KTM 690 সুপারমোটো পরীক্ষা (1/4)
KTM 690 সুপারমোটো পরীক্ষা (1/4)

ভিডিও: KTM 690 সুপারমোটো পরীক্ষা (1/4)

ভিডিও: KTM 690 সুপারমোটো পরীক্ষা (1/4)
ভিডিও: THIS IS WHY WE RIDE - Supermoto & Friends | KTM 690 SMCR | Kawasaki ZX6R | TaiMoto 2022 2024, মার্চ
Anonim

আমি বেশ কিছুদিন ধরে একটি KTM সুপারমোটোতে হাত পেতে চাইছিলাম। অস্ট্রিয়ান মোটরসাইকেল সবসময় আমার নজর কেড়েছিল, এবং যদিও আমি গত বছর 990 সুপারমোটো চেষ্টা করেছি, এখন আমি কিছু ছোট, আরও পরিচালনাযোগ্য, আরও মজা চাই। দ্য 690 সুপারমোটো এটি আমি যা খুঁজছিলাম তা পূরণ করে, তাই আমি এটি অর্ডার করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি এবং কাকতালীয়ভাবে পরীক্ষা করার জন্য একটি ইউনিট উপলব্ধ ছিল।

তাদের দোকানে থাকা দর্শনীয় RC8-এ দীর্ঘ সময় "দ্রুত" কাটানোর পরে, আমি দিবাস্বপ্ন দেখা বন্ধ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি এবং আমার সামনে যা ছিল, 690 সুপারমোটো তার উপর ফোকাস করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি। প্রথম যে জিনিসটি আমার দৃষ্টি আকর্ষণ করেছিল তা হল হেডলাইটের আকৃতি, যা খুব খাড়াভাবে নেমে যায়, সামনের ফেন্ডারে যোগ দেয় এবং বাইকটিকে একটি নির্দিষ্ট "কমলা হাঁস" চেহারা দেয়। অবিলম্বে আমার চোখ অন্য আকর্ষণীয় অংশে যায়, দুটি নিষ্কাশন যা পিছনের দিকে প্রায় উল্লম্বভাবে বেরিয়ে আসে। এগুলি একক-সিলিন্ডার ইঞ্জিন থেকে উঠে আসে যেন এটি একটি রান্নাঘরের ফিউম এক্সট্র্যাক্টর, এমন কিছু যা সুপারমোটোকে বেশ নান্দনিকভাবে শাস্তি দেয়।

KTM 690 SMC
KTM 690 SMC

আমি চিন্তা করা বন্ধ করি (শ্লেষের উদ্দেশ্য) এবং KTM-এ উঠি। প্রথম যে জিনিসটি আমি লক্ষ্য করি তা হল আসনটি বেশ উঁচু, বিশেষত ভূমি থেকে 880 মিলিমিটার, যা আমাকে ট্র্যাফিক লাইটে থামার সময় মাটিতে যাওয়ার জন্য প্রসারিত করতে বাধ্য করে। চওড়া হ্যান্ডেলবার এবং ফুটরেস্টগুলি অনেক পিছনে সেট করা একটি মোটামুটি আরামদায়ক রাইডিং পজিশনের জন্য তৈরি করে, অস্ত্র প্রসারিত এবং কিছুটা 'আক্রমণে'। আমি এটা পছন্দ. আমি 654-কিউবিক-সেন্টিমিটার সিঙ্গেল-সিলিন্ডার শুরু করি, প্রথম মিটার, এবং হাইওয়েতে চলে যাই যা আমাকে মাদ্রিদে নিয়ে যাবে, সবেমাত্র 18 কিলোমিটার। ইঞ্জিনটি এক্সিলারেটরের নড়াচড়ার জন্য খুব তাৎক্ষণিকভাবে সাড়া দেয় এবং একটি সিলিন্ডারের জন্য, নীচে থেকে এটি যে টর্ক অফার করে তাতে আমি অবাক হয়েছি, যদিও সর্বোচ্চ 65 Nm এটি 6,500 rpm-এ অফার করে।

KTM 690 SMC
KTM 690 SMC

আমি ইন্ডাস্ট্রিয়াল এস্টেটে ঘুরে বেড়াই। রাউন্ডঅবাউটস, 90-ডিগ্রি জংশন এবং এই ধরণের বক্ররেখা যা আপনাকে ইতিমধ্যেই উৎসাহের সাথে থ্রটল খুলতে এবং 63টি ঘোড়া কীভাবে এই সুপারমোটো স্কিড তৈরি করে তা দেখতে উৎসাহিত করে। দ্বিতীয় রাউন্ডঅবাউটে আমি আমার ডান হাতের মুঠিটি একটু দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিই যখন আমি প্রস্থান করার জন্য লাইন আপ করার জন্য ওজন পরিবর্তন করছি এবং আমি অবিলম্বে ইঞ্জিন থেকে প্রতিক্রিয়া পাই, একই সময়ে আমি অনুভব করি যে বাইকটি কীভাবে চটপটে এবং সুনির্দিষ্টভাবে চলে। উপায়, বিনা দ্বিধায় এবং পথ অনুসরণ করে যা আমি প্রশস্ত হ্যান্ডেলবার দিয়ে চিহ্নিত করেছি।

চালিয়ে যেতে…

প্রস্তাবিত: