয়ে 2009 শেষ হচ্ছে.

ডারবিতেও পরিবর্তন এসেছে। এই একই বছরের 2009 সালের জানুয়ারিতে, আমি বার্সেলোনার কাছে মার্টোরেলেস কারখানায় একটি ইআরই উপস্থাপনা সম্পর্কে লিখেছিলাম: গাড়ির বাজারে একটি গরম শরতের পরে মোটরসাইকেল জগতে এটি প্রত্যাশিত ছিল। দেখে মনে হয়েছিল যে সংক্রামক অনিবার্য ছিল এবং এটি সারা বছর ধরে নেতিবাচক স্বর হতে চলেছে। যেমন দুর্ভাগ্যবশত হয়েছে.

কিন্তু সম্প্রতি আমি Derbi এবং Martorelles কারখানা সম্পর্কিত ইতিবাচক খবর দেখেছি: Piaggio স্পেনের উপর বাজি ধরছে বলে মনে হচ্ছে এবং 50 এবং 125 cc মডেলের উৎপাদনে বিশেষজ্ঞ হবে এমন প্ল্যান্টে নতুন পণ্য আকর্ষণ করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। এই প্রতিশ্রুতিগুলির অর্থ এই বছর শ্রম বিরোধের অবসান ঘটানো এবং মনে রাখবেন, কোম্পানিটিকে তিনটি ভাগে বিভক্ত করার উদ্দেশ্য। নতুন প্রস্তাব একটি বোঝায় প্রতি বছর 3 মিলিয়ন ইউরো ক্রমাগত বিনিয়োগ পরবর্তী কয়েকটি ব্যায়ামে। এছাড়াও, খুচরা যন্ত্রাংশের স্টোরেজ এবং ব্যবস্থাপনাও ফ্রান্স থেকে স্থানান্তরিত হয়।

যাইহোক, বাজারের বিবর্তনের উপর নির্ভর করে বিচক্ষণতা অনুসরণ করা হয় এবং উৎপাদন ও কর্মশক্তির সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার ব্যবস্থার সিদ্ধান্ত নেওয়ার জন্য প্ল্যান্টের উৎপাদন চাহিদাগুলি মূল্যায়ন করার জন্য কোম্পানি এবং ইউনিয়নগুলির দ্বারা একটি ত্রৈমাসিক পর্যালোচনা পদ্ধতি তৈরি করা হয়েছে। কিন্তু এই সব একটি প্রসঙ্গে ধারাবাহিকতা এবং স্প্যানিশ কারখানা প্রতিশ্রুতি পারস্পরিক প্রতিশ্রুতি.

এই ইতিবাচক খবরের মধ্যে হোন্ডার পরিস্থিতির অস্পষ্টতা, বর্তমানে ইতালিতে চলে যাওয়া মোটরসাইকেল উৎপাদন বন্ধে নিমজ্জিত। যৌক্তিকভাবে, এটি কর্মশক্তির একটি সমন্বয়কে বোঝায় যা এই ক্ষেত্রে আলোচনা করা সহজ নয়। কিন্তু এই কঠিন পরিস্থিতিতেও স্প্যানিশ বাজারের প্রতি হোন্ডার প্রতিশ্রুতি স্পষ্ট এর প্রমাণ হল দর্শনীয় 25,000-বর্গ-মিটার রাইডার প্রশিক্ষণ কেন্দ্র, হোন্ডা সেফটি ইনস্টিটিউট (HIS), যেটি মাত্র কয়েক মাস আগে উদ্বোধন করা হয়েছিল।

সংক্ষেপে, যদিও স্প্যানিশ বাজারে মেঘ অব্যাহত রয়েছে, ইতিবাচক খবরের এই ধারাবাহিকতা দেখতে খুব ভালো লাগছে যা আবার আত্মবিশ্বাস তৈরি করে: নতুন মডেল, ইআরই-এর স্থগিতকরণ এবং সমাপ্তি, উদ্ভিদে বিনিয়োগ, ইউরোপীয় বাজার পুনরুদ্ধার,… ইতিবাচক প্রত্যাশা এবং মুখে ভালো স্বাদ নিয়ে 2009 সালের মতো কঠিন একটি বছর শেষ করতে সক্ষম হওয়া ভাল।

প্রস্তাবিত: