BMW R 90 S, মোটরসাইকেল এবং ক্লাসিক সম্পর্কে নিরাপত্তা ভিডিও

2023 লেখক: Nicholas Abramson | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-11-27 02:46

দ্য BMW R90S এটি সর্বকালের সেরা বিএমডব্লিউগুলির মধ্যে একটি হিসাবে বিবেচিত হয়। একটি 898 সিসি বক্সার ইঞ্জিন দ্বারা চালিত এই মোটরসাইকেলটি ম্যাক্স ফ্রিজের ডিজাইন করা R 32 মডেলের উপস্থাপনার ঠিক 50 বছর পরে 1973 সালে প্যারিস মোটর শোতে উপস্থাপন করা হয়েছিল। জার্মান বক্সারদের 6 সিরিজের অন্তর্গত এর ইঞ্জিনে একটি পাঁচ-গতির গিয়ারবক্স অন্তর্ভুক্ত ছিল এবং 7000 rpm-এ এর 67 HP যথেষ্ট ছিল 200 কিমি/ঘন্টা অতিক্রম করে.

BMW এর ইতিহাসে প্রথমবারের মতো, তারা তাদের মোটরসাইকেলের একটির স্টাইল সূক্ষ্ম-সুর করার জন্য একজন ডিজাইন বিশেষজ্ঞ নিয়োগ করেছিল। হ্যান্স মুথের পেন্সিলের ফলাফলের জন্ম হয়েছিল এর দুই আসনবিশিষ্ট আসনটি একটি লেজের আকারে শেষ হয়েছিল, এটির অর্ধ-ফর্সা এবং বিশেষত ধোঁয়া ধূসর এবং পরে অস্পষ্ট কমলাতে সজ্জা। তিন বছরে যে মডেলটি উত্পাদনে ছিল, কার্যত কিছুই পরিবর্তন হয়নি। এবং তার বিক্রয় সাফল্য সিরিজ মোটরসাইকেল রেসে ক্রীড়া বিজয়, জয় দ্বারা সমর্থিত ছিল আইল অফ ম্যান এবং ডেটোনায় জয়।

এর বিবর্তন BMW R90S ছিল BMW R100RS বিশ্ব মোটরসাইকেল চালানোর ইতিহাসের আরেকটি ভগ্নাংশকে চিহ্নিত করে তার পূর্ণ মেলায়। কেউ কেউ বলছেন যে BMW R90S হল সবচেয়ে কাছের BMW এর প্রতিনিধিত্ব করে যা সত্যিকারের স্পোর্টস বাইক তৈরি করতে এসেছে। এখন কৌতূহলী বিবৃতি যে আমরা জাপানী কনভেনশনগুলির দিকে মোড় নিয়ে আলোচনা করছি যা ব্র্যান্ডটি তার BMW S1000RR কে দিয়েছে।

সৌভাগ্যবশত সেই সময়ের পাইলটদের জন্য, বিএমডব্লিউ ইতিমধ্যেই এই সুপারবাইকগুলির মধ্যে একটি চালানোর ঝুঁকি সম্পর্কে খুব সচেতন ছিল এবং ভিডিও তৈরি করেছে যা আপনি নীচে দেখতে পাচ্ছেন যেখানে এটি করা হয়েছে। নিরাপত্তা ব্যবস্থার উপর বিশেষ জোর খোলা রাস্তা আঘাত যখন নিতে.

প্রথম জিনিসটি হল বাইকটি উল্টানো, এবং ক্র্যাঙ্ককেসে গুরুত্বপূর্ণ তেলের স্তর, ব্রেকগুলির নিখুঁত কার্যকারিতা, লাইট এবং রাইডারের সরঞ্জামগুলি থেকে সবকিছু ঠিক আছে কিনা তা নিশ্চিত করা৷ যেহেতু ভিডিওটি সত্তরের দশকের শুরুর দিকের, আমরা দেখতে পাচ্ছি পুরো মুখের হেলমেট প্রায় মহাকাশ যুগের জাম্পস্যুটটি খেলাধুলার পোশাকের চেয়ে বেশি পায়জামার মতো দেখায়, কিন্তু তারপর থেকে 30 বছরেরও বেশি সময় হয়ে গেছে।

এই অংশে, কীভাবে বক্ররেখা আঁকতে হয় তার পরামর্শ মনোযোগ আকর্ষণ করে, সুপারমটার্ড শৈলী মোটরসাইকেলটি মাটিতে "ছুড়ে" জিপি স্টাইল সীট থেকে হাঁটু এবং পাছা বের করা বা মার্জিত শৈলী" মোটরসাইকেল সহগামী। এমন একটি বিষয়ও রয়েছে যেখানে উল্লেখ করা হয়েছে যে, একজন ভালো চালক সাবলীলভাবে গাড়ি চালালে ব্রেক ব্যবহার করেন না। আমরা এটিকে দৈর্ঘ্যে আলোচনা করতে পারি, কিন্তু এই ধরনের মোটরসাইকেল নিয়ে আমার অভিজ্ঞতা আমাকে সেই বিবৃতিটিকে সমর্থন করতে পরিচালিত করে, যেহেতু তুলনামূলকভাবে কম-পাওয়ার, উচ্চ-ওজন বাইকের সাথে সংযুক্ত বক্ররেখার একটি অংশ তৈরি করার সময় আপনাকে শক্তি সংরক্ষণ করতে হবে। এইভাবে আপনি খুব দ্রুত যেতে পারেন, তবে আপনি যেটি চালান তা যদি একটি বর্তমান মোটরসাইকেল হয় তবে এই টিপসগুলি ভুলে যান এবং প্রতিটি বক্ররেখায় আপনার গোঁফের ঝুঁকি না নিয়ে আরও গোঁড়া উপায়ে চালান।

দ্বিতীয় অংশে আমরা আলোচনা করব কিভাবে একজন পার্টনারের সাথে শুট করতে হয় বা গ্রুপে কিভাবে করতে হয়। তারা বৃষ্টিতে কীভাবে আচরণ করবেন, সেই সময়ে মনোযোগ এবং সুরক্ষা দূরত্ব বাড়ানো প্রয়োজন সে সম্পর্কেও মন্তব্য করেন। এবং সর্বোপরি, ঝাঁকুনি ছাড়াই মসৃণভাবে গাড়ি চালান। একটি টিপস আমার দৃষ্টি আকর্ষণ করেছে, যেখানে তারা বলেছে আপনাকে সামনের দিকে তাকাতে হবে, সামনের দিকে চিন্তা করতে হবে এবং অন্যরা কী করবে তা বিশ্বাস করতে হবে না।

বর্তমানে, এই ধরনের মোটরসাইকেলগুলি স্পষ্টতই আধুনিক মোটরসাইকেলগুলিকে ছাড়িয়ে গেছে, তবে আমি আপনাকে নিশ্চিত করতে পারি যে এই অভিজ্ঞদের মধ্যে একজন আপনাকে অমীমাংসিত সমস্যায় ফেলতে পারে যদি আপনি সেগুলিকে প্রয়োজনীয় মনোযোগ না দেন এবং তাদের নিজস্ব উপায়ে চালান। প্রথম যখন একজনকে ধরেছিলাম BMW R100RS এটি ধরে রাখতে আমাকে আমার সমস্ত রাইডিং দক্ষতা প্রয়োগ করতে হয়েছিল। এবং আমি আপনাকে আশ্বস্ত করতে পারি যে আমি সেই বাইকের নিয়ন্ত্রণে যে বিভাগে করেছি তাতে আমি এক সেকেন্ডের জন্যও আরাম করতে পারিনি। কিন্তু কয়েক মাস পরে আমার গ্যারেজে সেই "বিপজ্জনক" জার্মান সুপারবাইকগুলির একটি ছিল। বিভিন্ন মোটরসাইকেল চালানো শেখা সবসময়ই মজার, তবে এই ক্লাসিকগুলির একটি দিয়ে আপনাকে দ্রুত স্নাতকোত্তর ডিগ্রি অর্জন করতে হবে কারণ যদি আপনি সামান্য অসাবধানতায় রাস্তা থেকে ছিটকে পড়েন না। বিনিময়ে তারা আপনাকে ব্যতিক্রমী সংবেদন এবং অনেক আনন্দ দেয় যখন আপনি তাদের নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হন।