ট্রায়াম্ফ স্ক্র্যাম্বলার
ট্রায়াম্ফ স্ক্র্যাম্বলার
Anonim

দ্য ট্রায়াম্ফ স্ক্র্যাম্বলার সর্বোপরি, এটি ব্র্যান্ডের সোনালী বছরগুলির স্মৃতিকে তুলে ধরে, যেমনটি আমরা সম্প্রতি 650 টিটি স্পেশালের সাথে স্মরণ করেছি, বা কীভাবে আমরা এর সাথে উপভোগ করতে পারি টিটি বোনভিল, অনেকটাই একই রকম. এই ক্ষেত্রে, মোটরসাইকেলটি বর্তমান যদিও এটি আমাদেরকে 60-এর দশকে সেই বৈশিষ্ট্যযুক্ত আকার, এর যত্নশীল হাতের পেইন্টিং এবং ভিনটেজ মোটরসাইকেলের দ্ব্যর্থহীন প্রোফাইলের সাথে নিয়ে যায়। এটি দ্বারা অনুপ্রাণিত হয় 1968 ট্রায়াম্ফ TR6c, যদিও অবশ্যই, এটি আধুনিক প্রযুক্তির সাথে সজ্জিত করা হয়েছে।

স্ক্র্যাম্বলারের চারপাশে বিপরীতমুখী বায়ু নিঃশ্বাস নেওয়া হয়, কারণ তারা সামান্য বিশদ রেখে গেছে যা আর দৃশ্যমান নয়, যেমন ট্যাঙ্কের ক্যাপ যা লক করে না, বা জ্বালানী স্তরের গেজের অভাব, যা কিছুটা স্পর্শ করে … নৈতিকতা যদি আপনি এটি ফুরিয়ে যায়. ক্রোম, সিট, বিশাল টিউব… সবকিছুই আমাদের অন্য সময়ের কথা মনে করিয়ে দেয়, যদিও 865cc টুইন-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের দিকে তাকালে, যা মাঝারি খরচ এবং 68 এর চেয়ে কম শব্দ সহ 55 HP দেয়, আমরা দেখতে পাই যে আমাদের সামনে রয়েছে (বা পায়ের মাঝখানে) বেশ ক্ষুধার্ত, যদি আপনি দামের দিকে তাকান না: €8,790।

ট্রায়াম্ফ স্ক্র্যাম্বলার
ট্রায়াম্ফ স্ক্র্যাম্বলার
ট্রায়াম্ফ স্ক্র্যাম্বলার
ট্রায়াম্ফ স্ক্র্যাম্বলার
ট্রায়াম্ফ স্ক্র্যাম্বলার
ট্রায়াম্ফ স্ক্র্যাম্বলার
ট্রায়াম্ফ স্ক্র্যাম্বলার
ট্রায়াম্ফ স্ক্র্যাম্বলার

প্রযুক্তিগত বিবরণ

  • ইঞ্জিন: 270 ° ইন-লাইন টুইন সিলিন্ডার, এয়ার-কুলড, 8 ভালভ
  • স্থানচ্যুতি: 865 cc
  • শক্তি: 2 কার্বুরেটর
  • শক্তি: 7,000 rpm এ 55 hp
  • টর্ক: 5,000 rpm এ 7 mkg
  • পরিবর্তন: 5 গতি
  • চূড়ান্ত ড্রাইভ: চেইন
  • ফ্রেম: নলাকার ইস্পাত
  • সাসপেনশন: সামনের কাঁটা Æ 41 মিমি; পিছনে 2 নিয়মিত শক শোষক
  • ব্রেক: 310 মিমি ডিস্ক ফ্রন্ট, ডুয়াল পিস্টন ক্যালিপার; পিছনের 255 মিমি ডিস্ক, ডবল পিস্টন ক্যালিপার।
  • টায়ার: সামনে 100/90 x 19; পিছনে 130/80 x 17
  • জ্বালানী ট্যাঙ্ক: 16.5 লিটার
  • আসন উচ্চতা: 825 মিমি
  • খালি ওজন: 205 কেজি
  • স্বায়ত্তশাসন (সংরক্ষণ ছাড়া): 220 কিমি

প্রস্তাবিত: