Vespa ইতিহাস (y3)
Vespa ইতিহাস (y3)

ভিডিও: Vespa ইতিহাস (y3)

ভিডিও: Vespa ইতিহাস (y3)
ভিডিও: ভাঙ্গা আনলেই চাঙ্গা | The Vespa Doctor of Dhaka | The Business Standard 2024, মার্চ
Anonim

ভেসপার ইতিহাসের তথ্যচিত্রের এই তৃতীয় অংশে আমরা দেখতে যাচ্ছি যে এই ছোট মোটরসাইকেলটি যেটি যুদ্ধে বিধ্বস্ত একটি দেশকে ক্ষমতায় আনার আকাঙ্খা করেছিল তাও বিশেষভাবে ডিজাইন করা অন্যান্য মোটরসাইকেলের মতো প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে সক্ষম। এর হাত থেকে জিউসেপ কাউ Piaggio-এর সদর দফতর পন্টেডেরায় বিকশিত প্রোটোটাইপগুলিতে তিনি তার যৌবনে যে কীর্তি অর্জন করেছিলেন তা আমরা স্মরণ করতে পারি।

এর চেয়ে কম কিছু নয় ভেসপা সিলুরো 125 এ 1951 সালে 171 কিমি/ঘন্টা পৌঁছেছিল, বা 1950 সালের বোলোগনা জিপিতে ভেসপা কর্সার সাথে বিজয়ও 125 সিসি। ইতিমধ্যে স্পেনে আমরা একটি ভেসপাতে 19 জন লোক এবং একটি কুকুর পাওয়ার রেকর্ডে পৌঁছেছি। সেই সময়ের সমসাময়িক হল Piaggio Acrobatic টিম, যেটি পরিমিত স্কুটারে তার প্রদর্শনের সাথে ইউরোপ ভ্রমণ করে।

কিছু এগিয়ে যান, মত একজন ফরাসী ছাত্র যে ভেসপা দিয়ে ইংলিশ চ্যানেল পার হয়েছিল পাল তোলার জন্য সুবিধাজনকভাবে অভিযোজিত। নিঃসন্দেহে, ভেসপা সমাজে অজানা সীমায় প্রবেশ করেছে, একদিকে সমিতিবাদকে উত্সাহিত করেছে এবং অন্যদের জন্য ব্যক্তিগত উন্নতির আকাঙ্ক্ষা।

Vespa হল এমন একটি মোটরসাইকেল যা, পণ্যের ইমেজটিকে তার শুরু থেকেই কমবেশি বিশ্বস্ত রেখে সময়ের সাথে খাপ খাইয়ে নিতে সক্ষম হয়েছে। পিয়াজিওতে ইঞ্জিনের প্রাথমিক নকশার পর থেকে এর বিভিন্ন বিবর্তনের উপর একটি গবেষণায় তারা আবিষ্কার করেছে যে একটি অংশ এখনও প্রথম নকশার মতোই রাখা হয়েছে। দুর্ভাগ্যবশত তথ্যচিত্রের অনুবাদ চৌম্বকীয় ফ্লাইহুইল ফিক্সিং কীকে ফ্লাইহুইল লকিং কী-এর সাথে বিভ্রান্ত করে, একটি ক্ষমার অযোগ্য ভুল।

ডকুমেন্টারির শেষ অংশ ভেসপার স্বতন্ত্রতা নিয়ে আলোচনা করে, ক স্কুটার যেটি তার 60 বছরেরও বেশি উত্পাদনের মধ্যে 150টি মডেল দেখেছে, কিন্তু সবগুলি একই বেস থেকে শুরু করে তৈরি করা হয়েছে, শীট স্টিলের তৈরি সিঙ্গেল-হুল চেসিস সহ একটি মোটরসাইকেল এবং বডিওয়ার্কের নীচে একটি লুকানো মোটর। এমনকি সবচেয়ে আধুনিক সংস্করণগুলি এখনও একই ভাবে নির্মিত। আমরা কয়েক মাস আগে এর উত্পাদন নিবেদিত পোস্টে দেখতে পাচ্ছিলাম।

Pontedera আমরা Vespa যাদুঘর পরিদর্শন করতে পারেন স্মৃতি নিবেদিত জিওভানি আলবার্তো অ্যাগনেলি, পিয়াজিও পরিবারের প্রথম ব্যক্তি বুঝতে পেরেছিলেন যে এই বাইকটি যে উত্তরাধিকারটি সকলের কাছে রেখে যাচ্ছে তা কোনো না কোনোভাবে সংরক্ষণ করতে হবে। একটি কৌতূহল হিসাবে, ডকুমেন্টারিটি আন্তোনিও তাবুচ্চির একটি ইতালীয় লেখকের সাথে সম্পর্কিত একটি উপাখ্যানের সাথে শেষ হয় যিনি একজন ভারতীয় নাগরিকের সাথে দেখা করেন যিনি তার মোটরসাইকেলে একজন মৃত আত্মীয়কে দাহ করার জন্য নিয়ে যাচ্ছেন। তাদের সংযুক্তির একমাত্র বিন্দু ভেসপা যার উপর ভারতীয় প্রচার করে।

ভেসপার ইতিহাস ক কিভাবে একটি ভাল পণ্য অর্ধ শতাব্দীরও বেশি সময় ধরে স্থায়ী হতে পারে এবং প্রথম দিনের মতোই কাঙ্ক্ষিত থাকে তার নিখুঁত উদাহরণ. নিঃসন্দেহে পিয়াজিও জানেন কিভাবে সময়ের সাথে খাপ খাইয়ে নিতে হয় এবং তরঙ্গের চূড়ায় থাকতে হয়। আশা করি এটা তাদের মাথায় না গিয়ে আরও ব্যবসার স্বার্থে তারা উত্তরে হারায়।

প্রস্তাবিত: