সুচিপত্র:

আপনার মোটরসাইকেলকে আকারে রাখতে পাঁচটি গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্ট
আপনার মোটরসাইকেলকে আকারে রাখতে পাঁচটি গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্ট

ভিডিও: আপনার মোটরসাইকেলকে আকারে রাখতে পাঁচটি গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্ট

ভিডিও: আপনার মোটরসাইকেলকে আকারে রাখতে পাঁচটি গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্ট
ভিডিও: বাইকের ক্লাচ ও পিকআপ ছাড়ার নিয়ম || Motorcycle Clutch and Acceleration Combination for Beginners 2024, মার্চ
Anonim

বিশ্বের কিছু অংশে, এখন যখন মোটরসাইকেল রাস্তায় দেখা যেতে শুরু করে, কারণ এটি কিছু ভাল আবহাওয়া শুরু না করা পর্যন্ত রাস্তা এবং রাস্তাগুলি চলাচলের অযোগ্য। ভাগ্যক্রমে স্পেনে আমরা আমাদের মোটরসাইকেলগুলিকে কার্যত সারা বছর উপভোগ করতে পারি, তবে তা সত্ত্বেও, আমাদের প্রিয় মাউন্টগুলিকে কিছু রক্ষণাবেক্ষণ করতে হবে। পেশাদার ওয়ার্কশপে যে কাজটি করা হয় তাতে জড়িত হতে না চাইলে, সবসময় কিছু সমন্বয় বা সংশোধন করা হয় যা আমরা আমাদের নিজের বাড়িতেই করতে পারি, ভাল, আমাদের নিজস্ব গ্যারেজে, যদি সমস্যাটি খারাপভাবে শেষ না হতে পারে। পরিবার. আপনার মোটরসাইকেলকে আকারে রাখতে পাঁচটি গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্ট হয়:

ক্র্যাঙ্ককেসে তেলের স্তর পরীক্ষা করুন

এই এক মোটরসাইকেল বিশ্বের সবচেয়ে মৌলিক অপারেশন, এত বেশি যে অনেক মডেলগুলিতে দাগ দেওয়ারও প্রয়োজন হয় না, যেহেতু স্তরটি ক্র্যাঙ্ককেসে বা তেলের ট্যাঙ্কে ইনস্টল করা পোর্টহোলের মাধ্যমে দেখা যায়। যদি আপনাকে পূরণ করতে হয়, তাহলে আমাদের মোটরসাইকেল ম্যানুয়ালটিতে অন্তর্ভুক্ত নির্দেশাবলী অনুসরণ করতে হবে। সেখানে তারা আমাদের বলবেন তেলের ধরন ব্যবহার করবেন। তবে আপনাকে সর্বদা সতর্ক থাকতে হবে যাতে নির্দেশিত সর্বাধিক পরিমাণ অতিক্রম না হয়, কারণ খুব কম তেল বহন করা যদি খারাপ হয় তবে খুব বেশি বহন করাও খারাপ। যাই হোক না কেন, আমাদের মোটরসাইকেলটি যদি প্রচুর পরিমাণে তেল খরচ করে তবে এটি আরও গুরুতর ব্রেকডাউনের লক্ষণ হতে পারে, তাই এটিকে ভালভাবে পরীক্ষা করার জন্য এটিকে একটি ওয়ার্কশপে নিয়ে যেতে হবে।

রিফিলিং তেল স্তর
রিফিলিং তেল স্তর

আমরা আমাদের মাথার উপর কম্বল পাকানো এবং তেল এবং এর ফিল্টার নিজেরাই পরিবর্তন করতে পারি। এর জন্য, আমাদের প্রথমে খুঁজে বের করতে হবে ক্র্যাঙ্ককেসে কতটা তেল আছে এবং কী ধরনের, যেহেতু আমাদের ইঞ্জিনটি একটি নির্দিষ্ট ধরণের তেল দিয়ে কাজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং আমরা যদি এটি পরিবর্তন করি তবে আমরা এটি নষ্টও করতে পারি। মনে রেখ যে ব্যবহৃত তেল এটি একটি দূষণকারী উপাদান সংগ্রহের পয়েন্টে নেওয়া আবশ্যক, যেহেতু এটা ড্রেনের নিচে বা আবর্জনার মধ্যে ফেলা যাবে না. এবং সর্বদা ম্যানুয়াল নির্দেশাবলী অনুসরণ করে অপারেশন চালান। যদি আমাদের কাছে এটি না থাকে, অবশ্যই গুগলে আমরা একটি নিবন্ধ খুঁজে পেতে পারি যা আমাদের মোটরসাইকেলে কীভাবে এটি করতে হয় তা ব্যাখ্যা করে।

চাকা পরীক্ষা করুন

চাকা হল সেই উপাদান যা আমাদেরকে অ্যাসফল্টের সংস্পর্শে রাখে এবং তারা মানুষের ধারণার চেয়ে অনেক বেশি গুরুত্বপূর্ণ। অত্যধিক জীর্ণ, সমতল, বা অত্যধিক স্ফীত চাকাগুলি প্রায় অ্যাসফল্টে তেলের দাগের মতোই বিপজ্জনক। চাপটি টায়ারের স্পেসিফিকেশনে নির্দেশিত হওয়া উচিত, যদিও কিছু ভিন্নতা তাদের প্রতিটির ড্রাইভিং শৈলীতে মানিয়ে নিতে অনুমতি দেয়। চাপ সবসময় ঠান্ডা চেক করা উচিত যেহেতু তাদের ভিতরের বায়ু চাপ বাড়ায় এবং ডেটা মিথ্যা করে।

চাকার চাপ
চাকার চাপ

একটি অত্যধিক জীর্ণ টায়ার এছাড়াও বিপজ্জনক. আইন বলে যে আপনি অঙ্কনে 1.6 মিমি এর কম গভীরতা নিতে পারবেন না, তবে অনেক ক্ষেত্রে লোকেরা এটিকে প্রসারিত করে যতক্ষণ না এটি তৈরি করা ক্যানভাসগুলি প্রায় দৃশ্যমান হয়, কয়েক ইউরো বাঁচাতে টাইপের ঝুঁকি নিয়ে। অবশেষে, রাবারটি "কঠিন" হলে পর্যাপ্ত ট্রেড এবং চাপ সহ একটি টায়ার বিপদ হতে পারে, এমন কিছু যা সহজেই আপনার আঙুলটি এটিতে রাখার চেষ্টা করে যাচাই করা যেতে পারে, যদি এটি চিহ্নিত করা হয় তবে আমরা ভাল যাচ্ছি, যদি এটি হয় অসম্ভব বা টায়ার ফাটল এবং স্থিতিস্থাপকতা হারিয়ে যাওয়ার লক্ষণ দেখায়, এটি ফেলে দেওয়া এবং একটি নতুন কভার লাগানো ভাল। এটি একটি বিশেষ কর্মশালায় করা আবশ্যক, কারণ ব্যবহৃত টায়ার পুনর্ব্যবহার করতে হবে।

ব্যাটারি চেক করুন

আপনার ব্যাটারি কত পুরানো তার উপর নির্ভর করে, এটি একটি রিচার্জের প্রয়োজন হতে পারে বা কেবলমাত্র তার স্তরে তরল পুনরায় পূরণ করতে পারে৷ এই তরলটি পাতিত জল, কখনও অ্যাসিড বা এই জাতীয় কিছু নয়, যেহেতু এই জল, যখন ব্যাটারির ভিতরের উপাদানের সাথে মিশ্রিত হয়, তখন এর বৈশিষ্ট্যগুলি পুনরুদ্ধার করে এবং ব্যাটারিকে "পুনরুজ্জীবিত" করে।

ব্যাটারি পরিবর্তন
ব্যাটারি পরিবর্তন

আপনি যদি খুব সহজ না হন, তাহলে মোটরসাইকেলটিকে একটি ওয়ার্কশপে নিয়ে যাওয়া এবং তাদের ব্যাটারি রিচার্জ করা বা এটিকে একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা ভাল, কারণ এর অভ্যন্তরে থাকা তরলটি পাতিত জল এবং সালফিউরিক অ্যাসিডের মিশ্রণ যেখানেই পড়ে তা চিরতরে পুড়ে যায়, হোক সেটা আপনার জামাকাপড়, আপনার চামড়া বা আপনার মূল্যবান মোটরসাইকেলের প্লেট। রাসায়নিক পোড়ার ঝুঁকি না নেওয়াই ভালো।

ব্রেক প্যাড এবং চেইন চেক করুন

মোটরসাইকেল ম্যানুয়াল যা বলে তা অনুযায়ী চেইন টান করতে হবে। উপরন্তু, এটি প্রসারিত বা পরিধান করা হয় না তা পরীক্ষা করা প্রয়োজন, যা বোঝায় যে এটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করা উচিত। আপনি যদি পিছনের স্প্রোকেট থেকে লিঙ্কগুলি বিচ্ছিন্ন করতে সক্ষম হন তবে এটি একটি দ্ব্যর্থহীন চিহ্ন যে আপনাকে পুরো সমাবেশটি পরিবর্তন করতে হবে এবং এটি একটি বিশেষ কর্মশালার দ্বারা করা উচিত, কারণ অবশ্যই আপনার এমন সরঞ্জামগুলির প্রয়োজন হবে যা আপনার বাড়িতে খুব কমই থাকে।

চেইন
চেইন

ব্রেক প্যাডগুলিও সময়ে সময়ে পরীক্ষা করা দরকার। এটি করার জন্য, আপনি যদি দেখতে সক্ষম হন তবে কেবল ছিদ্রগুলি দেখুন যা সাধারণত টুইজারগুলিতে থাকে 4 বা 5 মিমি ফিরোডো যে তারা ব্যবহার করা হয় আপনি যদি সেই পরিমাপের নীচে যান বা আপনি কিছু খাঁজ দেখতে পান যা প্যাডগুলিকে তাদের পরিধান নিয়ন্ত্রণ করতে বহন করে, তবে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব সেগুলি পরিবর্তন করুন, কারণ প্যাডের ধাতব অংশটি যদি ডিস্ককে স্পর্শ করে তবে এটি ক্ষতি করতে পারে এবং তারপরে কারণ আপনি চান। কয়েক ইউরো বাঁচাতে একটি ভোগ্য সামগ্রীকে খুব বেশি প্রসারিত করার জন্য আপনাকে অনেক বেশি খরচ করতে হবে।

পরিষ্কার এবং তৈলাক্তকরণ

পূর্ববর্তী সমস্ত পয়েন্ট পর্যালোচনা করা হয়ে গেলে, এটি আপনার মোটরসাইকেল ধোয়ার সময়, যা ইতিমধ্যেই ঠিক আছে। কিছু মোটরসাইকেল চাপের জল দিয়ে ভালভাবে ধোয়া সমর্থন করে না, তাই ক স্পঞ্জ সঙ্গে বালতি সেরা পছন্দ. আপনি যদি এমন একটি সাবান ব্যবহার করতে যাচ্ছেন যা আপনি জানেন না যে এটি কতটা আক্রমনাত্মক হতে পারে, তাহলে আপনার প্রথমে ফেয়ারিংয়ের একটি কোণে বা খুব বেশি দৃশ্যমান নয় এমন জায়গায় একটি পরীক্ষা করা ভাল, পাছে এটি খেয়ে ফেলে। চকচকে বা পেইন্ট প্রভাবিত. আপনার কখনই স্কোরিং প্যাড ব্যবহার করা উচিত নয়, এমনকি ক্রমাগত ময়লার ক্ষেত্রেও নয়, এর বিপরীতে একমাত্র জিনিসটি ভিজিয়ে রাখা, অপেক্ষা করুন যতক্ষণ না এটি নরম হয় এবং বেরিয়ে আসে। একবার মোটরসাইকেল শুকিয়ে গেলে, চেইনটিকে গ্রীস করতে হবে, এটি একটি নির্দিষ্ট গ্রীস স্প্রে দিয়ে করা ভাল, এবং অনেক এবং প্রতি দীর্ঘ সময়ের চেয়ে একটু এবং প্রায়শই গ্রীস করা সর্বদা ভাল। একটি কৌশল হল চেইনটি গরম হলে গ্রীস করা, কয়েক কিলোমিটার করা এবং একটু পুনরায় গ্রীস করা।

লুব্রিকেট চেইন
লুব্রিকেট চেইন

আধুনিক মোটরসাইকেলে প্রায়শই কয়েকটি কেবল ট্রান্সমিশন থাকে যেহেতু হাইড্রোলিক কন্ট্রোল অনেক বেশি সুনির্দিষ্ট এবং কম রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হয়। যখন তারা পরিধান করা হয়, শার্টে সাধারণত টেফলন থাকে, তাই তাদের গ্রীস করার প্রয়োজন হয় না। যদি আপনার মোটরসাইকেলে ব্রেক, গ্যাস বা ক্লাচ তারের গ্রীসিং প্রয়োজন হয়, তাহলে আপনাকে অবশ্যই গ্রাফাইটযুক্ত গ্রীস ব্যবহার করতে হবে, একের মধ্যে তেল টাইপ করতে হবে না, যেহেতু এটি শুকিয়ে গেলে এটি শক্ত হয়ে যায় এবং তার ক্ষেত্রে আরও শক্ত হয়ে যায়। একটি ভাল ধারণা গ্রাফাইট পাউডার যোগ করা, যা গ্রীস লক করতে ব্যবহৃত হয়, যেহেতু এই উপাদান, যখন যান্ত্রিক অংশ একে অপরের বিরুদ্ধে ঘষে, একটি ঘন তেলে রূপান্তরিত হয় এবং এর তৈলাক্তকরণ ফাংশন সম্পাদন করে।

এই সমস্ত কৌশলগুলির সাথে আপনার মোটরসাইকেলটি আকারে থাকবে এবং আপনি যখন এটি নিতে যাবেন তখন সর্বদা প্রস্তুত থাকার মাধ্যমে এটি আপনাকে ধন্যবাদ জানাবে। সুতরাং আপনি রাস্তায় দুর্দান্ত মুহূর্তগুলি কাটাবেন, যেখানে আপনি ড্রাইভিং উপভোগ করেন, জরুরী মেরামত না করেন বা এমন কোন ফালতু কথায় আটকে যান যা আপনি বাড়িতে শান্তভাবে সংশোধন করতে পারতেন।

প্রস্তাবিত: