এন্ডুরো বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ 2009, প্রথম পরীক্ষা: পর্তুগাল
এন্ডুরো বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ 2009, প্রথম পরীক্ষা: পর্তুগাল

ভিডিও: এন্ডুরো বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ 2009, প্রথম পরীক্ষা: পর্তুগাল

ভিডিও: এন্ডুরো বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ 2009, প্রথম পরীক্ষা: পর্তুগাল
ভিডিও: শহরে বগি চড়ুন! - Urban Quad Racing GamePlay 🎮📱 🇧🇩🇮🇳 2024, মার্চ
Anonim

শুরু করেন এন্ডুরো ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপ 2009 পর্তুগালের পেনাফিয়েলে প্রথম টেস্ট। আমি ইতিমধ্যেই বন্য সাপ্তাহিক ছুটির দিনগুলি মিস করতে শুরু করেছি যখন সমস্ত প্রতিযোগিতা অনুসরণ করতে আমার ত্রিশ ঘন্টা সময় লাগে৷ E1-তে মিকা আহোলা (Honda), E2-তে জনি অউবার্ট (KTM), ইভান সার্ভান্তেস (KTM) E3 এ এবং ওরিওল মেনা জুনিয়রে (হুসাবার্গ) প্রতিটি বিভাগেই জয় তুলে নিয়েছে।

এন্ডুরো 1: প্রথম দিনে একটি 50-কিলোমিটার মঞ্চ ছিল একটি লুপ দিয়ে তৈরি যা চারবার সঞ্চালিত হয়েছিল। মিকা এখন খুব নিয়মিত ছিল পুরো স্টেজ জুড়ে, যা তাকে দ্বিতীয় শ্রেণীবদ্ধ থেকে এক মিনিটের বেশি সুবিধা নিয়ে ফিনিশ লাইনে পৌঁছতে দেয়। অ্যান্টোইন মেও (হাসকভার্না) ধীরে ধীরে শক্ত ভূখণ্ডে যে রাটগুলি তৈরি হচ্ছিল তার সাথে খাপ খাইয়ে নিয়েছিল, সিমোন অ্যালবারগোনি (কেটিএম) এর চেয়ে দ্বিতীয় স্থানে পৌঁছেছিল। Eero Remes, পরীক্ষার প্রথম বারে আধিপত্য বিস্তার করে, চতুর্থ সমাপ্ত লগ এলাকায় আটকে যায়.

দ্বিতীয় দিনের পথটি শনিবারের চেয়ে বেশি বিপজ্জনক বলে মনে হয়েছিল, তবে পিছন থেকে প্রতিক্রিয়া দেখানোর চেষ্টা করা হলেও, মিকা এখন তিনি আবার মঞ্চে জয়লাভ করেন, প্রায় এক মিনিট পর সিমোন আলবার্গনি এবং থমাস ওল্ডরাটি (কেটিএম) অনুসরণ করেন। মিকা, উভয় দিন বিজয়ী, বিশ্বকাপ সামনে রাখা হয়.

সিমোন আলবার্গনি
সিমোন আলবার্গনি

এন্ডুরো 2: জুহা সালমিনেন (বিএমডব্লিউ) তার নতুন মাউন্টে পুরোপুরি নামতে পারেনি, এবং পায়ে আঘাতের কারণে সে দিনের শেষে পঞ্চম অবস্থান থেকে উন্নতি করতে পারেনি। স্কেলের অপর দিকে রয়েছে জনি আউবার্ট (KTM), যিনি আলেসান্দ্রো বেলোমেটি (KTM) এবং বার্তোজ ওব্লুকি (হুসকভার্না) থেকে এক মিনিটেরও বেশি এগিয়ে জয়লাভ করেছেন, যথাক্রমে দ্বিতীয় এবং তৃতীয়৷ ক্রিস্টোবাল গেরেরো, ষষ্ঠ, ইতিমধ্যে নেতাদের জন্য জিনিসগুলি কঠিন করতে শুরু করেছিলেন।

জুহা প্রতিক্রিয়া দেখানোর চেষ্টা করেছিল, দিনের প্রথম বারে প্রথম তিনটিতে প্রবেশ করেছিল, কিন্তু একটি ভুল করেছিল এবং ষষ্ঠ স্থান অতিক্রম করতে পারেনি। জনি আউবার্ট তিনি স্প্যানিয়ার্ড ক্রিস্টোবাল গুয়েরেরো (ইয়ামাহা) থেকে প্রায় দেড় মিনিট এগিয়ে আছেন, যে কোনো সময় দুর্বলতার কোনো লক্ষণ দেখা যাচ্ছে না। ক্রিস্টোবাল, প্রথম দিনের সামনের ব্রেক সমস্যাগুলি ঠিক হয়ে গেলে, তিনি তার সম্পূর্ণ ক্ষমতা দেখাতে সক্ষম হন। রডরিগ থাইন (টিএম) তৃতীয় স্থান অর্জন করেন।

ইভান সার্ভান্তেস
ইভান সার্ভান্তেস

এন্ডুরো 3: ইভান সার্ভান্তেস (কেটিএম) প্রমাণ করেছে যে তিনি বিভাগে সবচেয়ে শক্তিশালী রাইডার, প্রথম দিনেই কর্তৃত্বের সাথে আধিপত্য বিস্তার করে এবং তার সতীর্থ সামুলি আরো (কেটিএম) কে ২৮ সেকেন্ডে নেতৃত্ব দেয়। তৃতীয়, ক্রিস্টোফ নামবোটিন (GAS-GAS), পডিয়ামটি সম্পূর্ণ করেছেন। ডেভিড নাইট (BMW), তার E2 সতীর্থকে অনুকরণ করে, একটি অস্বাভাবিক ষষ্ঠ অবস্থানে শেষ করে।

হাইলাইট ছিল ডেভিড নাইট পরিত্যাগ, স্টেজের মাঝখানে তার হাঁটুতে আঘাত করার পর। সার্ভান্তেস দ্বিতীয় দিনে, তিনি ক্রিস্টোফ নাম্বোটিনের থেকে 44 সেকেন্ড এগিয়ে এবং সেবাস্তিয়ান গুইলামের (হাসকভার্না) উপর দিয়ে এক মিনিট এগিয়ে ছিলেন।

জুনিয়র: ওরিওল মেনা (Husaberg), একটি চিত্তাকর্ষক শেষ কোলে, অন্য স্প্যানিয়ার্ড, Lorenzo Santolino (KTM) এবং Sebastien Bozzo (Husqvarna) কে এগিয়ে নিয়েছিলেন। এই বিভাগের লড়াইটি উত্তেজনাপূর্ণ হওয়ার প্রতিশ্রুতি দেয়, প্রথম তিনটির মধ্যে বিশ সেকেন্ডের পার্থক্য।

দ্বিতীয় দিনে, স্প্যানিশ সেনাবাহিনী দেখিয়ে চলেছে যে তারা শিরোপা নিতে চায়, সঙ্গে ওরিওল মেনা এবং লরেঞ্জো স্যান্টোলিনো প্রথম দুটি অবস্থান নিয়েছেন, তারপরে জেরেমি জোলি। ভিক্টর গুয়েররোর প্রযুক্তিগত ব্যর্থতা লজ্জাজনক, যিনি স্পেনের জন্য ট্রিপলেট হতে পারতেন।

প্রস্তাবিত: